で、そこの所どうなのよ?

管理人ねねねが勝手に作ってるニュースサイトです!

GT-R

新型GT-Rが565馬力にアップしてもう庶民のあこがれの的になっているw

2016y04m02d_1059240792016y04m02d_105931543


もう一般の人が買える車じゃなくなった

 

フラッグシップカーって元々一般人が買える車じゃないですよ。
一般人が買えるとブランドイメージも変わっちゃうので

 

購入どころか維持すらできない

 

元々これだけの高性能スポーツカーが一般人に買える事自体が日本だけだったからなあ。以前の日本車は安すぎると海外に言われてたぐらい。これぐらいが適正価格なんだろうな

 

 

元々、C10時代のGT-Rから
一般人は買えない金額だったんで
今の金額も当然では?

 

もともと一般の人は相手にしてません。

 

一般人というか日本人に売るために作った車ではない

 

登場時から一般層が買える車じゃないよ
維持費も高いし

 

うちの近所は、これが1KM以内に3台も居るw
34R2台。だけど、全部接点ないそうなw
ある意味一、般車化してるw

 

わかります。タイヤ代だけでもスポーツ走行を考えたら莫大な金額になりますよね。。

 

だからシルビアが売れたんじゃないの?

 

海外から日本車は安すぎるって、それ海外車がぼったくってるだけだから

 

だから私はCR-Zを購入した。
サーキット走行いかないし、一般道を法定速度で走る分には十分過ぎるくらい楽しくて良い車。

 

>海外から日本車は安すぎるって、それ海外車がぼったくってるだけだから

量産車なら安くできるんだろうけどこういう車は一般車ほど売れないんだよ?だからHONDAのS2000も400万近い値段がしたのに大赤字だったじゃないか

 

34Rまでは、社会人1年目でも鬼ローンで買ってる生きの良いやつがいましたそ

 

所詮国産だからフェラーリやランボルみたいにはなれない まあnsxとやりあってればいんじゃない
フェラーリ乗ってるからどうでもいいスタイル

 

一般の人が買えないからこそ夢のあるものになる。GT-Rはそういう車であってほしい。しかし日産の技術はRB26からもわかる通りすばらしい。

 

大衆車が100cc:10万円だった頃が懐かしい…

 

確かにね。

でも、元々この車は凝り性等の変態さん御用達なので、昔も改造に5・6百万掛ける人はザラにいましたけどね。

 

GTRの体が置いてかれる加速感やばいね。
高速では、前車皆避けてくれるから、楽しくて仕方ない。

 

スカイラインの代名詞丸テールランプはGT-Rだけになってしまった。
ここもきっと付加価値にしたんだろうね?

 

装置は上手い表現ね…

GT-R、仮にクルマ単体買ってもクルマの置き場からGT-Rに合わせないとね

クルマの価格以上稼ぐ人じゃないと維持はムリだろうな

 

オレは今、あえてR32 GT-Rを狙ってる。
出来ればノーマルに近いもの。

ただ、玉が少なくなってきたから買うなら今かなって思っている。

 

スポーツカーは憧れでいい。
下手に安売りすると価値が下がる。

 

担当営業さんは、「ロードスター・86(私的にアレを86と呼ぶことに違和感がある)・BRZが有るのだからシルビアを最上位で250万程度で復活して欲しい」的な事を言ってたな

 

S15はまだ庶民的だったよね。
スペックRで2L、250PSで新車価格240万はまだ安いよね。
中古の程度いい奴は全然値崩れしないけどw
デザインもあんまり嫌いっていう人見ないなー。SR20もいいエンジンだよね。

 

もともとGT-Rは庶民が手の届くレベルの車じゃなかったっと思うよ。

中古で精いっぱいでしょう。

現に35GT-Rの中古車価格はやっと届くかどうかの価格まで下がって来てます。
そしてディーラーで無くても整備出来るようになってきてます。

 

2000万あればオプション詰め込んでも買えるんだから安いもんでしょ。

 

r34みたいな走り屋好みのトップクラスみたいなコンセプトこそ日本車のスポーツカーだよな。
stiとかエボとかスープラとかさ。

高かろう速かろうは欧州にまかせておけばいいんだよ

今のGTRは欧州の高級スポーツカーの対抗馬みたいで魅力を感じない。

 

totoBIGが当たったら買おうと思ってるんだけど
これがなかなか当たらない


 

GT-Rにはどの車をもってしても勝てる気がしない。
ちなみにデザインの話じゃないから。

 

エコカーとかなんかこじんまりした
自動車業界に
唯一夢のある話だね!

 

ま、918スパイダーは何でもありの飛び道具クルマで、市販車というのもこじつけ。限定生産でありGTRのような量販車ではない。意地無地打倒GTRで作ったクルマでしょう。
まあ、ポルシェをそこまで本気にさせたという意味でGTRは凄いクルマでしょう。
でも、918のニュルンベルクのタイムは安定して出せない一発芸でしょう。GTRのほうが絶対運転は楽なはず。

 

スーパーGTでは安定して速いよね・・・。www
2倍弱の価格のNSXが負けているからね・・・。www

 

所詮フェラーリやランボルには総合的に及ばない
外国の日本車が好きなユーザーだけが買う車であって
決してセレブの車ではない ただの走りやみたいな
感じで乗ってるやつもダサいやつが多いからな

 

セレブ層は元から狙ってないだろう。あくまでもスーパーカーというジャンルじゃなくスポーツカーというところで売りにしているのがGTRじゃね?ま、形みたらわかると思うがね。

 

所詮フェラーリやランボルには総合的に及ばない

少し前のGTRの記事で誰かが書いていたが、フェラーリやランボルではサーキットで走るとGTRやポルシェには勝てないらしいぞ。
直線だけならフェラーリやランボルより更に馬力が強くもっと速い市販車が有るようだが、足回りを含めた総合力ではGTRやポルシェが世界最強だろう。

 

直線だけならヴェイロンに太刀打ちできる車ないんじゃないの?
市販状態の総合力ならGT-Rはかなり上位だと聞いた気が。
あとデザインはね、やぼったいくらいがGT-Rらしくていいと思います。
いかにもスーパーカーってのは違う気がする。

 

自分はR32が好きだなー
スカイラインGT-Rだけど。
R32は本当すごいと思う。
もう何十年前の旧車の域の車が
バリバリに現役でサーキット走っててタイム出してるっていうのが不思議。VRも好きだけどやっぱり26は名器だよね。

 

 

貧乏庶民なので買える車に日産の技術を詰め込んで下さいm(_ _)m

 

ホントその通り。技術を詰め込んだんじゃなくて、資金を詰め込んだだけよね。高くて凄いのは当たり前。技術でもなんでもない。

 

貧乏庶民の私にとってECR32,33の頃のGT-R取得には多少の現実味を持って憧れを持てましたが、現在のGT-Rは圏外です。他社もスポーツタイプの車をモデルチェンジ等で売り出してきましたが、日産はスポーツタイプが高額なものばかりで買う気がしない。

 

今流行りのハイブリッドに馬力が強めの電動機を積んで、足回りが強いお求めやすい価格の車を造れば良いのにな。
今有る普通の車のスポーツバージョンで少し高い位で。

 

こういう車のスポーツバージョンを出すべきなんだよ。
乗っている人の話だとノートは結構加速が良くキビキビ走るらしい。
これを足回りを強くして硬性を高めてブレーキも前輪だけでなく4輪共ディスクブレーキにし、エンジンはダウンサイジングターボで、電動機もノーマルより強力な物を搭載した車にするんだよ。
これで燃費をそれ程犠牲にせず一昔前の2000CCクラスのターボ車より走行性能が優れた魅力的な車が出来る。
これなら大衆車の価格で製造出来る。
折角電動機を搭載したハイブリッドは加速が良いのにスポーツバージョンを出さないのは勿体無い話だ。

 

これで日産が復活する気が全然しない

凄い車だとは誰も分かってるのに…

 

もはや富裕層の車。その時点で興味なし。32のように頑張れば買える車では無くなったか。

 

昔は頑張れば買える車だったが

 
今は庶民の車じゃなくなった確かにスゴイんだろうが、ワクワク感がぜんぜんないのは何故?

 

EVやらエコカーやら全盛の時代に、何なんだこの極道ぶりは(^o^)v!
これからも夢のある車を作り続けてほしい。

 

この時代に、GT-Rみたいな車を作り続ける姿勢はスゴいと思う。

 

GT-Rは、確かに良い車だと思う。
大渋滞でもヘタレないで走れるスーパースポーツカーってハッキリ言ってこれくらいだろう。
だけど、ヤッパリ、ル.マンで優勝して欲しいよな!
成績散々だもんよなぁ~

 

nismoで1200万くらいだったから今度は1500万円かな?
欲しいけど買えない!

 

最近馬力合戦になってきたな~

-GT-R

こちらの記事の読者は男性が9割になります。