で、そこの所どうなのよ?

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タカタ

エアバックのタカタの再生は厳しそう。潰れそうで潰れない会社NO.1www

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タカタは会社体質が一番の問題なんだよね…。

 

世界的に真っ黒くろすけじゃん。

よく持ってるって思うよ。

 

〇〇年式?〇〇年式って記載があって、自分の車は対象外だけど、本当に大丈夫?って思う…、安心したいから、対象外でも変えて欲しいわ

 

それでも尚タカタを使い続ける自動車メーカーもどうかと思う。そろそろ変化を起こして欲しいもんだ。車を購入する際に各部品毎にメーカーを選べるようになる時代が来れば良いのに。
ステアリングやホイール選ぶようにさ。後付けで買い替えとかも出来るようになったらな~

 

最近メーカーの質が落ちたのか?

というより、世の中及びメーカーが過敏になっただけな気がするが。

 

タカタがもっと謙虚に対応すれば良かったのに、はぁ!?俺達の責任って決まった訳じゃねぇし!!と逆ギレしたから最悪だった。

しかも結果的に欠陥品だったし。

何かが起きた際のタカタの対応はよく解ったから使わないで欲しい。
うちの車のエアバックも心配だ。

 

明の方ではありません。

 

恐ろしくなる記事。
タカタの影響は半数。
ということは、その他のリコールが900万台もあるの?

 

これでも倒産しないのって、ある意味羨ましい。

 

確かタカタにエアバッグ作るように圧力かけたのはホンダじゃなかった?

 

タカタの社員はどんな気持ちなんだろう?会社のトップの行動が遅すぎる。仮にあなたは独身です。円満に問題解決したとして会社に残りますかと言われたら考えるよねー

 

やつらは何も考えてません

 

エアバッグで助かる人もいるし、もう一度原点に返って、
品質の良い物を作ってほしい。

 

ある意味、未だに潰れないのが不思議な会社。

 

株価も年初来安値を更新してるので時間の問題じゃないですか

 

タカタが倒産するなんて意見も
ありますが、タカタが供給してた
シェア率を考えると他社で供給を
カバーするのは不可能だと思う。
経営が危うくなったとしても、
支援されることになると思う。
だからこそ、タカタには責任を
もって対処してほしいです。

 

ジャパネットではありません

 

自力での復活は難しいでしょう。
自動車メーカーが協力せず手を引いたら、
一気に終わる 。

 

2016年度は半減となるのかな>リコール

 

なんで潰れないのか不思議。

 

ジャパネットタカタも、ジャパネットに変えた。
対応が早いな。
あれだけ放送枠を買っていたら高いんだろうな。

 

ひでえ会社だな

こういうエアバッグなんていらん。
問題が多すぎ!!
他社のエアバッグだったらいいけどね。

 

ジャパネットたかたも誤爆でいい迷惑

 

それでも日本の技術は安心安全です。

 

エアバッグが本当に危険なものなら、国はもっとその危険性について
しっかり広報するべきなのに、リコールすれば仕事したみたいになっ
ていないか?日本ではタカタエアバッグで何人死んでるの?

 

タカタ、ぼろぼろやな。

 

こんな状態なのに、よくあの会社存続してるな。

これでも今期は利益が出てるんだろ?
まあ、来年どうなるかわからんがw

 

タカタもそろそろ潰れるんじゃないか。
多分次の決算、かなりの大赤字になりそう。
リコール費用どれくらいかさんだか気になる。

 

不具合原因の分からないリコールって何ぞ?これが一番怖いでんがな。

 

最終的には全とっかえになりそうだな。




タカタのリコールはかなり年数が経ってる車種でも発生してる。これだけ多いと廃車されるの待って、数が減ったところで申請してるように勘ぐってしまう。
タカタの製品は安全を守る立派な製品なんだからアフターケアもしっかりして欲しい。

 

倒産まだかな?
結構持つもんだな。

 

潰れないタカタが凄い!

 

つぶれないのが不思議。

 

部品がないとかで、助手席のエアバックが入ってませんがいつになりますかね。トヨタ車です。

 

だが、シートベルトは一級品だぞ

 

タカタ…。

ジャパネット…。

通販でエアバックを売ってもらえ。

 

タカラダアキラではありません。

 

やっぱアジアン製はダメだわ

 

修理費、手数料タカタ負担! ですよね?

 

タカタの製品は元来とても優秀です。
私の会社でもテストのため真似て作って見ました。
テスト中ですが材質を少し変えてみたのですが問題解消しそうです。

 

タカタ、再生は厳しそう。

 

タカタ社は同族企業だから高田一族が去らない限り、何も変わりませんし改善もしないです。
高田社長はまだいまだに居座っているのでタカタ社はもう潰れた方がいいと思います。

 

ギネスに申請してみては?

 

自分は信号停車してるところに追突され自動車が大破したがシートベルトで命を助けられました。
タカタはシートベルトだけでも社会に大きく貢献している。
エアバッグの不具合で亡くなる方がいたのは残念ですがシートベルトで救われた命はたくさんあるはず、このような安全器具に強引なコストダウンはしないで欲しい。

 

何で倒産しないのか不思議

 

自分はエアバッグや運で助かった。
100%完璧なモノでお願いいたします。

 

エアバックに助けられてないから解らんけど、大切な部品です。
タカタは大変ですね。

タカタの人はMAXの曲、Tacata' 聴いて元気出してください。

 

命を預かるような製品を扱う会社みたいなもんなのに、自分らの身ばっかり。

 

ある意味、世界的に、この会社の知名度を上げたな・・・。

 

ホンダに追従して、無理した結果・・・・。
ホンダの販路拡大に伴い、タカタは国外に工場を建設した
しかし、人の育成が追いつかずに生産ラインが安定しなかった
その結果、こういう大惨事ですからねぇ

 

エアバック開発のパイオニアなのに、その成功体験から抜け出せず、問題ありの爆薬にこだわり続け、この有り様。

 

リコール届けて、センサー殺すのは対策じゃない。

 

金属片が飛び散れば当たりです。
それをもってディーラーにいきましょう。
新しいエアバックと変えてくれます。

 

経営陣が未練がましく辞任しないのがまずい!
頭変わらないと何も会社の体質が変わらない。

 

潰すしかないでしょ
ファミリー企業体質の問題でしょ
社長会長の子供なんて坊っちゃん扱いでしょw

 

北の町から南の町まで リコール製品届けます~

夢のエアバッグたかた~?

 

私の愛車は、生産から20年近く経過した車です。

所々古さが出てきましたが、今だに軋み音すら無く、加速もロスなど無いです。

吹け上がりは絶好調で、先日脚周りを新品交換した処で新車同様に成りました。

それに比べると、今の日本車はそこまで耐久性が有るのでしょうか?
本当のエコって、こういう事でしょ?
あっても、部品をブラックボックス化してアッセンでごっそり交換!とか、結構増えてると聞きます。

よく海外部品を使う理由に、メーカーが
「国産部品じゃコストが…」なんて聞きますが…

部品工場から言わせると、「値上げもして貰ってないですし、寧ろ赤字覚悟で安く納入したら”さらに値下げしろ!”って圧力が掛かって来る、と
こぼしてるそうな。

 

タカタもね三菱自動車と同じであの企業風土が変わらないことにはまた繰り返しますよ。

おまけです

不具合連鎖という本です。

自動車のリコール問題は何が原因だったのかわかりやすく書いています。

-タカタ