で、そこの所どうなのよ?

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三菱自動車

三菱自動車の不正燃費問題の今後の展開!出世のためにやった奴は誰だ!と話題にw

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自分の保身、出世のためにやった奴がいるはず。うやむやにせずに探し出してほしい。

 

種子島から打ち上げている三菱ロケットも、そのうち爆発しな事を、強く祈ります。絶対に信用できない三菱だ!!! そうそうクラッチハウジングは大丈夫なの?! タイヤは外れませんか?? ブレーキはきいていますか?? 怖いクルマ作りだ!!

 

三菱自、東芝、シャープ、三洋、どうにか持ちこたえたソニーやパナソニック・・・過去の栄光に縛られ、頭の固くなったじいさん連中が仕切る企業の、老害が出たわけです。
政府が助けるだろう、ホトボリがさめるだろうってことで、教訓など活かすほどの知恵もない。

 

三菱製の旅客機は低燃費という評価が高いみたいですけど大丈夫ですか?。

 

三菱自動車が旅客機作ってるんだ… 知らなかったよ

 
献立田中
もう何回もやってるし、そういう社風の会社なんだから、社員もある程度わかってたんじゃないの?っていう気もするけどなあ

 

三つの菱形に泥を塗った。元々エンブレムはMMCで、三菱自動車は菱形三つが欲しく、本体に掛け合ったがなかなか許可が出なかった。やっとの事でもらった菱形三つ。MMCのままmで良かったんじゃない?

 

こういうのって、根っこが必ずあるもので
営業サイドから「もっと売れる車にしろ」とか
有形無形とわずプレッシャーかけたんだよ。
一番出世したやつが、原因かも

 

 

「何でこんなことをしたのか。残念だし、怒りを覚える」と事務部門の40代男性。"" 本当か???おまえは本当に三菱の為に100%の力で働くことができていたのか?笑わすな!おまえら皆が100%の力で働くことができていたなら、不正なんかなかっただろーぜ。そういうのを連帯責任って言うんだ!

 

赤の他人で自分に無関係だからこそ言えるコメントだな。100%の仕事ができていたなら、不正なかったろーぜって言う根拠は?いち生産現場で今回の不正が見抜けるとでも?本当にそう思うんなら実際に水島製作所に行って言ってみたら?まぁ、どうせネットだから言えるんだろーけど。そんなヤツに上から目線で言われてもなんの説得力も無い。笑い者はお前だよ。今回の件、生産現場や部品サプライヤーは一切非が無いのは明らか。

 

せいぜい5~10%ごまかしただけやろ。
軽自動車はどこのメーカーだって、カタログ値(JC08モード)より実燃費は30~50%ダウンするのは常識。目くそ鼻くそかと。

あなたは、三菱の当事者と同じです。

 

 

日産と合併し、日産ブランドとして完全出直しするのが企業としても最善策のような気がします。今後、家電業界(シャープ)みたいな道を、自動車業界も歩みそうで気になります。
燃費については、最近どの車でも公称値は高くなってますが、実燃費はあまり変わりません。すなわち公称値の達成率が、昔の車に対して低下しておりアテになりません。今のままでは意識するのに値しないと思います。
車購入の際の判断ファクターなのでもっと正確な値を示してほしいものです。

 

友人がVWのファンでドライブインで休憩中、家族連れが「あれが問題を起こした車?」
「そうだよ、嘘をついたんだ。うちの車は安全だからね。」ってな話をされて凄い腹が立っていたよ。乗ってる人もおかしいんじゃないの?ってな感じに聞こえたりね。該当の車種でないがVWってだけで同じにされてるんだ。三菱はバカなことをしたよ。

 

今後の展開が楽しみですね。
理想としては、

●顧客=三菱から完全無視され、蚊帳の外。置き去り&泣き寝入り状態。
●下請け=失業・解雇・倒産およびそれらに伴う生活崩壊・人生破滅。そして自殺・心中。
●販売店/従業員=無間地獄。
●社長や経営陣=「会見で下げたくもないアタマを下げて謝罪したから、もういいよね♪」→あとは悠々と高みの見物。

といったところでしょうか?

ここの会社は、ただす襟すらないような会社ですよ

 

 

個人的には、リコール隠し発覚以降、絶縁を決め込んでるので関係ない。
それよか、VWと三菱が矢面に立たされたが、他のメーカーは大丈夫なの?・・・との不安がね。プリウスなんかも「数字ほど走んねぇ」という声も数件聞いてるし。まぁ利用状況や走り方にも問題が有るのかも知れないけど。

 

日本でVWのディーゼルは正規輸入されていないので、それほど話題になりませんでしたが、燃費で自動車税が変わるんですよね。この不正していた軽自動車にはエコカー減税適応車が含まれているわけですよ。

VWは北米だと適応車全台買い取りをするらしいので、三菱自動車にも同じ対応が求められることでしょう。

これだけでもきついですが、エコカー減税が不正となるので、その差額の税金も納税しなきゃいけないわけで、無論それは三菱自動車が負担するわけで、それはそれは大変なことになると思いますよ。

 

三菱自動車は倒産だろうな、良くてもどっかに吸収される
同じく軽メーカーのスズキかダイハツか
業績好調のマツダかスバルか

MITSUBISHI 厳しい?どころじゃ済まないね。
2度はない。


 

日産は三菱からのOEMを止めようとしていたから自社でやるだろう。。。
なんだったら、三菱から工場を買い取れるんでない?
大きな問題は、海外分は莫大な賠償命令が来るんでないか?
って事と下請けの工場が現在受注を受けている分は納品して代金をもらえるけど、これからの受注がなくなってしまっているから、下請けの工場で働いている人達の生活保障が・・・

 

 

いや、なんかもうダメでしょう。

フォルクスワーゲンの時に同じような事件構造で散々叩いたのだから、今回の三菱自動車がフォルクスワーゲンよりも悪質でなくとも、"このようなやり方をしない"という教訓がフォルクスワーゲン燃費不正事件から得たものだけに、今回の行為を許すわけには行かないでしょう。

 

最低ですね?以前外れたタイヤで歩道を歩いていたお母さんと子供にあたって死亡事故まで起きているのに、ぜんぜん反省してないんですね?車が売れて儲かれば何でもありか?社員に給料を払うために仕方がない?こんな企業の為に、せんせん関係のない人達が犠牲になるのは、納得いかない?新車どころか中古車も絶対買わない??

 

そんなに非難しないでいいんじゃない?これで車を安くしてくれれば、””おい三菱よよくやってくれた!おかげで車が安く手に入ったってことになれば”。車を安くたくさん売って、これを機にもっと開発費や技術を磨いてくれれば。

 

世界に冠たる(だった?)、三菱のプライドはどこへ行った。
日本の凋落のごとき感あり。

どうもOEM先のN社にハメられたような気がする…。

 

日産のデイズも対象だったとは

 

他国のパクリ文化のことなんて言ってられないですね。 残念です。

グループ母体の銀行も商社も合併してしまってるから、前回のようにグループを挙げて支援を・・・なんていかない気もします。

 

VWの例があるのに

 

 

ふそうのキャンターも不正があるのではないかな。

 

社員や系列店は、真面目に仕事してるんだけどね。

社長が被害者面してるからな。
これでまた、業績悪化でリストラされるわけか。

トップがアホだと被害が甚大。。。

15年前のリコール隠しの時も、水島工場や地域の三菱販売店は、道路に出て全員でお辞儀して、謝ってたんだぜ。

あれも、社長や役員が悪いのであって、工場で働いてる人や販売店の人は知らされてなかったんだからな。

三菱自動車叩くなら、社長や役員、そういう人を配置した親会社の三菱重工を叩くべきだ。
どうせ、「責任とって辞める。」って言っても、たんまり退職金もらって、次の就職先も確保してから辞めるんだろうからな。

リストラされる工場の人は、次の就職の宛てさえないでこりゃ。

 

三菱車いい車いっぱいある
これで安く買えるなら最高ではないか。

 

昨日ざっくり計算してみたけど、不正車両すべてを全額返金したら数千億の損失になるねw できるのか?三菱

 

三菱自不正「会社に裏切られた」

馬鹿野郎!!

それを言うのはユーザーだろうが!!!!

うちの女房のekワゴンは 泣いてるよ!

販社も同じ三菱 ならば お前らが売ったユーザーに謝罪だろう
何が会社に裏切られただ!

末端の社員には同情するが 思っていても 口に出してはいけない時は有るんだよ!

末端の社員なら裏切られたも当然だろ!

 

 

次期車はD5もいいかなと考えていたがこれでカンペキ消えた。

 

殆どの従業員は真面目にやってるのに、ほんの一部のバカのせいで人生が狂うことになる。

三菱のイメージは前から酷かった

 

 

閉店ガラガラ。

空飛ぶタイヤをようやく許してやろうかと思い始めた頃にこれだもんな。
三菱はもう一生買わないで決まりだわ。

 

 

電気自動車のバッテリー関連でも、いくつか隠し事してますよね。
三菱自さん。

従業員は滅私奉公、幹部連中は我田引水。どいつもこいつもがさつで独りよがりだよ。今後は会社を引っ張って行くなどと考えるんじゃないよ!
問題のある企業がいずれも日本を代表する巨大企業というのが腹が立つ。
今まで一体何をやってきたんだよ!!

 

あーあ、やっちゃったな、という感じだな。
これは社員離れも必至だろうな。

 

不正は良くないと思いが…早く立ち直ってほしい、、そこに勤務する社員やその家族に罪はない、、気軽につぶれるとか、つぶせとか言わないでほしい、、

 

誰かが潰せと言ったところで潰れる訳もありませんが、信用失墜によるブランドイメージの崩壊からくる売上低迷、新モデルの認可不可等で企業活動に影響することは必至でしょう。もちろんそこは気軽な筈もなく従業員だけでなく取引先・ディーラ勤務の方々の生活設計すら軌道修正が必要な位のインパクトがあることです。今まででさえ普通車の売上が国産最下位でなんとか持たせていた軽自動車の主力車種が販売できない・対応費用が掛かるといった状況ではこの先真っ暗なのは火を見るより明らかかと思います。また、従業員に罪はないとお書きになっておりますがそれは違う、不正を働いたのは紛れもなく自工に勤務していた者の仕業、それを任命していた者も、従って従事した者も従業員。市場は一部の従業員のやったこととか言い訳できるほど甘くはありませんよ。

 

私 三菱車のユーザーですが 三菱の末端社員まで責任は有りますよ!
不正をしたのは一部の社員かも知れませんが 売ったのは販社の社員
ユーザーは販社に文句を言いますよ 三菱自本社には行けませんから!
5万10万の買い物じゃあ無いんですよ

 

真面目に頑張ってきた人が可哀想。
上の人間がダメだと、その企業全体もしくは、
関連企業も悪く言われる。

 

一事が万事、不正は燃費計算だけに留まらず安全面にもあったんじゃないかと思うのが人。
三菱自動車の信用回復には相当の時間と金が必要になるだろうな。

 

謝って済むことでは
ないですからねー

これは ヒドいわー

 

腐ったミカンを排除できないと、皆腐ってしまうようだ。
大抵の社員は頑張っていたんだろうに、気の毒。
こういう悪意をもった不正が度重なると、企業として終わりだね。

 

99.9%つぶれます

 

日本国内撤退はあるかもね。
海外では、絶好調だから、特に大陸では現地ブランド車のボンネットを開けると三菱エンジン。
現地工場はフル稼働らしいよ。

 

 

三菱ふそうの ハブ脱落問題から始まって 三菱自動車も 終わったな

僕はリコール隠し事件以来、このメーカーだけは購入候補から外してきたんで、
なんのダメージもありません。これまでの判断により確信をもっただけです。
もう日本の厳しい水準では生き残れないだろうから、スズキみたいに発展途上国の市場を主にした方がいいと思います。

 

終わったなー
だまってえんぴつ作ってたらいいのにー
材料が5つ以上の物は作れん会社やはー

 

 

三菱鉛筆は三菱グループとは無関係の別会社ですよ

三菱が鉛筆を作っていると勘違いしている人はかなり多いですよ

 

勘違いしないで欲しいですよ

 

三菱ディーラー従業員です。
今回の自分達もニュースで知った次第です。
事前に何も報告なく、突然の謝罪会見でした、、

今まで何を頑張ってたのか、本当に裏切られた気分です。
また、各販売店も被害者です。お客様対応などは販売店へ丸投げですから、、、

お客様から見たら私たちも三菱メーカーの人間に見られるのは仕方ない事です。まず出来る事はお客様立場で真剣に取り組むだけです。

ディーラー販売店の方、頑張っていきましょう。

 

最大の被害者は従業員の方々かもね。
がんばれーと思いつつ三菱は絶対買わない。

 

違います
最大の被害者は 信じて三菱車を購入した
ユーザーです
私です!
購入時燃費は重要な他社との比較材料ですから

 

実家の母親の車がekワゴンだが以前、ATの調子が悪くなったので、修理に出すと、10万円近くの分解整備料を請求された。その後も症状が治まらないので何度も修理を要求したが「どこも悪くない」の一点張り。その後、遅れてリコールが出されると、ようやくATを交換してくれ、以前の分解整備料が変換された。

一方、私のジープ(73式小型トラック三菱J24A)は15年落ちの海自の中古車だったが、60万キロ近い距離を走ったが全くノントラブルで、その後20年ちかく乗り続けたが、部品が入手できずに引退した。陸自では160万キロ以上走った車両もあるらしい。

軍用車やトラックには手を抜かずに、防衛省の機嫌を取くせに、乗用車の一般顧客はごまかすのか?

経営陣と試験担当者は辞任ではなく、腹を切れ。世界中に日本の恥を晒した国賊だ。

 

三菱グループから自動車部門は切り離しかな? 三菱グループの新日本石油、東京海上日動火災保険にも痛手

 

一部の技術部の人間により会社が傾く
かわいそうなのは顧客と従業員と下請けだよ
上層部に外部から人を入れたのにダメだったってことは、技術部門で不正が常態化していたのではないか?
根が深そうだからもう復活はないかもね

 

マスコミが今からどんどんたたくでしょうね。また岡山県=三菱自動車なので 岡山県にとってみ大きな打撃

 

グループ全体も疑われるよね!!
鉛筆から戦車まで作っているのに

 

三菱鉛筆は三菱グループとはまったく無関係の会社です

 

三菱鉛筆は名前は三菱でも三菱グループでは無いですよ、キリンやニコンのように三菱の名を冠しないグループ企業も多いですが。

 

鉛筆・・・・・・恥ずかしい・・・・
鈴木さんが 皆で鈴木の車を造ってる?みたい

 

とりあえず三菱自動車の株を保有していた人たちには同情するよ。
これから、三菱自動車に対しての集団訴訟も始まるんだろうな。

 

自分は貧乏人だから 株など持たないけれど
過去に2度も(知っているだけで)社会的な問題を起こしている会社の
株を持っている方がどうにかしている・・・

 

信用は、小さな積木達の長きに渡る積み重ね。
けれども、止まらぬ積木崩しは、一瞬の不誠実で巻き起こる。

下請け企業の倒産だけは回避させたい。
いわずもがな、欺きが常の本体は、解散もやむ無し!

三菱車の熱烈な信者ジャッキー・チェンも、2度と乗らないだろう。
初代ランサーといい、デザインは垢抜けないものの良い技術を持っていた。

日本人として恥ずかしいの一言!

 

これはソフト業界でも良くあるが、実際には隠蔽されている。
只、これは三菱の発注した設計問題で、とばっちりを受けるのは下請け。
案の定、三菱自の株はストップ安だが、三菱よりも被害を被るのは下請け。

早々に別の所からホイホイ受注なんで逆立ちしても出来る訳がない。
下請けは仮に日産から再受注出来なかった場合、赤字額が膨らむので早急にリストラ。これは痛すぎる。

 

日産が 購入者と三菱に対して、どんな対応をするのかが気になる。
日産は、被害者でもあるが、販売した責任がある。
納得できるだけの早期対応が出来るところを見せなければならないだろう。
保証について、三菱の回答待ちなんてしてはならない。

 

一般社員は、日々 不具合、不良品に気を付けてるのに、可哀想だよ。

 
心配せんでも、改ざんしなければ売れてなかったんやしどっちにしても先はないよψ(`∇´)ψ

 

直接会社員も関連会社員も、今後の売り上げ激減が元で、40代にしてクビになったら、レンタカー(もちろん三菱)にガソリンを満載して本社に自爆テロを敢行するべきだ。
日本人失業者にありがちな普通の自殺では、経営陣は痛くも痒くもない。

 

本社じゃ痛くも痒くもないから、経営陣の家のほうが効果的と思われる。

 

世界に恥晒してくれたね

 

で不正が行なわれた車種についてリコールが出ているのだろうか?

 

三菱は下請けも糞
本社も糞の集まり
一回潰れたらいいのにね。
他の車も嘘ついてるんじゃないの?

 

従業員や下請けにとっては”寝耳に水”だろうね。結局、生産調整等のしわ寄せは下っ端に行く。この件で何人の人が食を失うか‥。

経営陣と担当責任者のクビではすまされない問題だね。

 

経営陣と担当責任者は腹を切れ。世界中に日本の恥を晒した国賊だ。

 

発覚も日産側からってのがもうね・・・
弥太郎も草葉の陰で泣いとるぞ

 

人事に問題のある会社はこうなるのです。

 

性能隠しだけじゃない 別のモノがあるだろう

 

三菱だけじゃねぇんじゃねぇの?

 

全くそう思いますね。公表燃費なんて信じてる人居るのかね?
どこのメーカーもイカサマでしょ。それより開発の主導権で日産と何かしら問題があって、それなら公表しますよ。って流れのような気がします。
日産からしたら、痛みを伴っても白黒付けなきゃいけない問題が別の所であるのでは?いずれにしても三菱の看板に甘えてまともな対応出来ない事が問題だろうね。タイヤの脱輪事故だって日野とかいすずに比べて際立って多い訳じゃ無かった。むしろ件数では少ないのに死亡事故の対応悪さが致命的。
これ車の性能云々の問題じゃないと思う

 

三菱自動車はグループ内でも身分が低いからねぇ?
重工や電気や銀行の言うことを聞いていて、良い経営が出来ないんだ?
社長も銀行の人だろう?

 

ホンダのフィットだってカタログより10KM/L少ないぞ
試験データが実走行とはなれすぎ

 

そう言う問題じゃあないだろうが。 カタログ値と実効値が異なる、それは、どこでもあることだよ。 しかし、三菱のこの件が、公になってしまい、同業者をだましていたってことが、問題なんだよ。 犯罪者だろうが。

 

産業構造のトップであるメーカに不祥事が起きると連鎖的に取引業者の末端にまで影響がでる。むしろ体力のない零細こそ死活問題となる。この事実・責任を胸に刻んで職務を遂行しなければならないが、この会社ときたら社内での力関係の前に黒いものでも白と言う体質がなにも変わっていなかった。残念ながら退場していただくしか道はないと思います。

 

三菱って前もこんな事あったよなぁ~
糞なメーカーだよ

 

「裏切られた」の言葉?言って無いでしょ!従業員に失礼なタイトルでは?

 

あのね、従業員が、会社経営陣に、裏切られた、って意味だよ。
裏切った人間が、従業員に、失礼って、ことなんだよ。 日本語、わかる???

 

社内で裏切られたと言うのは論外

自動車を購入した人が一番三菱に裏切られたと思ってるでしょう

社内で不正があったが責任の擦りつけは良くない

例えあっても誰も言えなかったなら同罪だ

 

裏切られたのはユーザー
例え末端でも・販社でも 裏切ったのは三菱自のバッジを付けた君たち!って事
因みに日産も同罪
いつも弱者が置き去り

 

池井戸潤の本に、こんなような財閥系企業(しかも自動車)が没落していく本があったな。そっくりだよ。しかもデータの偽装とか。。。なんかかぶるw

 

内部の競争がすごいんだろーね、三菱には関わらないほうがいい

 

いつも、不正を働くのは上層部で、何も知らないで働いているのは下っぱだよね。
首切りだけじゃ許される事じゃない。

 

昔のパジェロは最高だったのに。
今の三菱の車なんて、乗る気にならない

 

再生どこかに完全吸収合併でなければ 無理

 

リコール隠しで信用を失ったのに次は燃費不正操作。
ここまでやったら誰も信用してくれませんよ。
リコール隠しで信用を失ったらどんな目に遭うのか解かったはずなのに、
またやってしまうとは改善の余地がないとしか思えませんよ。
もうどうしようもないとしか言えませんね。

 

日本の劣化が止まらない...

 

この企業に就職したばかりの新入社員は可哀想だな

 

モラルのない人間もいるが、正義感の強い人間もいる。上手くごまかしや隠ぺいをしたつもりでも、内部告発などで、いずれは不正が明らかになる。こうした詐欺的商売は、致命傷になる。腐った企業体質を直さず、二度も三度もごまかしをしたたことは、企業としての存在価値がない。

 

これ、対応もなにも回収しろよ。詐欺じゃないか。

 

いやいや従業員も同罪だから。

 

裏切られたのは日本国民と三菱自動車を信用した購入客だと思うけど
そんなことより信用できないあれだけの不祥事起こした企業の株主になって大損したとか言ってるアホって未だに居るんだね
信じられないわ

 

日本国民だけじゃない。世界中に顧客がいる。しかも自動車の日本神話が崩れるきっかけになる。

 

EKの発売前に、テレ東の『ガイヤの夜明け』で、燃費テストをしている所をテレビでやってたが、このテストから不正してたとは、実に残念!

 

株主として腹立たしい。大損するけどもう宇lてしまいます。

 

株主も同罪では?
顧客に賠償よろ・・

 

株主? 良い時ばかり分けてもらって
会社が不正を起こしたら被害者ぶって・・・
お前みたいな株主がいるから 会社がこうなる!
会社がこうだから お前みたいな株主がいる!

 

従業員の方には申し訳ないが
イメージ通り 期待通りの会社だと思う

-三菱自動車

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