で、そこの所どうなのよ?

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三菱自動車

三菱自動車の販売店がかわいそう。販売減80%もありうる展開!結局後始末をするのは末端の人間

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甘いという声もあるだろうが社員やディーラーは可哀想な気がする。

 

日本には自動車の会社はいいのが多くあるから、三菱自動車は要らない。潰れろ迷惑。

 

社員たちも被害者なのかと、私はおもいますね。

 

直営店じゃないディーラーはいい迷惑。

 

最前線で働いているディーラーの営業はたまったもんじゃない。

 

すでに三菱はライバル達の草刈場です。それが加速するだけでしょう。
国内営業は、タダでさえ止まらない販売会社の日産やスズキへの鞍替えが加速するでしょう。
海外営業は三菱の最大事業たる、中国メーカー等へのエンジン供給事業を複数のメーカーが奪いにくるでしょう。
現行の3B2エンジンは30年前の3G8エンジンをアイに搭載するためにコンパクト化しただけのもので、実質30年前のエンジンで奮闘していたのだから技術力が低いわけではありません。技術者の他メーカー流出が加速するでしょう。
メカニックにおいては、大型から軽、ガソリン、EVからディーゼルまで全機種取り扱うのは三菱だけです。三菱出身の昔から引く手あまたです。
生産拠点はトヨタ系サプライヤーを多用しているため、増産を見据えてトヨタ系が併合するでしょう。

幹部社員など残りカスになる人は大変でしょうが、意外と移籍できる人が多いと思います。

 

 

三菱の整備士は他社に比べて数段劣ります!特に独立系は壊すことはあっても整備はできません!!
私はセカンドカーでアイに乗ってますがATの不調を訴えても相手にされず直系ディーラーを2、3回ってやっと部品破損が判明する始末 元々部品の品質も悪いのでしょうが症状から原因を推定できない整備士など役に立つとは思えません そんな整備士ばっかりでどうして引く手あまたなんでしょう??
パジェロ、アウトランダーPHEVはいい車だと思いますが買ってから整備のできない車では・・・

 

 

 

三菱自工に限らず、どこの企業でもコンプライアンス違反を犯す(容認する)輩は一部の人間。

他の会社の車だって怪しいんだから、いっそ暫く様子みたら?

 

誠実にいきましょう

 

 

NMKVの開発陣には日産側の人間もいただろう。
燃費改善技術のやり取りもあったはず。

ガイアの夜明けでも、日産と三菱双方への行き来してたみたいだし。

当時の日産側の人間も、見て見ぬふりをしてたかも。

GW商戦の時なんか
もう、さらに悲惨な状況になるぞ
販売してる人涙目だよきっと
作る人が悪く
売る人が悪くないから
余計にたちが悪い

 

ヒュンダイ(^人^)三菱(^人^)フジテレビ
やっちゃえ三菱~

 

 

以前リコール隠しが発覚して来客がないと報道されてた時、都内のディーラー店舗で従業員総出で近所の街路掃除をしてたのを思い出した。
当時、関係ない身からしても哀れみを感じたが、またかとはねぇ。

 

これをチャンスとして買う人も稀にいるかもね。価格も下げてくるだろうし。
まあ燃費が表示の半分もない訳ではないからな。
とはいえ今の三菱の車には魅力を感じないけど…

 

アウトランダーは国産SUVで頭一つ抜けてるのになあ
ハンドリング、デザイン、剛性
何より輸入車っぽい洒脱感がある


 

 

身売りしか道は無さげ

 

こういうのって、販売側は訴訟起こさないのか?賠償請求。

 

誰も乗ることもなく寂しく放置される車もなんだか可哀想な気がする

>社員やディーラーは可哀想な気がする。

泣かされるのはいつも最前線の現場。

 

 

販売店での対応?
今回の関係経営陣は店頭に立て

ディーラーの人たちは不正なんて知る由もなかっただろうし本当にかわいそうだ。
三菱は再就職を世話するべき

 

 

三菱自が潰れる前に、
潰れる販社が出るのでは…

 

販売店は一切悪くないのだが
かわいそう
クレーム処理もしないといけない
末端はいつもそう

 

社員もディーラーも、不正していたことは薄々分かっていたのでは・・・?

 

三菱の車乗ってるやつ見ると笑ってまうわ

 

購入者が本来得ていた利益と現実の差額を三菱が車を替えるまで永遠に払い続ければよくないかな。

経営陣およびこの件の関係者
購入者全員の家に行って
謝罪してこい!

 

日本は資本主義だよ。

かわいそうも糞もない競争社会。

 

仮にだが、騒動起こした張本人が自殺したとしても解決する問題ではない。

以前三菱車に乗っていた時、どんなトラブルの修理も
無料だったし、営業マンにインベックス2の不具合の事を
聞いたら平然と、あれは欠陥なんですよ答えられた
経験がある。みんな知っていてやっていたと思うよ。

 

 

概算一兆円位行くんじゃね?
不正を正そうとした社員もいたはずだが…

ディーラーなんてコンビニやスタンドと同じで本体とは直接関係なく、メーカーの看板掲げているだけの個人商店みたいなものだからな
叩いている人はわかっていないでしょ

 

 

販売店経営一家は首吊り自殺まで追い込まれますが、三菱自工の経営者や役員は辞職して優雅に隠居生活です。とてもうつくしい国ですね。

 

悪い事だが、日産との合弁事業は?日産も同罪では?それと、この手の一斉攻撃は中韓に軍門を降らせるための マスゴミ攻撃。冷静にみないとダメだ。おそらく、在日マスゴミの本丸は 三菱重工業。

 

アウトランダー半額にしろって言ったら、無理って言われたから商談キャンセルにしてきた。
三菱はもう車も家電も鉛筆も一生買わない

 

営業にしても車の実情掴んで客にしっかり説明したうえ販売してたら苦情もあまり来ないと思うが、大半は怪しいな?と思いながら「クラス最高レベル燃費!」とか言って売ってたんじゃないかな。

 

現代に技術支援したのはここじゃなかったかな?

これは日銀の黒田の裏技を使いましょう。
マイナス金利ならぬ「マイナス定価」!!
三菱の車を買うと、運転してる間、何年でも毎月 お金が返ってくる方式です。

 

 

もし経営破綻したら、社長以下役員はグループ会社に再雇用、現場の社員は職を失い路頭に迷う…(>_<)

>アウトランダー半額にしろって言ったら、無理って言われたから商談キャンセルにしてきた。

いくら不正をしたからってその考え方はおかしくない?まるでヤクザ並み。
不正がなくても、ちょっと傷があるとか納車日がどうとかクレーム付けてなんだかんだで値引きしてそう。。

 

 

可哀想とかそういう話ではないと思うわ

 

お昼ごろのネットニュースでスズキ、日産も排ガス不正報じてた。ドイツでの調査だから国内はわからないが、
日産は不正ソフトウェアの可能性もあるらしい。そうなればどっちもどっちだね。
車業界自体が信用できなくなる。
トヨタはどうせもみ消されるんだろうけど。

 

結局のところ、いつも痛い思いをするのは末端のユーザーと、末端の社員なんだよな!

いや別に甘くないでしょう。
間違いなくかわいそうですよw

 

 

販売店が一番とばっちりを食っているな。

 

リコール隠しの次に燃費不正なんてすれば信用失うよ。
結局、このツケは社員が払うから堪らないね。

 

自動車会社の似非エコの実態。

環境だなんだと能書きたれてたが、嘘がバレバレ。

人を騙す事なんか何とも思っちゃいない。

どす黒いただの拝金主義でした。

 

末端の人達が客対応に追われて大変そうだし、可哀想だと思うな。

 

その来る客も「この問題でウチの車が対象だけど、どうしたらいい??、どうなるの???」っていう問い合わせの客が大半だろう

この状況で「あんたんトコの車を買うよ」っていう人は少なかろう

 

かわいそうだが、コンプライアンス守れない会社は退場。それが掟。

 

いままでエコカー減税分も受けとって 二重にうま^^かった
んだから良いんでないの
詐欺燃費 対症車両などなど まだまだあるだろうねー

リコール隠ししてた時点でもー買わないけどね

 

 

三菱の車ならそこまでごまかさなくても売上変わらなかったと思うんだけど、違うのかな

 

ディーラーはともかく、社員は三菱自動車から給料を貰ってるんだから同列にするのは違うかと

 

ふだん有名ブランドのイメージで得をしているのならば、
損になる時だけ“被害者意識”は違うと思う。
良い部分も悪い部分も「ブランドイメージ」。

一度経営陣も店頭に立たせてクレーム対応させた方が良いよ。
どれだけ辛くむなしい毎日なんだろう。
購入者も家の次くらいに高い買い物なのに。。。

 

そんなに高価という認識で買ってる客はどのぐらいだろう・・・・どう見ても買い替える必要が無いのに買い替えるケースが日本では常識だし・・・・

 

ランエボが安くなるなら欲しいな

 

店頭に経営陣立たせても何の意味も無い。どうせ退陣するんだし。ディーラーの仕事が増えるだけ。

なんで自動車だけ三菱は三流ブランドなんだろ?銀行は最強だし、同じブランドでこうも違うとは。

 

 

経営陣店舗に立たしてもニヤニヤしそうで怖いね(笑)

 

国内では売れないからエンジンだけ中韓に売っているみたい、向こうのよりも信頼性は高いからね。もう、そう言う商売で良いのではないか?日本人客相手では無理でしょう。他の三菱ブランドにも影響がでてしまう。

 

上層部はマスコミに叩かれるんだから

不正を知ってた奴や荷担してた奴だな。
日本的な考え方なんたが
デスクワークばかりやってると現場が解らなくなる。

 

給料高い人間にクレーム対応なんてさせるなんて無能かよ

 

 

世界のトヨタ、インチキの三菱。

嫁よりかは安い買い物だろう

 

ここまで信用を失墜させた責任を経営陣に取らせるべきだよ。
いつまでも社員にツケを払わすべきではないと思う。

 

同感ですね。販売店が気の毒です。こういう時だからこそ、経営陣も客の話しに耳を傾けるべきかと思います。
ブラウン管の向こう側から、通り一辺に頭を下げられても「誰に詫びているの?」という感じで、何も伝わるものがありません。

 

安く買えるチャンス!って思ったけど、三菱に欲しい車がなかった…

 

軽トラ買ったった

 

安く買っても売るときにはもっと買い叩かれるか買取り拒否かも

 

 

アウトランダーは欲しいかな。

安く買っても売るときにはもっと買い叩かれるか買取り拒否かも

軽トラ買ったったけど完全に使い潰す気だから大丈夫
満足な買い物でした

 

ランエボの中古価格落ちねえかなあ・・・

 

いま来る購入目的のお客さんも大幅値引きを期待しての来店なのかな。

 

 

安くたって三菱なんか、買うべきじゃないよ・・・とは言っても、最早OEMメーカーに成り下がってるけどね。

もし「どれかひとつ三菱車を買え」って言われたら
デリカD2かな…。中はスズキですし。

 

アウトランダープラグインハイブリッド
とかデザインも技術力もあって
よかったのに残念だ
今は軽がメインの会社が多い
ホンダもフィットとNBOXばかり
トヨタ以外は普通車がウレナイ

この軽自動車不正は致命的だろうな

うーん、「不正ご迷惑セール」をやって欲しいね、!
当然安売りになっちゃうが、良いと思うね、。

 

そういえば今の三菱の軽トラは中身がスズキなんだよね

 

安売りは法的にはどうなんだろう?

新古車扱いにする他ない様な気もするが。

 

廃業したら、修理はもちろんだが部品供給も無くなりそう..

不正の内容から考えるとすごく安く買えるなら気にしないけどな

 

結局 低燃費しか売りが無かったって事かな。
他の自動車会社と違って 個性や方向性など 何一つ無い残念な会社。

 

パジェロかフォレスターで悩んだ末にフォレスターにして本当によかった。

 

正直値下がりを期待している

デリカD5クリーンディーゼルがほしい

買取、下取りはどうでもいいけど補修部品の供給が止まってしまわないか心配あるけど

 

フォレスターのカタログ値も増し増しなんだけど。

 

苦笑

 

ハイクラスステーションワゴンとかスポーツワゴンの需要はあるのに、出してるのスバルくらいだから、
ランエボワゴンとかもっとゴッツいやつを気合入れて作ったら、三菱でもちょっとは売れるかもよ。

 

安いけど信用できない車は買いたくなくなるよね。
だから信用を失ってはいけないのに。
リコール隠しの次に燃費不正なんてするから信用失っているよ。
これでは買ってくれなくなるのも無理はないね。

 

買い叩けると思いますが、下取りはそれ以上下がるでしょう

 

ナンバー取って納車待ちのクルマは走行に支障が無いとはいえ、納車拒否られたら断れないでしょ。
特例キャンセル車として対応するしかない。
新古車としてこの件が忘れられた頃の正月に新春大売出してだまし売りするんだろう。

今月納車されてローン1回目の支払いがまだのユーザー、納車キャンセル車のローンは全額三菱自の負担、納車済みユーザーには「それなり」に買い取りとしても、ユーザーは再度クルマ選びと契約して、再度ローン審査受けて…納車がGW以降にずれこんでしまって楽しみにしていたGWの計画がおじゃんになった人もいるでしょう。

納車直後で多少なりとも使用しちゃったユーザーは販売額での買取りは無理でしょう。
納車直後やGW前納車予定だったユーザーが一番かわいそう。

 

不正をした人は何故こんな事したの?
大変なことになるって想像しなかった?

本当に他の従業員の方に迷惑。

 

前回のリコール隠しで三菱社員が真の意味で反省しなかった事が原因。
『俺は悪くない、悪いのは経営者や当事者だ』
と考えて経営を放置したから今回の不正が発生した。
大多数の販売店は閉鎖に追い込まれたり他メーカーに吸収されるだろうが、2度目の今回は同情できない。

 

販売会社への補償よりもユーザーへの補償が最優先。
そんな感覚が無いから不正が収まらない。
三菱自動車の経営者も社員もユーザーより自身の保身ばかり気にするから平気で不正に手を染めたりするわけで。
会社や販売店が潰れようがユーザーは保護する。
そういう意気込みがないと三菱ブランドは終わると思う。

 

どのメーカーもリッター30も走るわけないのに
30走るかのように思わせる表示もおかしい
その表示に売上が左右するから必死なのだろうが
それほど無知なユーザーが多いから無知な売り方する
まさにどこかの国と同じで、無知な国民が多くなれば
国民の使用人の議員や公務員が偉そうにする

 

 

社員も販売会社も同類。
GDI のリコール隠しに荷担していた。

昨年末に新型RVRの開発責任者が
「上司に事実を正しく報告しなかったこと」が
理由で諭旨退職になってます。
たぶん目標数値を達成できなかったから
報告しなかったのでしょう。

このことからも開発現場では上からの
相当なプレッシャーがあったのだと思いますよ。
目標達成できなかったらクビぐらいに。

だから今までは不正をしてまで、
目標を達成したかのようにしてたんでしょうね。

 

不正をしないと売れる車にならなかったんだろw
エコ減税の対象にならなかったとか、あるいは減税額が少なかったとか色々な記事に出てる
税金の穴埋めは三菱がやるべきだねw 詐欺で脱税に近い
販売店が知らなかったにしても、三菱系列の販売店は騙されたという感覚は不思議だ

 

 

三菱関係者は甘く見ていたかもしれないが、世間は甘くない。
中途半端なユーザー補償では間違いなく叩かれる以上、全車両販売価格で買取が必須になる。
そうすれば数千億円の資金が必要になる。
更に今の新車キャンセルが続けば、来季を待たずして三菱自動車の経営は破綻する。
販売店の補償など考えている余裕などない。
ただコレも経営者はもちろん社員の責任でもある。
大企業でも旧財閥でもユーザーを欺けば潰れる。
残念だが三菱にはその良い例になって欲しい。

 

バカ経営末路だよ。
東芝と同じ。

それでも、給料は高いってか。
何様だろうね。

日本の会社って労働者には厳しいけど、経営陣には甘いよな。日本製品以外ならなんでもいいってなる日も近いかも。スマホみたいに

 

三菱はホントこと言える雰囲気がなかったんだろうね。内部通報して干されるたりすると社内の雰囲気も悪くなる。

 

数字勝負の国。数字比較大好きだからね日本人は。

 

グループができの悪い息子の面倒は必ず見るからだよ。グループ内だけでも40万台はさばけるということは買わされる社員たちもいい迷惑だよな。懲りない面々たち。

 

まばらでも客が来店していることに逆に驚く
購入ではなく点検の客なんだろうとは思うが

 

まあ、キャンセルの客も含めてでしょう。

 

 

安全性の問題ではないし、欲しいデザインが有るとか、今なら安くなっていそうという逆張りとか色々考えられるけど。。

 

まあ、文句の一つも 言いたいのでしょう。

 

スズキとか日産のOEMとか、三菱以外の車も売ってるしねぇ

 

いまだにマックにドライブスルーの列ができるくらいだからねぇ。

 

コールセンターやディーラー等は、客からの意見を会社を代表して直接聞かなければならないから精神的にきついだろうな。
自分の責任ではないのに謝らざるをえないからね。

 

自分の責任じゃないし、きっと空謝りだろうよ。

 

「こんな営業やってらんねーよ!」
って声聞こえそう。

 

いつものことなんで慣れてるよ。

 

クレーム対応なんて意欲の出る仕事じゃないのは確かだね。

 

まるで東電の原発被害専用のコールセンターみたいなもんだな。
下請けの派遣で入ってた知人が胃に穴空く思いで毎日謝ってたそうだ。その人以前は上場企業子会社の代表だったのにな。。。

 

怒られるのが慣れてしまう怖さ

 

 

実際にリコール隠しの時は、閉店するディーラーもありました。

 

最近、三菱の車は殆ど見ない。
逆にマツダやスバルの車は増えた。

クソ車買う奴いねーよw

 

スバルは大株主のトヨタが国内では売るなって釘刺してるから基本群馬と埼玉と雪国くらいだな
兵庫スバルとか頑張ってるけど
アメリカだとボストンやシアトルなんかじゃよく見るが

 

スバルは良い車を使っていますよ

 

マツダは欧州、スバルはアメ的なデザインもあか抜けてきてるし。
プジョー、シボレー辺りのデザインレヴェルには近付いてきてるよ。

 

そうかな?結構見るよ、かくいう私はレガシィだけど。

 

何年も前からわざわざ三菱車を買う理由がわからなかったけど今回さらに不可解になりました。いま販売店に来てる「客」ってほんとの客なんですかね?

 

マツダなんて、あと1年待てばマイナーチェンジの時期なのに、
泡を食ったように慌てて、発売からたった1年で改良版を発売するような企業。

VWの不正が発覚したすぐ後って時期がね~

 

 

マツダは増えたなぁ。
スバルはもう少し小さい車が有ればなぁ。

スバル自動車は、もう軽カーを造ることはしないだろう。
なぜなら、現代のユーザーが安全性は基より、快適性も燃費の良さも安さも色々と求めており、軽の枠内では無理としているからだ。
馬鹿政府は放射能を野放しにするくせに、軽カーに至るまで自動車いじめの徹底ぶりだ!(怒)
やってる事が大矛盾してるぞ!自民党!

 

 

なんだ?放射能が気に食わんのか?
自動車の排ガスも体には悪いが、原発から出てる放射能は、
もっともっと最強に悪いぞ!
なんせ、強力な放射能を浴びれば瞬時に死ぬほどだからな!
機械やコンピューターだって逝かれてしまう
危険な放射能をなんとかしろ!というのが先だ。

商業車のエンジンにモーター付けただけの車をありがたがる人には本当の車の魅力なんてわかんないだろうな。

 

地域によっては販売店すら無い。
我が地域では数千台に1台走っていれば多い方。

 

数千台に1台ってのは、あんまりだろうと思うけど?
昨日はスーパー駐車場で、問題のekワゴンが横に停まってたし、パジェロミニも居たし、デリカD4が後ろを走ってたりした。
そんなに三菱車を見かけないわけでも走ってないわけでもない

 

半値八掛け二割引かな?
上がデタラメだと頑張っている従業員はたいへんだね。

 

昔はコピー機買う時に「半値の五割引きの見積もりお願い」と言ったら、実際その見積もりを持ってきたんだよね。
まあコピー機は機械より、その後のコピー枚数で儲けるようなものだから「機械代いりません」という強者もいた。
ただ車はそうもいかないよな(笑)

 

車はごく一部の車種を除けば必ずしもメンテナンスはディーラーで受ける必要もないですからね。自分でできる作業も多い。

 

リコール隠しの時は、販売台数が80%減の車種もあったそうだ。
三菱ユーザーのインタビューで泣きながら「三菱を信じて買ったのに…」「二度と三菱の車は買わない」って言ってた人がいた。

アウトランダーPHEVなんて
かなり素晴らしい技術てんこ盛りの
良い車もあるのに残念だ。

 

どーせいづれ、PHEVも何処かに不正が見つかるかも…だね!

 

販売店の人達も実直にやってるのに。なんだか気の毒すぎる。

 

さすが、三菱だけあると思うような技術も有るんだけど、不正の方が際立ってしまって評価が下がるんだよね。技術陣がホント可哀想、しかもそれを経営陣が大事にしちゃうんだよね。

 

ミニバンでもどこのメーカーも似たような物やアクが強すぎるのしかないけどデリカは良かった。パジェロでも国内で数少ない正統派のSUVで未だに古さを感じないし、日産と提携前の軽も結構好きだったのに・・

 

カタログスペックと値段は一流。
中身は廃棄物。

 

デリカこそアクが強いし、パジェロはSUVではございません。クロカンです。

 

つうか、ディーラーはいつまでも三菱なんか
に義理立てしなくていいから、さっさと他社
の車の販売に乗り換えたらいい。

 

スペック上だけのウソ性能かもよ。
信用は何物にも代え難い。

 

トヨタがPHVを出すから、狙われたんだと思う。

 

アウトランダーとデリカはたまに見るけどミラージュとか走ってるの全く見たこと無いしこれはもういよいよダメかもわからんね。

-三菱自動車

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