で、そこの所どうなのよ?

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三菱自動車

三菱自動車が組織ぐるみでの詐欺をしていた事が発覚w賠償金1兆円で倒産するかもw

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同様のトラブルで、フォルクスワーゲンは昨年発覚した排ガス規制を不正に逃れた事件で10兆円の負担が発生するかもしれない、と今年1月に報じられています。

日産への補償金支払いだけですでに数百億円と伝えられていますが、被害の全容はまだ明らかになっていません。負担費用が数千億から数兆の負担になった場合は自己資本が6000億程度の現在、単独で耐える事は出来ずに資金のショートや債務超過に陥る可能性があります。

相川社長の父で三菱重工相談役の相川賢太郎氏は、燃費なんて誰も気にしていない、三菱自動車は潰さない、とコメントしているようですが、どこまで事態の深刻さを理解しているのか、理解に苦しむとしか言いようがありません。

ユーザーの被害が少しでも回復されればと思います。

 

部長一人でやったんだ!って言ってたよな?もうボロが出てる

 

やばいな。
企業の存続の有無にまで発展しそう。
市場からの撤退圧力は待ったなしだろうね。

 

三菱自動車は不良だな・・・。www

 

 

というよりこの人が初代の軽の開発やってたのだから
そもそも知らないわけが無い

 

でも三菱グループは潰す気ないんでしょ。
だったら、日産はじめ他のディーラー達が、こぞって裁判起こして潰すぐらいにボッタくるしかない…こんな3度も不正起こしたディーラーが残るのが不思議。

 

部長がやったのは測定結果のいい値だけをプロットしたことでしょ?

 

物作り日本の恥!

もう三菱車は日本には要らないから
補償だけきっちりやって消えてくれ!

 

真面目な社員や取引業者には酷なことやが、この会社、世のために解散した方がエエわ。

 

技術者は悪くない。能無し文系経営者が全ての元凶

 

日産だけでなく、ユーザーにも詫びを入れろや

 

アメリカあたりだと、集団訴訟確実だな。

 

「製品開発」
モノづくり企業は、企業規模に関わらず、常に顧客を見てモノを開発してるよな。

三菱って、お客様を見ないで、どこ見て仕事してる?

競合他社と会社内しか見てないってことが改めて明確になった。
とてもじゃないが「モノづくり企業」とは言えんな。

 

組織ぐるみでの詐欺か。
ユーザーを馬鹿にしている。

 

25年って、捏造性能車をどんだけ売ったんだよ?騙されて買った人が膨大に居るって事だよな。

 

てか・・・・・賠償額だけで破産しないかこの会社。

 

天下の三菱がこれじゃあなぁ
まあ自動車だけで他の三菱系列企業はとても素晴らしいんだが。

 

GDIのころから「ありゃ大嘘だ」と評判でしたよね

 

潰れろ
三菱ユーザーは訴訟起こして損害賠償請求して、こんな会社潰してくれ

 

部長一人に責任押し付けなかった三菱△
改心してうみ出したなこれ。

 

違うだろ、押し付け切れなくて組織ぐるみって言うしかなくなったんじゃないか?

 

ドイツのVWの件があっても、日本がそういうズルだけはしないと思って皆日本製を買うんだろう。裏切りのレベルが半端ないな。

 

日本の自動車産業の歴史に新たな1ページが刻まれた。

 

んなわけねーだろ

さっさと潰れろ

 

これは全車種やってる可能性はあるね。
もう終わったな。。。

 

部長一人でやったなんて報道ねーよw 貴方も偽装犯罪者の仲間入り希望ですか?

 

歴代部長の、最重要引き継ぎ事項

 

この期に及んで、隠蔽しようとしたという事か。

日本の恥。潰れてしまえ!


 

この25年前から法令で定められた測定方法を行っていなかったことと、
軽4車種で測定結果を捏造して燃費をよく見せようとしていたことは別の問題なんだけど、区別が付いていない人が多いね。

 

20日の会社の会見で、「当時の性能実験部長が『私が指示した』と言っている」って出てたんじゃないの?

 

トカゲの尻尾切り 失敗
大会社のする事じゃあないだろう!

 

そうだよね。数値操作が不正でそっちの方が話は重いと思うんだけど何故か計測方法が間違ってた話ばっかりフォーカスされる。

三菱が採用してた方法はアメリカ式でそもそも燃費計測するにあたってそこまでずれたものじゃない。問題は試験結果数値をいじったことなのに何故かマスコミはそっちにフォーカスしない。マスコミだけなら話題そらし?とも思うんだけど批判的な奴らもそっちで踊ってるんだよね。

 

三菱には秘書いなかったのかよ!

推定するだけで追及も無く労使とも無罪らしいぞ?

 

20日の会社の会見で、「当時の性能実験部長が『私が指示した』と言っている」って出てたんじゃないの?

試験結果数値の平均値(中央値だったかも)を取るべき所を下限値を取ってた事が発覚してこれの指示を元部長が出してたというのが報道の内容。

計測方法は別の話。

 

ごまかしが通用しないの分からないのか?

クズ三菱

潰れりゃいいんじゃない

 

第一に部長が燃費不正を全部やるわけないだろw
どう見ても会社ぐるみでやってるわw
それにリコール隠しと前科があるのだから余計にわかるw

 

ついでにもうひとつ言うと「指示した」と「一人でやった」は全然意味が違う

 

ココその癖、納品行くと納品車両のメーカー名書かすんよ。
変な社風やね。
この辺から変えんと隠蔽・偽装直らん思うわ。

 

簡単に言うと詐欺集団?

 

こういう犯罪は社長は100%知ってる。
親会社の社長も知ってる可能性が高い。

 

開発がしらないわけないよね

 

都合の悪いデータを間引きしてたんでしょ。
ノバルティスの手口と同じ

 

22日、「ドイツ政府」が自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス規制逃れを受けて実施した調査で、「国内外のメーカーのディーゼルエンジン車」を対象に実施した調査で、同様なソフトが搭載された「スズキ」や「日産自動車」などの22車種で排ガスの窒素酸化物(NOx)が基準値を超えたと発表したそうです。

「スズキの1600ccの車両」は、エンジンを欧州「フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から調達」していた物で条件によっては基準値の10倍を超え、「日産の2500ccの車両」も基準の数倍となったが、エンジンの調達先は明らかになっていないとの発表を、4月23日12時50分掲載記事で産経新聞が報道しています。

中越沖・東日本・熊本震災で「サプライヤーが複数のメーカーと取引」をしている事が判明している為、こうなると「自動車産業全体」「監督官庁」に疑惑の目が向けられそうな気がします

 

こんなでもなんだかんだ潰れないんだろうなぁ。

 

技術者は悪くない。能無し文系経営者が全ての元凶

目標値を達成出来てたら、不正する必要ないんだけどね・・・

三菱の技術者がDAIHATSU・ススギの技術者より劣ってるって事だよね(笑)

 

三菱自動車には前々から黒い噂が絶えなかったけどここまでだったとはね…三菱グループ自体は日本トップの巨大グループだけどこれは三菱自動車解体もあり得るな。

 

こんな古い思考で世界を相手に進歩は無いはず!
この際に三菱は解体したほうがいい!

 

トカゲのしっぽ切りか。
この会社、不祥事2回目ですよね。
もう社長以下、役員全員いったん入れ替えた方が良いんじゃないですかね?
そのくらいしないと、この会社もう誰も信用しないよ。

 

1991年からって・・・

2004年のリコール隠しの時点でも、反省しているようなフリをしてただけってコトか・・・

三菱自動車の体質は根が深いな

 

ハングレ三菱だね・・・。www
もう珍騒団の変なクルマでも作っていなさい・・・。www

 

リコール隠し
ek等の燃費不正発覚
過去の多車種燃費不正←今ここ

三菱自慰車…完

 

10年くらい前の不正で三菱商事からの
出向組が社長になって立て直しやってるから
三菱商事の上層部も知ってた可能性があるね。

 

殺人カー製作メーカー!

 

>この会社、不祥事2回目ですよね。


残念!三回目です

 

もう軽と小型車は捨てて

ランエボ、GTO 、アウトランダー、パジェロだけで
勝負したらいい

 

浣国でも、財閥系は以前から叩かれてますね。
財閥と言うのは、特権階級と思ってるのでしょうかね?

 

1991年からやっていて、2003年のリコール隠しで「最後の挑戦」などと言いながらも改めず、その後の e kワゴンでも不正をやっていたわけだ。

そんなに長期間一人の部長の独断でできる訳も無し、重役連中が知らなかったとしたら何のための重役なのかも分からない。

潰してしまっては路頭に迷う社員たちが気の毒すぎるが、本当に潰れるのではないかな。
山一證券の「社員は悪くないんですから・・・・」という社長会見を思い出した。

 

25年前からってことは取締役も皆知ってたはず
なんなら当時現場で虚偽燃費を指示した当事者かもしれない

 

こりゃ、燃費問題だけじゃなく、ほかにも不正をやってるだろうな

三菱自動車は日本品質の信頼を傷つけた

最低な企業

 

今回まで国交省は黙認、日産が入らなければ発覚しなかった。調べれば他社でも発覚し得る。

 

10年以上前にも三菱の車に乗っていたんだけど、ユーザーへの補償は「時効です」って片づけられるんだろうな。

 

25年間も非道いなぁ…
信じて乗ってた人への裏切りだよ…
信用の回復は正直難しいんじゃないかな…
ちょっと長すぎますから…
四半世紀ですよ…

 

業務停止せにゃ顧客や他社に示しがつかんじゃろ。
こんなコンプライアンスの意識レベルでは、
燃費云々はもとより安全上のことも怪しいだら。

 

社員は悪くないって風潮はどうなんだろ?

25年も不正してりゃ、相当数の社員が不正に気付いていたはず。

不正とは言わないまでも、この前のデータと違うって事ぐらいには気付くでしょ

保身の為に上には物を言わない様な社員も、不正の片棒を担いでるんじゃないの?

 

GTOはいい車だったけどね。
三菱自動車は解散だな。

 

現在25才以下の日本人(人口比24.5%)は、生まれたときから三菱自動車という詐欺会社しか知らないということか!!!
ものすごい詐欺だな。

 

ランエボ、GTO 、アウトランダー、パジェロだけで
勝負したらいい・・・・・・

売れ筋残したとしても (GTOは売れ筋じゃない!)
採算ベースに乗るほど車は売れるのか?

客を確信的に3回騙した三菱自動車だぞ!
単独で生き残る道などネーヨ!

 

ルール無用の悪党に、正義の パンチをぶちかませ!

 

25年前から不正してたら外部から来た人間以外正しい計測法や正しいデータを知らない可能性があるような気はする。

業務を教えられる時間違った測定方法を教えられたりしたらね・・・。

 

そんな話じゃなくてこれだけの不正会見は自工のプロパ-のCOOじゃなくて三菱商事から天下りしたCEO(最高経営責任者)がやるのが世界基準だろう。薄汚い三菱のやり方見ちゃおれん。カスだよな。

 

>この会社、不祥事2回目ですよね。


残念!三回目です
いや4回目だよ。

 

財閥が叩かれてるのはただの嫉妬だぞ

 

当時の責任者は時効と称して逃げるのだろうか?
資産を没収して、損害賠償などに充てるべき。

 

株式投資とか会社と取引している人なら、
会社情報を知るために会社のHPの履歴をみれば、
過去にどういう行政指導や行政処分がされたか書いてある。
え!この会社が!
っての意外と多いよ。

 

25年前からやっていたとすると、不正に関わった社員の中から出世して役員になった人もいるはずで、社長になった人物もいるのではないか。
経営陣はずっと以前から不正が行われていることを知っていた可能性がますます高くなった。

 

いわゆる政治家で云えば、秘書が一人でやったてやつですね。

 

25年前から不正してたら外部から来た人間以外正しい計測法や正しいデータを知らない可能性があるような気はする。

業務を教えられる時間違った測定方法を教えられたりしたらね・・・。

大学で自動車工学を専攻していたら、燃費の測定方法も習うみたいですね・・・

自動車工学を学んでいたら新入社員でも不正に気付く筈ですね(笑)

 

この情報が本当なら、消費者の取るべき道は一つ。不買しかない。
ただ、時事通信が左と考えるとこの情報の信憑性はかなり疑問だ。
左=売日であるので情報操作している可能性がある。

 

ダメ会社の常套コメント。
山一のコメントを見習え!

 

25年なら当時の責任者なんてもういないだろうな。
それを三菱の伝統として受け継いでたわけだw
そりゃタイヤも飛ぶし、リコールも隠すよな。
会社全体が腐ってる。

 

 

自動車工学を専攻した新入社員ってどのくらいいるんだ?

 

やれやれ、
ワーゲンを嘲笑っていたばかりなのに、オラの国もか?
賠償責任果たしたら、店仕舞いだね!
退き際を見届けています。

 

 

VWを対岸の火事だと思ってたら、実は種火は日本にありました…か?

笑えない

 

自動車工学を専攻してるくらいの学歴では
開発には行けないだろうね
生産技術止まりでしょうね

 

これはひどい。
そんな長い間の会社ぐるみの詐欺かよ。
やばいね。

 

 

自動車工学を学べる大学・短大は18校ぐらいあるみたいだね?

定員50人として900人

自動車大手8社で頭割りしたら、100人ぐらい?

そこに専門学校もあるだろうからね?

年間100人とったとして、10年で1000人ぐらいか?

不正に気付かないほど知識が無かったのか・・・
上に物を言う、技術者としてのプライドが無かったのか(笑)

 

他のメーカーは大丈夫ですか?

 

ガソリーナのクルマもしかして三菱だったんじゃね?

 

25年も前からって事なら、俺も燃費被害者の会の一員。
時効とか無しで。

 

良く読め。この記事には三菱が具体的に何やったかも、それがどの程度問題になる行為だったかも、そもそも違法行為だったかも書いて無い。

ルール無視というがマスコミが考えるルールと法的な決まりは違う事が多いからなw

憶測とぼかした書き方で三菱を悪者に仕立てる悪質な記事だ。さすが反日時事。

こんないい加減な記事で国民を扇動出来ると思うなよ!

 

正規ディーラーで新車購入した、現在対象車を保有しているユーザーにだけでも補償しないとね・・・

 

これって、今、街なかで動いてる三菱製は全部ダメってことだよねorz

 

かの東芝も不正会計してたり、もうどこの企業も罪の大小抜きにして不正は蔓延してそうな気がしますわ。
三菱しかり、それが社風と言われれば下っ端は従うか辞めるかしかない風潮なんでしょうね。

 

 

リコール隠しの前からインチキしてるのかよ!( ̄◇ ̄;)
ユーザーを騙し続ける会社ってどういう事?
この会社の上層部は全員クビにしろ!
( ̄Д ̄)ノ

 

 

今なら三菱車、安く買える?

 

三菱重工や商事に救済されたのがこの結果。
リコール問題の際にスリーダイヤ剥奪で潰されるべきだったのだ。
絶対潰れない会社なんてあるべきではないな。

とはいえ、三菱財閥の余剰資産は200兆円を軽く超える。
実に国家予算の3年分以上という最強財閥であるため、嫌でも潰れない運命。しかし、今度ばかりはどんな手段をとっても自動車業界を追放されなくてはいけないだろう。

今回でそれが証明された。

 

嘘ばっかりじゃないか。

 

潰れてもなんか悲しくもないね。笑

 

ズル菱がどうなろうといっこうに構わない

 

日産からの指摘が、まさかここまで話が大きくなるとは。

 

中古車屋のオーナーにインタビューしてたけど
今三菱車が売れなくなって困っていると言っていました。
色々な所で影響が出てますね。

 

 

理研の小保以下やね、
小保は少なくとも売ってない

 

 

三菱だけの問題では無い。世界に日本及び日本人の評判を落とした。 大馬鹿としか言いようが無い。 昔なら切腹ものだ。

 


世界の評判か?

タカタの方が酷くね?(笑)

 

いい加減な憶測で三菱を叩ければいいだけなマスコミは楽な商売だな。自分のところの不祥事もこれぐらい熱心に叩ければ大したものだがな。

まぁ、日産は中国べったりだから媚中時事通信は日産は叩けないわなw

 

これで日本の財閥っていうのがすごいとこだ。

 

団塊の世代は論外www

 

内部で三菱の工場見たけど、ありゃ駄目だぞw

 

昔なら切腹ものだ。

切腹どころか、お取りつぶしだよ!

 

信頼を無くした車は売れないだろうね。

企業イメージはすごく大事だと思うわ。

以前のリコール隠しの頃と比べて、ネットも発達し

情報が飛び交う時代だもの。

 

燃費不正を部長だけでやれるわけないでしょう。
会社ぐるみでないとここまでできません。
リコール隠しの次は燃費不正と本当にどうしようもないわ。

 

原発の安全基準もごまかしているんじゃないの?

 

どういう会社なのここ?
理解の範疇超えてるわ。この25年の間にリコール隠しで人が4んでるのにやり続けたのか。

 

自民党とズブズブの所はどこもチャランポランだな。献金という名の賄賂で楽して利益誘導やら不正やら。日本企業がガラパゴス製品ばかりになったり衰退していくわけだわ・・・

 

 

スリーダイヤモンドの名前が無く。今回で、終わりですね!

 

ということは、エコカー減税のちょろまかしも、規模が計り知れない。
もう再起不能だろ。

 

 

(´・_・`;)たっく鉛筆だけ作ってりゃ良いだよ?

 

この財閥企業が戦前何をしたのか

そこまで調べ上げてほしいです

せっかくアメリカが解体したのに、、、

復活しちゃって、、、、再び日本の汚物と化した、

 

このパターンはマックと同じ経路を辿っていきそう。

 

自動車から撤退してもいいレベル

三菱 新車で買う奴いてる?

 

 

安さに負けて飛び付く奴が多いだろうなぁ

 

25年前?!2000年のリコール隠し以前からかよ…。

 

10年程前に、eKワゴンの日産バージョンの「オッティ」に乗っていました。腹が立ちます。私も少しは補償して欲しいです。
ターボ車だからかもしれませんが、10km/L行かなかったです。

 

さすがに三菱自動車への信頼感がなくなりました

 

また、ほとぼりが冷めたら出てくるよ不正が

不正だらけの体質なんだろう

 

もはや『いい加減ワゴン』ですな。折ッティですよ。

 

「結果から見れば社員にプレッシャーがかかった」

プレッシャーかけたのは お前だろう!笑
他人事のように言ってるようじゃ、まだ大きな隠し事してるはず。

 

さすが日本の誇る三菱ブランドですな。

こりゃ例の飛行機も、不正しているぞ。

 

 

社長が知らないとかありえないだろ。

 

「知らなかった」←いかなる意味であろうとアウト

 

本当に知らなかったとしても、トップに不正が上がらない組織運営をしていた社長にも問題がある。
ある意味、「他にも不正があるかもね。」と言っているに等しい。

 

しかもこの社長、このクラスの企業にしては珍しく生え抜きで同じ技術者だったらしい。
重工とかからの天下りならともかく、生え抜きなら身内のやってたことくらい見抜けないと。

何という風通しの悪い会社。それじゃ不正なんかなくなるわけがない。

 

ひどい!テレ朝と朝日新聞と同じじゃん!!

 

本当に知らなかったんです!
許してください!

 

 

部長自殺して同情買うようなことはしないでほしいね

 

燃費を誤魔化してエコカー減税がどうのこうのって、
結局は本来納税されるべき巨額の税金をウソで顧客も巻き込んでちょろまかしていたって事だろ。
巨額の脱税みたいなもんだな。
燃費を誤魔化していたなんて程度の問題じゃない。

 

まあまあこの人はCOOなんだからこんな事態用にプロパ-から社長にした人なんだから。三菱商事からの天下りしてきたCEO(最高経営責任者)この人が会見しないといけないのに逃げ回ってる。もう自工は終わったね。

 

詐欺罪でトップを逮捕しろ。

 

なんか残念な会社…

技術で何とかしようとせずに改ざんで数値操作しているだけ。
技術がないことを世間広めているだけ。

おまけに25年前からって…
ここまでくると燃費以外もやってないか心配です。

 

さよなら~。
どっかと合併した方がいいんじゃない?

 

HPの「不正な操作が行われていた事が判明しました」

『判明』ってなんか違うだろ!

 

前回の不祥事発覚の時には隅々までしっかり捜査出来ていなかったって事が分かっちゃったね。

最悪でもあの時からでもまともなことをやっていたらほんの僅かですが救われたのに。

 

外部向け:知らなかった、反省しております。
内部向け:もう少しうまく隠せなかったのか!責任者は誰だ!

 

馬力とトルクもウソかいてそう。

 

四半世紀の間、磨き続けた不正技術。40代以下のエンジン設計に関わる技術者は使い物にならないということ?

 

 

不正と隠蔽が三菱自動車という会社のアイデンティティーなのだから、
どうしようもない。
前回の不祥事の時に潰れるべきだった

 

組織ぐるみの詐欺じゃねえか。
勝手に数字いじくってうそのデータ出して売ってたんでしょ。
大手がすることかよ。
日本の法律は,ほんと大企業に甘々だわ。
刑事事件で立件してもおかしくないと思うけどね。

 

 

欺術の三菱w

 

責任を取らない責任者

責任を取れない奴の指示なんか誰も聞きたかねーよバーカ

 

”秘書が勝手にやりました。自分は知らなかった”という灰色政治家と同じですね。

 

25年前から法令違反をして燃費を出していたのに燃費改ざんしたのは最近の4車種だけですって事は無いと思う。
4車種以外にもあるんでしょ。

 

 

会社勤務の人ならわかると思うけど、ここまでの不正を経営陣が知らないわけがない。部長クラス単独で出来ることでもないし上からの指示でやってる。
そもそも25年前からだろ?そのころの中堅社員が今の経営陣かその上の世代じゃねーか。バカいっちゃいかん。

 

もう無理だ。
向こう100年は信用できない

 

 

知らなかったで済むなら社長はいらない

 

ランエボでも不正してたからね?

カタログ値280psなのに、普通に300psオーバーしてたからね(笑)

 

25年前からの事案は試験法が誤っていたという話でまだ不正と決まった訳では無い。

今回の数値改ざんも正確には数値採取方法の不正であって架空の数値を出していた訳では無い。

ごちゃ混ぜにしてミスリードを誘うような記事を出すな。自分らの不祥事は棚に上げっぱなしのマスコミども。

 

 

今回の数値改ざんも正確には数値採取方法の不正であって架空の数値を出していた訳では無い。

中央値を出すべきところ(当然知っていた)を、都合のいい数値だけピックアップして使ったんだから架空の数値と同じでしょ。
もしかして三菱自動車の社員ですかw

 

 

それでなくとも奥様会で自工の社長婦人は虐げられてるのに
更に酷くなりますワ!

 

ホントに知らなかったのかも。

この社長って自社製品や顧客には関心なく、頭の中は自己保身だけで見るのは上役の顔色って事をずっとやってきた現代の典型的な日本のサラリーマンなのかも。

 

この社長は、営業出身なので本当にしらないが、副社長は軽自動車設計出身なのでしってたんじゃない?あと開発も当然知ってなきゃおかしいって、某有名自動車評論家がおっしゃってました。

 

 

だってボクチン知らなかったんだも~んってか?

知らなくても責任の多くが社長にかかるのはあたりまえでっせ。

 

三菱は真面目で素朴な工場長がトップにいる会社。だからこそこんな丸出しの話をしてしまう。

手腕にたけた外面をうまく作れる某社や内輪の関係でもみ消す技術がある某社のような、経営術使わないから、一般人には、一層他社比ひどく見えるのだろう。

逆に素朴すぎる朴訥とした会社だねと見るべきだと思う。怪しい本命はほかだろう。

 

 

三菱にしても、
東芝にしても、
Sharpにしても、

一部の社員は不正に気づいても、
それを内部告発は、できないでしょね。

左遷されたり、子会社に出向させられたり、
あるいわ、早期退職に追い込まれれば、

子供の学費や住宅ローンをかかえた家族を
養っていくことはできない。

それが、この国の企業風土でしょう。

 

自工の不正なんて可愛いもんです電機や重工に比べたらね…
原発52基中23基が三菱で、防衛省の調達契約シェア3割強が
三菱で1位です。

 

 

はじめから国が燃費計測していれば

あっ

なにかシナリオがあるんですかね?

-三菱自動車

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