で、そこの所どうなのよ?

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タカタ

大きくて潰せない!タカタは倒産不可能。ホンダなど自動車メーカー各社リコール費負担で経営危機に陥るww

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普通の会社なら社長が夜逃げしてるレベルだな

 

TPPもやり方次第じゃ、タカタが補償しきれなかった分、日本国民の税金で~ってことになるんだよなぁ。

 

まさか税金でまかなうんですか

 

社長以下取締役の私財を没収せよ!

 

いや、タカタが潰れた場合は日本の自動車メーカーに賠償が行くでしょうね。ISD条項を考えれば米としては先にメーカー潰して技術吸いとった方が得。残りは日本政府に支払い請求。

 

1兆円とか胃腸炎になりそう
なんちゃって、ダハッ

 

1兆円規模となるともはや倒産以外ないだろう。国が支援といっても信頼を失ってる民間企業に莫大な税金つぎ込むのはいかがなものか。
自動車メーカーが協力しあって合弁会社設立するとか、他の既存会社に投資して成長させていく方がいいと思うけどなあ。もしくはエアバッグに代わる新しいセーフティなものが出てくると良いんだろうけど。

問題発覚後の対応もまずかったし。

 

明日からまたストップ安の連続。

100円台で一度リバウンドして、バンザ~イですね。

 

1兆円とか破綻するって 無理無理
米国はトドメを刺してきたのか

 

 

さっぱり効かないレ○コップもリコール対象でしょうか?

 

正直、エアバックが必要な事故を起こしている時点で、
そもそもドライバーの責任も大きいと思うんだけどね。

 

スーダンの国家予算ぐらい。
国一つ分を財政破綻させたと思うとすごいな。

 

スーダンの方が数段でかい

 

まだ株価200円以上あるから、潰れないと思ってる投資家も多いんだよね。
普通の企業なら潰れると思うが、そんなに体力ある会社なのかな?

 

最悪でもどっかが出資すると思ってるから

 

三菱みたいに、救う義理のある企業があるとも思えませんが

 

三菱も今回はどうなるかわからないけどね。またグループ会社が支援するかどうかわからないし、支援したとして、もう顧客の信頼を失ってるし、販売も見込めないところに支援するかなぁ。

 

ここが倒産すると経営危機に陥るのがホンダを始めとした自動車メーカー各社。
既に流通してる欠陥エアバッグはタカタが潰れるかどうかに関係なくリコールしなくちゃいけないから、タカタには簡単に潰れてほしくないというのが自動車メーカーの本音かな。
タカタの経営陣にとっても潰してしまったほうが楽だろうけどね。

 

自動車メーカーが支払うべきじゃない
知らんぷりしてるけど
自動車なんか部品会社だけで何百ってあるのにね
ビス、ねじ、ガラス、電球、電線、ホース、プラグ、エアコン等々いっぱい有るけど20~40年後に何か有ったら補償するのか?

 

さすがに1兆円規模の損失見込みとなれば、国内自動車メーカーも考えざるを得ない。っていうか、恐らくこの問題が大きくなりだした頃には、いや、もっと前から、次のサプライヤーを探し始めてたと思うよ。
リコールは痛いけど、リコール費用をはるかにしのぐだろうタカタを支援なんてできないでしょ。下手したら、株主訴訟もされかねない。

あとは、自動車業界のトップが政治家に泣きついて税金投入するかどうか…だけど、国の財政も厳しい中、参議院選挙前には支援の約束は絶対にしないだろうね。

あとは、これも中国とかがタカタを買収するぐらいしかないだろうね。そしたら、シャープのときのように支援するかも…。ただ、あまりにも負の資産が巨額すぎる…。

 

アメリカの壊れそうなものを大量輸入して、賠償させてみる?

 

エアーバックは他の生産メーカーに発注が移ってますから、他の部品もタカタに頼る事はないでしょう。
受注がなければ潰れるだけ、、お金が有る早い内に見切りをつけて倒産させるのが最善の策でしょう。

 

潰れないなら10兆円に増額しよう

 

冷静な判断が出来ない創業者一族。

 

そのぐらいは持ってんだろうよ。
創業者の資産も出すべきだろうが。

 

この会社の体力はどこから?

 

1億個って・・・


 

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良くも悪くも多くの自動車メーカーが採用してたので、支援があるのでは・・・この記事からはそう受け取れました。

 

税金使わないで、潰れてください。お願いします

 

リコールが終わるまで自動車メーカーは潰さない
終わればもう知らんけどね

 

最悪循環の始まりx2~w^

 

これだけ多くの車に取り付けられているのだから、資本は変わるとしても、会社自体を潰すのは無理だと思われる

 

他にも生産しているメーカーが有るのでそちらに注文が移るだけ!

 

実際に移ってる。
知り合いのいるエアバッグ会社は、受注が多すぎて人手不足を嘆いていた。毎日残業で大変らしい。

 

円高のうちに賠償するのが良いのではないでしょうか。PL保険の引受はどこの保険会社?

 

実は生産者賠償責任の瑕疵って生産者保険の対象になるんだよ。
トヨタのリコールでもタカタのリコールでもそういうのは被保険者に対して支払われる保険金で賄われる。
もちろんそういう保険に入るためにはとんでもない保険金を支払っているんだがね。
ただし三菱のは過去のどれもが保険に該当しないので自腹。

 

ジャパネットたかたが買い取ったら社名も変わらないかもwww

 

銀行は三井住友銀行がメインでしょうか?とすると保険はMS?

 

メーカー各社が費用の多くを肩代わりしてるって書いてるだろ
良く見ろよ

 

リコール品の交換費用1円も計上してないだけ

もう背水の陣ですよ

 

これはタカタだけの責任ではない。
納品された品の品質チェックを怠った自動車メーカーにも責任はある。
自動車メーカーは下請けのみに責任を取らせ、会社をつぶしたら車を製造できなくなるがそれでもいいのか?

去年トヨタは2兆円の利益が出ている。半分出してでも危機を乗り越えてほしい。

 

さあ、産業革新機構様のお出番ですよ!

東京の大企業を経済産業省が潰すわけがない。
何が何でも支援すると思うよ。官僚のメンツのために。

流動資産だけなら3000億ぐらいだからねこの会社。
さて、こんな危険な会社にメガバンクが融資してくれるかな?
産業革新機構だけでは支えきれないだろうな。
自動車各社にも出資させるだろう。

ちょうどいい、三菱自動車を解体してここと合併させて
大規模自動車部品会社に再編させるかもね。

 

税金からかもしれない

 

偉そうなこと言ってんならトヨタの株式たくさん買って株主提案したらどうですか?まさか1単元も持ってない安全サイドから適当なこと言ってるわけじゃないよね?w

 

タカタが下請?

 

通産省かな。

 

>メーカー各社が費用の多くを肩代わりしてるって書いてるだろ
良く見ろよ

そのメーカーが肩代わりしている分が今後タカタに請求されることになるという話なのだが・・・

 

この会社の純資産は2000億を切っているそうで1兆には到底届かないそうだ、世界的シェアは2割ほどだそうで、自動車業界全体で負担しうるかどうかにかかってるかな。

 

だから 一時的に支援するって話だろ。

 

もう無理だと思うわ 信頼も無くなったし

 

タカタが世界中の信頼を落とす中、「たかた」は被災者を支援し日本中の信頼を上げた。

 

もう破産してほうがいいんじゃない
支払えないし
支払ったとしても
今後発注がないと思うので元がとれないよ!
責任はたす必要ないよ!!!

 

タカタが破産しちゃうと、必ずしも今回の件で責任があったわけではない債権者(下請けとか)が連鎖破産しちゃう可能性も高いし、影響は計り知れないね。

 

破たんすると肩代わりした自動車メーカーの負債になってしまうな
そもそもリコールの命令は自動車メーカーに出るわけだし

 

アメリカの対日自動車戦略で痛めつけてるんでしょ。
このレベルの不具合で一兆円はホントありえない。
アメリカ、死ねよ

 

そもそも他社製のエアバックって
そんなに品質良いのかな?
タカタばかり吊るされてるけど

 

それでもまだ潰れてないとか、逆に凄い。

 

産業への影響がデカすぎて、簡単に倒産させてくれないでしょう。米国の自動車産業自体が無傷ですみませんので。

 

リコールしているのは自動車メーカーでしょ
こいつに借金押し付けてゾンビ状態にしておかないと
メーカーの赤字に計上されちゃう

 

どこからそれだけの費用出てんの?リコール保険?まだ倒産してないのが不思議なんですが。

 

倒産、破産させたら、誰も改修出来なくならからってことぐらいわからないかな?

 

> 費用の多くを肩代わりするメーカー各社は原因の分析を踏まえて、タカタに応分の費用を請求する方針で、その額はタカタの支払い能力を超える可能性がある。

と、最後に書いている状態です。

 

倒産はしないだろうな。
正確にはまだできない。

1兆といっても国内自動車メーカーの全営業利益に比べれば特に肩代わり自体は問題はない金額。
何故自動車メーカーはそこまでタカタの肩を持つのかと言えば、エアバッグ以外にもシートベルトなどタカタ自身の製品が幅広く、問題はない製品の生産まで影響しかねない懸念が大手自動車メーカーにある。
また欠陥エアバッグを採用した自動車メーカー側にも、安全性を下請けの部品メーカー任せにしているのではないかという責任の飛び火に対する警戒感が背景にある。

 

 

産業への影響がデカすぎて、簡単に倒産させてくれないでしょう。米国の自動車産業自体が無傷ですみませんので。

メーカー各社が費用の多くを肩代わりしてるって書いてるだろ
良く見ろよ

 

内部留保って、貯金じゃないんだよ...
聞いた事のある言葉をそのまま使って恥かくパターン。

 

パナソニックや東芝、ソニーなんか毎年5000億とか7000億とかの赤字だったよね
1兆、2兆、3兆円なんていっても
大企業は潰せないよね(潰したら従業員と関連企業が大変)

 

リコールって、最大の見積りを出しているだけで、実際はもっともっと低い金額になると思う。
家庭用品でもそうでしょう。欠陥品があるとアナウンスがあったところで、持ってる人が申請しないと動かない制度。

 

これで潰れないのが不思議!

 

それなりに大きい企業だからね。

 

潰れて困るメーカーもいますからね。
そりゃみんなで金出し合いだろうね。

 

潰れてもアメリカ側が弁護団組んでトコトン追い詰められるからな。

 

なんだか国家的レベルだね。

 

倒産は仕方ないにしても従業員が気のどく

 

まあ仕方ない、これもいい授業料だと思って

 

仕方なくないですよ。
アメリカに政治的に潰されるだけです。
ホントに一兆円も負担すべきだと思ってんの?

 

自分の会社なら1000万負債でアウトです。

 

まぁしゃあないね。
今後のこと考えると取引先とかも少なくなるだろうし厳しいんじゃないかな。

 

日本としても潰すに潰せないし、再生機構経由のホンダ子会社かな。

ホンダも連結すれば、タカタの赤字で節税出来るし。

-タカタ

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