で、そこの所どうなのよ?

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三菱自動車

三菱自動車の燃費偽装の方法は計測方法の不正・不正な数値選択・計測は一部のみ

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ユーザー不在で話が進んでますな

 

社長の記者会見見てダメだと思った。トップが自分には責任ないような発言してるようじゃこの先もダメだな。

 

これ、もう無理なんじゃないか?
ここまで消費者をこけにした話はないんじゃない。
ほんと、販売店の方々が気の毒。

 

 

ワーゲンよりましと思うのは俺だけかな

国の検査が甘かったからでは
車両を抜き打ち検査してたはずですが解らなかったのですか

 

顧客を騙している以上、信頼回復の方が先のような気がする。
販売店の方が大変そうで、気の毒です。

 

 

三菱自動車のGDIエンジン。いつの間にかなくなってしまったようだけど、あの燃費データは大丈夫だったのかなぁ。あこがれだったよ。

 

あれマジ糞エンジンだよ・・・
ECUのバージョンが死ぬほどあったw

 

知人の三菱のセールスによると
一年の間に10回もリプロされたらしい。

リプロのたびに、多数ある不具合の一部は改善されたが
そのたびに燃費が悪化して、最終バージョンでは
非GDIエンジン車と同等の燃費だった。

 

まぁこの前のことがなんとかなったから調子に乗ったかな?
不正して見抜けない(何もしない)国も非常に問題だと思うけどね。

 

下請け会社だが、真面目にやってきたのにこんな話が出るとは…。
倒産する会社が出るだろう。
低金利で自治体が融資しても返済出来るか不透明だよな。
ユーザーが1番大切だが、下請けや販社の事も救済しないとダメだよ。

 

実燃費とカタログ燃費の差がある話と今回の詐称は全く別の話です。
モード燃費通りに実燃費も走れるなんて
言うメーカーはどこにもない。
それに走り方次第でモード燃費越える車も普通にあります。

 

燃費どうのこうの言っているけどどこのメーカーの車でもカタログ値
どうり走った車なんてどこもない!!
要するにその辺を三菱も考慮して燃費吹っ掛けた訳(実燃費はカタログ値の7割位と知っていて)
だからどこのメーカーもそう言う見方からすれば詐欺かな


 

これを機に他社も再検査したら、補償金貰える人が沢山でる可能性あるよ。

 

みんなメーカーの提示した燃費ってそんなに信用してる?大概実際の数字はカタログ値の半分くらいっていうのが普通だし。むしろ叩くならそのへんも叩いた方がいいんじゃないかな?なんかみんなマスコミに踊らされてる感じがものすごくする一件だね。ただ三菱自のやったことは叩かれて当たり前の事だけどね。

 

2つの方式には違いはあるが、そんなに顕著な違いは
ないように見える。なんで変えなかったのか。あるいは
なんで四半世紀も間違った方法を続け、2004年2005年
の時に是正しなかったのかが気になる。

 

 

全メーカー再検査して、燃費差額補償してもらえないですかね?

 

ガソリン代の差額支払だけで補償を考えていることが甘い。イイ車もあるのに、残念です。

 

そもそもが、不正をしても解らない燃費基準が悪い。カタログ値より実燃費が悪いなんて当たり前の基準なんとかなんないの???なんのためのカタログ値なの??

 

 

じゃ、どうやって実燃費を出すって言うの?
実燃費なんて、同じ人間が同じ道を同じ様に走っても毎回違って来る物
そんな曖昧な数字では無く、ルールを決めて同じ条件で出しているのがカタログの燃費
貴方にはムリかもしれないが、カタログの数字と燃費がほとんど変わらない人だって存在する

 

これが「日本のモノ作り」の実態。
中国とどう違う?

 

このグループの製品は買って問題が起きるとこれで終わりだな。防衛省も気をつけた方がいいとおもいますよ。

 

エアバックのタカタも倒産すれば
いいよね。みんなそう思うだろ?

 

燃費の偽装だけじゃないんじゃねーの?

 

三菱自動車!

役員→総辞任

長期経営不振……

経営破綻………

再生法申請………

崩壊……かなぁ?

 

そもそもメーカーが測った走行抵抗値は正確なものなのか疑わしい。天候は雨でも晴れでもいいの?気温は38度でもマイナス5度でもいいの?ドライバーの体重は40㎏でも120㎏でもいいわけ?データを改ざんしなくても有利な値になるように各メーカーは対策してるはずです!国交省がすべてのメーカーの燃費を測りなおし国民に発表するべきです!

 

誰も買わない

 

カタログの下の方にオプションつけると燃費が**km/Lになりますとか書いてあるのは計算でしょ。同じことじゃないの?

 

そもそも自動車メーカーが公表している燃費が実際の走行で出ないのも如何なものか。不正はないとしてもやり方が間違っていると思う。

 

一度倒産させないといけない。グローバル経済で日本車のイメージにも関わってきてる。

 

こんな不誠実な会社は自動車から撤退してほしいと思います。

 

東芝の不始末と印象が重なってきた。
軽自動車事業を切り売りして存続するか、
会社を畳むかしかないだろ。

 

一番かわいそうなのは販売会社やな。客が来ないから、ユーザーの「三菱離れ」は止まらへんね。

 

一番可哀想なのはユーザーです

販売店社員でも三菱社員であるかぎりユーザーを最後まで守らないといけないし
販売店社員が被害者意識持ったらユーザーは誰に頼れば良いのか

まぁっ、三菱の販売店はそこまで考えていないと思うが…

 

命を運ぶ自動車のメーカーとして存在し続けていいのかこんな会社

 

異論者は頭大丈夫か?
理由を言え

 

そもそも、異論者には正論などないから意見を残せない。同じように、何かを誤魔化し、何かを伏せながら生きてるんだろう。

 

会社の存続はありません。

 

制度の不備。
三菱に限らず自社測定をなくして、第三者機関による数値を用いよう。

 

1つ前のT社Pリウスのカタログ燃費知ってますか?日本では36l位、アメリカでは全く同じ車で27l位と国の基準でこんなにも違うんですよ。私もPリウス乗ってますが良くて23~24l位しか走らないけどしょうがないって思ってましたよ…。カタログ燃費って何なんだろう!?

 

新車装着のエコタイヤが、同一メーカーじゃないので、各タイヤの抵抗値によって燃費の誤差があると思います。(誤魔化せる要因ですよね)
そこでも不正できますよね。
そもそもの燃費試験の方法が机上とシャダイでの数値ですから、テストコースで新車装着タイヤを履かせた量産車でやっていただきたい。
アメリカの燃費試験基準と同じで高速テストでいいのでは?
そうすると、アメリカ車と良い関係になるのかもしれません。
燃費に対しての精神的な不満も減ると思います。

 

三菱自動車という大手企業がこのような偽装をする世の中じゃ何も信用出来なくなるよ。

 

もう廃業しかないね。
下請け等に迷惑がかからないよう、どこかが引き取るしかない。

 

三菱自動車はキャッシュリッチ。7000億もキャッシュある会社が潰れるわけないよ。もともと日本なんて市場、眼中にないからね。

 

最近買ったEKカスタム。ローンくんで毎月払いながら乗ってる。これなら迷っていたダイハツにすればよかった。製造や販売の人は、仕事変えればいいがユーザーは払い続けなければならない。補償してほしい

 

カスタムを選んで燃費がどうこうとは言いませんよね?

 

不正をしているのは三菱だけだと思ってるけど、どこの会社も不正だらけだよ、エアバックだって最初から知っていたしね。日産のキャラバンだってリコール出すまで15年も過ぎてからだから、乗ってる台数なんて限られたしね。

 

スリーダイヤモンドグループ全体の体質が、偽装の温床なのでしよう。

 

家電などにもありうるということになりますね。

 

三菱グループは原子炉で儲けていた訳で今後期待は出来ない企業だと思います。

 

ここまで、顧客の信頼を損ねると回復不能です。
売上は半減以上に減少し、顧客、日産、取引先への補償で手元資金も枯渇します。
風前の灯火でしょう。
切り売りできるところを日産に売却し、清算するのがベストシナリオで、自力再生は困難です。

 

三菱に乗る奴って三菱グループの社員だけやろ!

 

身内も分かっているから乗っていません。

 

弟はグループの社員では無いがランエボに乗ってた

 

国も知ってたんだけど…。 「何故今頃こんなことをいうのかね~日産も」だって。  日本も中国や韓国と同じだっぺ。 お前の親父や同僚、息子も会社で何がしかの不正に一枚噛んでるよ。よ~く聞いてごらん。

 

三菱自動車が倒産したとして、この問題全然解決しないよな。
三菱自動車という会社だけ変わって、他のメーカーでいまもし不正があったとしても、自己申告で不正を公表しろなんて甘いこといってる限り、証拠不十分で犯人を逃がすようなものだよ。トヨタなんてあんなに儲かってるのに税金優遇されてるんだよ。

他社が不正無いならそれでいい。それであるべきなんだけど、それならすっきりと三菱自動車と同じ検査を公開で受けて、はっきりさせてくれないと、罪のないユーザーや従業員はもやもやしたままだぞ。

 

三菱自動車が過去に行った不正空飛ぶタイヤを読んでから 三菱車を買わなくなった 若い年代層も読むべき

 

そうだな
仙台市青葉区でタイヤが脱輪して肝臓破裂の重傷を負わせた事故があったもんな
おっとこれは世界のトヨタさんでしたわ

 

何人もの死傷者まで出してもリコール隠し。その後も反省せずまたリコール隠し。何十年も前からの燃費偽装。

三菱自動車は消えて下さい。

 

安心して下さい、消えますから。

 

1日でも早くお待ちしております。

 

そうは言っても潰れないんだな

 

三菱UFJ銀行や三菱重工など三菱グループ本体からも見限られているようだから、三菱自動車はシャープのように身売りかもしれないな。
また資金力にモノを言わせた中華企業に買収されてしまうのかと思うと、残念でならないね。

 

三菱自動車は日本には必要無い、末期ガン会社。

 

「自動車屋が落としちゃならねえもんが2つある!

それが何だかあんた分かるか?(秋野さん口調で)

 

もはや財政的支援や経営陣の交
代程度での信頼回復は困難。
三菱自動車自体の企業買収でも
して貰わないと無理では?

 

◆計測方法の不正
◆不正な数値選択
◆計測は一部のみ

黒い◆、3つ合わせてあのマーク。

 

朝日さん、このネタ飽きた

 

雪印の様に解体した方がいい。
そこからスタートしないとだめだろう。

 

軽だけじゃないだろ。燃費だけじゃないだろ。そして、三菱だけじゃないだろ。となっている。日本政府の危機だ。

 

安心して下さい、三菱自動車だけです。

 

ここまでくると三菱に憎しみさえ感じる。買ってくれた人たち1件1件に詫び入れに行け

 

こんな面倒くさい計算方法するよりも、
ガソリン1リットルのみ入れて
測定器に載せてテストしてみれば
結果が解りやすい。
果たして、どんな結果が出ることやら。(笑)

 

25年もやって来てどうやって補償するのだろうか。早く清算の話をして、幕引きしたら。

 

車は日本の基幹産業です。安部さんも言ってたがこのままだと日本は世界から信用をうしなう。三菱日産には制裁金を課し 放置した国交省も責任を取るべき。

 

一旦、潰れよっか.

 

ここまで不正が明らかなんだから、
偽装に関わった人が名乗り出て、
全てを明らかにしなければ、
信頼回復なんてありえない。

 

全てを明らかにしても、信頼回復などあり得ません

 

三菱自動車を中国の企業に売却したら存続出来ないかな?
例えば中国三菱自動車なんかどうかな?
そしたら偽装なんか当たり前なのに!
何回も偽装するな!
三菱潰れてしまえ!

 

全容など見える必要はない。
会社ぐるみで四半世紀もだましてきた企業だから、消えればよい

 

水面下ではいかに被害を小さくするか試行錯誤が進んでるんだろうな
頭のいい連中がそろっているからここで本領を活気するのだろうか?
ここでいかにメディアや関係者のリークがこの悪の牙城を崩していけるかだ

 

軽だけな訳がない。早く白状しろ。

 

金ならいくらでも出してやる、という高慢的姿勢がミエミエで、相変わらずゲスな会社だな。

 

全社gdgdなの明白なのに、
「ココダメ」って必死なのが必ず湧いて笑える

元凶は献金天下りだらけで制度好き放題で何のお咎めも無いトヨタなの隠せると思ってんのか

-三菱自動車