で、そこの所どうなのよ?

管理人ねねねが勝手に作ってるニュースサイトです!

昔の車

スポーツカーの価格高騰が止まらない!昔の車は人気が高い!

2016/04/03

2016y02m24d_093122780

2016y02m24d_0920539952016y02m24d_0921004122016y02m24d_0921094132016y02m24d_092123296


 

 

世間の反応

オッサンのノスタルジーもあるかもしれないけど
当時の自動車市場のほうが今よりも遥かに魅力的だった。

 

R32のスカイライン。かっこいいですねー。今でも欲しいです。

 

スカイラインはそもそも正式に輸出してないガラパゴス車だったし、グランツーリスモで有名だったからね

 

13年落ちで車税を割増するのはやめてほしい。

 

日本は古い車の税金がどんどん上がっていって新しい車を買えよという姿勢だからな。

 

今の車はみんなメタボみたいな形で個性がない

 

昔のスポーツカーは「ドライバーが」スポーツできる。
今のスポーツカーは「クルマが」スポーツしている。

 

でっかいアメリカでは7万キロや10万キロなんてまだまだ新古車感覚かもしれない。

 

もともとGT-R系は国内海外でも人気がある。

 

そりゃ日産スカイラインGTRは名車だもん
今のはダサい。

 

確かに街中走ってる車がプリウスやらワゴンタイプの車ばっかじゃつまらんし

 

GT-Rに対するコメントが多いけど…
同時期のフェアレディZ(Z32型)もかっこよかったと思いますよ。
個人的には好きだったなあ。

 

昔の車のほうが魅力があったよな。
クラウン、セドリック、グロリアなんか並みの普通車とは風格が段違いだった。
いまなんかレクサスの高いやつでもたいしたことないもんな。

 

今のミニバンやらクロスオーバーの中で、25年後に海外に引き取られる車なんてあるのかな。実はガラパゴス化って1番ジャパンオリジナルしてんじゃないかな。

 

古物は好きじゃないけど最近のクルマより20年前のクルマのほうが魅力的なのは確か

 

最近の車は優秀です。それはとても良いことだと思いますが、便利になればなるほど何かが欲しくなるもの、電子制御のかたまりの車より車らしい古い車が欲しくなっちゃう当時物人間(笑)自分もそんな一人であります。

 

当時の方がワクワクするくるまが多かった気がする。
修理も可能かもしれないし。今の車はパーツがなくなると修理もできない。家電みたい。

 

ワイルドスピードなんかを見ても、アメリカで日本のスポーツカーが人気なのはわかるな。
日本じゃ「スポーツカー乗り=車オタ、ダサい」のイメージがついてて最悪……。

 

免許を取得した90年代、欲しい車、乗ってみたい車が沢山あった。面白い事に各メーカに一台はあるような状態。友人と交代して乗ったりでどの車も味があって楽しかったな。

 

国産車が人気が出るのは車好きとしては嬉しいけど、日本で見かけにくくなるのは寂しいね

 

日本車が海外で人気がある事は嬉しい事ですね。25年前に製造した韓国車が高値で取引される車種なんてないでしょうね。

 

今のGTRは成金オヤヂのオモチャ感が強いが、当時のr32とかは本当に車好きが頑張って買った感が強いし色褪せないくらいカッコいい

 

R34のGTRに乗ってるけど少しばかり維持費がかかるね
でも今の車にはない良さがある

 

国産名車が国内から失われていくのは悲しいが、
規制ばっか増えて廃車に追い込む風潮の国内より、海外のいいオーナーに保護された方が、
車にとっても幸せなのかもしれん。

悲しい。

日本では古い車には高い税金を掛けて邪魔者扱い。

環境問題とかもっともらしい理由つければ聞こえも良いが、違うと思う。

 

日本では、古くてかっこいい車にはなかなか乗れない状況になってきている。税金・車検など・・・
新しい車にどんどん買い替えさせようとしている。車業界が一番元気があった時代が懐かしい

 

盗難が急増しているのも問題だ。
屋根付き警備つきガレージだろうとなんだろうと破壊されるので、スポーツカーはリスクが高い

 

なんで昔の車を長く乗っているより
新しい車にコロコロ変えるほうが税金安いの?

どっちがエコなんだか。。。。。

8年ほどまえに、とあるプロドリフトの方が言ってた。
10年くらいの間に貿易でRB高騰期がくるって…

それってこれを見越してのことかな…


 

昭和の終わり頃から平成の初め頃には、魅力あるスポーツカーたくさんありました。
トヨタのハチロクも、今のより、昔の方が私は好きです。
やはり自分で操る車ですから。

昔の車は、人が車を操っている。
今の車は、人が車に操られている。

今の車は、電子制御が進み過ぎて、人が車に操られているから、楽しいはずが無い。
自動運転の車の開発が盛んだから、そのうち人が要らなくなってしまう。

昔のように、自分で操れる車が今後出てくる事に期待できませんから、中古車が売れるのでしょう。

 

回顧厨は電子制御電子制御って口を揃えて言うけど
昔の車、ハチロク時代だって電子制御はあったんだけどな。
人が制御する部分で大きく変わったのはアンチロックブレーキシステム位で他に大きな違いはないだろ。
まさか自動でライトがつく装置があることで、「人が車に操られている」なんて寝言を言ってるの?
余計なギア操作とか不要な今の車の方が快適で楽しいドライブができるよ。

 

私が車で一番「機械に使われてる」と感じるのはエンジンとかトランスミッションとかじゃなくてカーナビなんだけどね。

ただ、カーナビは古い車だろうとMT車だろうと、搭載しようと思えば可能だろうから、私の感覚だと車の新旧とか、MTとかATとかはあまり関係無い。

 

「機械に使われてる」と思うならナビしなきゃいいじゃん。それ以前につけなきゃいいじゃん。

 

ハチロクといえば、レビン&トレノ。

 

AE86は「頭文字D」の影響で価格が急騰したことあったみたいですね。

 

「イマドキ」の車ばかり乗っているとあまりにつまらないので、ふと昔乗っていたAE92カローラGTにまた乗ってみたいなという衝動にかられます(笑)

 

新車のマニュアル車が激減したからではないかと…。

最近の車は仕組みが複雑になって、自分で車いじる楽しみも持ちにくくなってると思うし。

 

R34のGT-RやNSXは、今ではAT車しかないのが高騰の要因でもあると思います。
MT車は、今では時代遅れのような扱いをされていますが、熱烈なファンがいる限り、絶盤にはしないで欲しいですね!

 

最近はHVはダウンサイジングが主流のつまらない時代ですから昔の車に乗りたい気持ちはある。ただし余裕なし。

 

昔のフェアルディZとか鉄仮面とかかっこ良かった
昔のセリカGTとかも好きだった
あの頃の車は乗りたいよね

 

欲しいと思う車がみんなバブル期の車、
理由は理解しているつもりだけど最近の車がみんなマウスみたいでかっこよく見えない、タイヤを四隅に配置するためにデザインに自由度が余り無いのかもしれないけど

 

装備なんか不自由しない位で充分、それより全身を使って操る感覚が欲しい。
運転が楽しいと思える車、最近は無いよねぇ。

 

今の車なんて自動運転やら車庫入れも自動とか、そんなものシステムが逝かれたら終わり。運転手の技術の低下を促進するだけで事故が増えるのが心配。システムがおかしくなり事故した責任の所在はどうなる?
ハンドル回りませんでした。ブレーキが作動しませんでした。メーカーが責任取るの。免許取るのを厳しくしないと。

 

80年代?90年代のスポーツカーは本当にカッコいい
個人的にランエボ3が乗りたかった
どのメーカーにもガチなスポーツカーがあって良い時代です

 

今の車より昔の方がセンスがいいし、必要最低限の装備だから人としての感性で走れる。今の車は全くダメ。人を壊してる。技術に頼りすぎて全く人として活かさされてない。甘えすぎ。

 

元々昔の車、特に日本車は出来がいいのよ。
もちろん耐用年数もこなれてきてるし、部品のストックも切れてくるものばかりだから、維持するのは大変だけど、壊れにくいのは確かだよね、日本車に限って言えばね。ここに挙げられてる車はどれも名車でしょう。納得出来る車ばかりだよね。

 

部品切れが大変でしょう
ポルシェならわんさかあるけどね

 

トヨタの1JZ、2JZエンジンもだいぶ部品の在庫が危うくなってきているようですね。

 

30年くらい前のプレリュード
MR2 ソアラ レパード CR-X
なんかは憧れのクルマだった。
今も高いのか。

 

この前あぶない刑事を観に行ったら、
クライマックスで柴田恭平がゴールドのレパードに乗って現場に急行!

久々に鳥肌が立った50前のオッチャンでした。

 

GTR フェアレディZ RX7 スープラ シルビア
180sx MR2 NSX GTO すっと思い出せるだけでもこれだけありますね!
昔の方が個性的で魅力的な車が多かったなぁ…。

若い人に一度はMTのスポーツカーで車を操る楽しさを体験して欲しいですね。
しかしガソリンの多重課税に車の異常に高い税金に10年超えたら更に税金アップそりゃ誰がどう見ても車離れが進みます。
国が率先して市場を壊してどうするんだ?

 

道具としての自動車は、現在の方が優秀だろうが、趣味としての自動車昔の方が優秀ってことでしょうか。今の車は家電商品と揶揄されるぐらいで、便利だけど楽しくない。

 

今の車よりも昔の方がデザインもいいし
何て言ったって余計な電子制御が少い。

車を操っているって感じが有ったけど
今の車はドライバーが操られてる感じが目に見て見える

 

国産にかぎらず、
フェラーリなんかもちょっと前まで500万前後だった車両が、
最近では1000万くらいになっていたり、
スポーツカーの高騰は確かに最近目に付くな。

しかし国産車に対していうなら、
最近の国産車は「カッコイイ!」といえる車が圧倒的に少ない。
確かに安全性や性能は上がってるのかもしれないが、
見た目のカッコ良さを追求しようという感覚が薄れてしまってるような気がする。

 

97年式180SXに乗っている27歳ですが。。。
同世代ですら車に興味がまるで無いみたいです。
維持費は今時の車にはかかるけど、決して速くはないけど、何にも代えがたい「カッコいい車」と自分では思ってます。
やっぱり乗ってみたい車って90年代の車ばっかりです。
この時代を現役で生きていた方々が羨ましい。きっと魅力的な車が各社で出ていたのだなと思います。

 

趣味で乗りたい車がかなり少なくなりました。昔の車ならスポーツタイプじゃなくても、スバル360でも今でも欲しいですけど、今はそれほど欲しい車はありません。

 

走りを重視する車が少ない。自分は車性能・燃費もそうだが、走りとカッコよさも重視する車を買う。

 

歴代Rも魅力的で良い車。

Zも古い型が格好良い気がするんだよね。

個人的には33は新幹線というかプリウスのようで・・・
まぁZらしさもあるのだろうけど魅力を感じないね。
L型とか32までが良かったかな。

海外でも人気なのは古いデザインが多いのかな。
まぁ新型好きな人もいるだろうけど。

先月、LAに行った時も32Zと32Rがつるんで走ってたの見たけど
日本ではあまり見かけなくなったね。

 

BNR32なんかはもう旧車の部類だよね。
レストアしないと駄目な個体の方が多いのでは。
最近は会社の社長とか金持ちが乗る率が高いよね。

 

日本の古い車は性能がいいのに海外では評価が低いと思っていたが、こんな規制があったとは。
ただでさえバカ高いGTR とか、金持ちが買うのはしょうがない。

 

要は今の車に魅力を感じないってこと。昔に比べて実用性?なにそれ?って尖った車が少ない。燃費が良ければ何でも良い人が大半だからしょうがないんだろうけど。

 

当時のスカイライン頑張れば手が届く値段だったけど
現在は到底手が届かない値段になってしまった。
スタイルも昔のほうが良かった。

 

仕事関係で日産ディーラーに出入りしてるけどこの前完全オリジナル 外観の32Rを見た!やっぱりあれは下手にいじってはいけない!ため息が出るくらい格好良かった。オーナーの愛情を感じる1台。日産ディーラーはたまにそんな車を見かけるけどトヨタはあまりないような。 しかし明らかに昔の車の方が、触りたい乗りたいエンジンかけてみたい走りたい!と思わせてくれる。今のはそんなワクワクする車ないな。プリウスなんか最悪。メチャクチャ格好悪い。

 

自分は20代後半だけど、スポーツカー大好きです!
最近の車、特に日産はなんでも自動自動…運転の技術を向上させることが大事だと思うのに全部自動にしてしまってどうかと思う。その点一昔前のスポーツカーは一癖も二癖もあって、それでも上手に乗りこなせるようになりたいと思って練習して、ってそれが楽しかったな?。

 

若いころから金が無くて憧れだった車が、海外でも人気があるのは嬉しい。
だがしかし、買えるだろう稼ぎになった頃には(未だに無理だが・・・)既に国内には存在しないとなったら非常に悲しい。

 

R32
R34
NSX
S13
Z
86
180

純粋に運転が楽しい名車が多いです

-昔の車

こちらの記事の読者は男性が9割になります。