で、そこの所どうなのよ?

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三菱自動車

三菱自動車の相川社長が燃費不正は夢にも思わなかったと発言。絶対嘘だろwと批判殺到www

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不正・粉飾・ハラスメントの抑止に、トップの姿勢は重要です。でも、トップが現場を知る努力を重ねれば、未然に防いだり早期発見したりすることが可能なのでしょうか?
自分が企業内で研究者をしていた時期の経験からは「原理的に無理」と思います。
みんな雇われの身。「上」の評価を気にして生きています。サラリーマン社長なら、社長も例外ではありません。その状況で、会社や自部門や自分たちにとっての不祥事・不利益となる情報を「『上』に上げて睨まれたい」と考える人はいるでしょうか? カシコイ会社員なら「自分の在任中に発覚しないように」と考えるのが普通です。
会社がピラミッド型構造であり、従業員が最も気にするのは顧客ではなく「上」となることが必然である以上、内部の自浄努力が機能する可能性に期待しても、無理というもの。
第三者機関への内部告発を、告発者保護とともに機能させるのが、最も現実的であろうと思います。

 

話にならん

 

記者クラブ制度解体やな

 

どう見てもウソですよね
だってほぼ全車種だもん

 

 

どんなに言い訳を並べようが

僕達日本人が日本の自動車メーカーに見切りをつけ

大枚叩いても世界最高水準の技術力を誇るヒュンダイ、キアの車を買う想いは覆りません

 

仕事しないで給料だけ貰って一生を過ごしたってこと。腹の中は『働くのは、下賤の奴らがやることで僕らがやることではない。こんなことで責任取れって言われても』。こんなもんよ。

 

担当部長からすれば、責任は俺がとると言うのが理由だろうが、退職しても責任取れる規模でないんだけどね。

 

責任とって日本人をやめる?
刑務所にはいる?

 

三菱重工の天皇の息子。親の七光りで三菱自動車社長に
なったからまともな仕事が出来ない。

だから益子会長が院政をひいて相川社長はお飾り。

開発部に長く在籍したくせに知らない訳ないけど
ボンボンだから仕方ないよね。

 

車を創ってはいけない企業。

 

知らなかったなら代表者として責任問題であり、知っていたなら背任行為であり、嘘をついているなら犯罪です。
多分、部下が失敗した時に同じような事を言ってそうですが、、、

昨今、他者には厳しく、自分に甘い経営者が増えているとおもいませんか??

 

絶対嘘。担当部長の単独の犯行なら、今頃名前が挙がってかつ刑事告訴されているはず。それがないという事は、組織ぐるみは明白。

 

この期に及んで、こんなセリフ吐くのがトップだったってことは、まともな企業じゃなか。社員はこんな会社入ったことが運の尽きってことで。ゲス極みの会社ですね。

 

とっとと退場してもらおう

会社ごと。

 

ある男性が夢の中で蝶になって遊んだ。

目覚めた男は俺は本当は蝶なのか人間なのか悩んだという。

荘子に書かれている話だが、例え本性が蝶であったとしても人間であったとしても起こる事実はあくまで事実。

夢に思わなくても思っても、不正があった事に変わりはありません。

 

三菱車は今まで、ミラージュ・サイボーグ、ギャランVR4に乗った経験があり、両車とも満足する車だったけど、今後は三菱車のオーナーになることは二度とない。


 

簡単に不正ができてしまう、国交省の管理体制も糾弾されるべきだと思う。

 

国交省でテストしていたら、天下りのパイプができて、発覚する時期がもっと遅れただろうね・・・。www

 

おい、辞任どうこうより補償はどう考えてるんだ!

 

いずれ、補償は逃げに転ずる。

 

俺は、ウソとは思わない。

重工の実力者の息子で、東大卒。
何不自由なく、頭がいいだけできたから、
性善説とか、おめでたい事言ってるんだよ。

ハトポッポに共通するものを持ってる。
経営者には、なっちゃいけないタイプ。
研究者でいれば良かったんだよ。

 

だいたい、過去に2度もあんな大問題を起こしてる企業のトップが『不正、夢にも思わず』って、どんだけ危機管理意識が欠如してんだよ!

企業のトップとして常に各部署に問題は起こってないか?、不正はないのか?、不具合はないのか?
そういう事も含めて部下に指示するのが社長の務めじゃないの?

指示してても嘘の報告しか上がってこないなら、社長や副社長が責任を取って辞任しても、これから先も同じ様な大問題を起こすに違いない。

この先日産とともに再生していくつもりなら、不正に関わった全ての膿を出し切らないと潰れるのは間違いないだろう。

 

やっぱり三菱グループの社長ってバカ揃いだなぁ。
お勉強はできるのにバカな子っていうのが一番始末が悪い。

 

バカでも社長になれる会社ってことですね

 

不正(がバレルとは)、夢にも思わず

 

トップダウンからボトムアップへと各企業が舵を切りだしたのはもう随分昔の話なはずなんですけど。
個人企業ならまだしもこれだけの大企業がトップダウンの一方通行なんて。
問題は日産がこの体質を改善出来るかじゃないですか?
ゴーンならやりそうですけど。

 

お飾り社長で裸の王様だったってことでよろしいでしょうか?
ある意味哀れだな。

 

理系の社長か。

理系って、技術のことなどはよくわかるだろうけど、
それを勉強してきたからって、社長職とは別のことだからな。

野球で例えると、野球のバットを作る技術があったり、グローブを作る技術があっても、野球チームを運営していく能力とは別というか・・・

 

良くも悪くも会社の体質は簡単には変えれないということだ

 

益子がのさばって いる限り 何も変わらない。

 

親会社とは酷いものだね。三菱系列はみんなそうなのかな?

 

顧客への言葉は何も無いの?
ナメてんな。
新車購入した人は車返して返金してもらった方がいいよ。

つか、日産も調べてみてん?

 

そんな事はない、強いリーダーシップによって変わる!

日産が 変わった様にね。

良い車作りから、手抜きをとおって、カスの車作りになった。
だが、まあまあ、利益は出ている様だ?
日本以外ではね。

 

三菱グループ内で解決しようとしても変わらなかっただろうね。
日産の傘下に入って、しかも日産のゴーン社長は改革に本気だし、ドライな外人だからこんな場合はそのドライさが良い方向に働くだろう。
今後 三菱自の体質が劇的に変わることを大いに期待している。

 

子会社に丸投げですか?
夢にも思わなかったのは買ったオーナーでは?

 

実はどこでもありえる。大きな会社は完全な縦割りです。
ありえないノルマに人格否定までされ叱責された時、下は大なり小なりやってしまうのです。
また会社の上層部に下が話しかけられる社風だとよいのですが、会社組織はこれを絶対に嫌います。これも原因。
会社の上層部への目安箱を設置も意味ありません。中間で誰かが排除します。または誰が書いたか犯人探しが始まりますよ。

あと独裁的な社長、会長の会社も同じです。(今回のSUZUKIの鈴木一族のようにね)
逆らったら完全に抹殺されます。逆に独裁者の喜ぶ数字を出そうとします。

答えとして今回のような事は車メーカー以外も含めてまた後をたたないでしょうね。

 

カルロスゴーンにガーンとやってもらった方が良いかもね。

 

理工学部を出たからと言って、
どうやって社内や社外に適切に運営していくかという事は、まったく別次元のことだという事だろう。

 

オリンピック選手が、オリンピックの運営のほうに回っても、
身体能力でどうにかなるわけではないのと同じだな。

 

本当に何も知らなかったのかな。(_)

 

自殺者の増加や自己退職者の退職理由など
情報は常に上がっていた。
ウソもはなはだしい。

 

「不正(ばれるとは)夢にも思わず」

 

何も知らなかったというより、知らされないように努力したんじゃないかな。
残念ながら、そういう能力に長けた人が出世する現実。「何とかしろ」で済むようになれば「上がり」ってことかな。

 

この件(不正)に関しましては上層部の方達は知らなかった
と....言う事で話を進めたいと思います.....ヒー
って感じで色々と裏で何かしらもらってた奴が居るとかは?

 

そんなわけないよねぇ?(^.^)
高ーいお給料貰ってるんでしょ?
開発部門にいたんだよね?
おかしいって思わなかったの?
会長に、
お前責任とっておけ!悪いようにはしないから。
とか言われたのな?

 

三菱自動車の社員と話したけど、相川は現場の社員を大事にする人だったみたいだよ。今回の件、就任して短いし、熱がありすぎて他の上層部から蚊帳の外で情報が流れない状況だったのかなって言ってたよ。開発にいても、いろんな部署があるし、本当に彼は知らなかった可能性があるって。現場社員は相川の辞任は残念らしい。

 

社長は知らなかったでしょうね。
不正やってますと報告するバカはいませんよ、もちろん不正しろとも言ってない。

でも、「なんとしても達成しろ」と言うだけ言って、なんのフォローもしなきゃ下は不正してでもとおもわざるを得ませんわな。

不正は知らなかったが、薄々は気がついていたが、知らぬふり気がつかないふりをしてたってとこでしょ。

ある意味指示したより罪は深い。

 

本当に夢にも思わなかったなら想像力の欠如だし、そんな経営者のもと起きるべくして起きた事案だねこれは。
トップからしてダメな会社。存続する価値なし

 

知らなかったら、それはそれで問題なんだけど。

 

位までも思ってるはず。
「ばれないようにやれ言うたやろ糞が」

 

幹部クラスは知らなかったと思う
だって発覚したらこうなること分かってるから
する筈がない
技術者が勝手にやってること!

 

知ってても知らなくても完全に詰んでる状況は何ら変わらないってのがまた…。

知ってたら会社ぐるみで詰んでる。

知らなかったら経営陣が社員を管理出来てないで詰んでる。

ホントこれどうすんだよ(笑)

 

子会社がやってることを一々親会社の上層部が知るわけないでしょ。
その辺の小さい会社じゃ無いんだから。(笑)

 

知らなかったのだろう。ただ、それではすまされない。

>担当部長が「何としても燃費目標を達成しろ。やり方はお前らで考えろ」などと強い口調で迫った

ここいら辺が真実なのだろう。ネットでも相手を突き放したようなこんな言い方の人多いよね。口調を真似しているのだろう。
でも、これだけじゃ物事は解決しないどころか、今回の事例と同じコトが起きる可能性が高い。

 

詳しく知らなかったし知ろうともしなかったのだろう。
いまや技術をウリにしている製造会社のトップが技術をあまり知らない部署出身っていうのは通用しなくなっている。
売上や利益だけを追求するあまり社内の風通しが悪くなっているのだろう。

 

知らなかったんでしょ。

子会社の言い分を碌に聞きもせず『まだ燃費を実現できんのか!?いつになったらできるんだ!?いつまでにやるんだ!?』とでも言ってたんでしょ。

うちの職場にもたまにいるが『実現可能であること』を前提に話を進める管理職や親会社は多い。やった結果『我々には実現できませんでした』という”成果”だってあり得るのに成果=成功と勘違いしている経営陣が多い。

 

知っててやってたら論外だが
知らないってのも無能ですって言ってるのと同じだからな

どちらにしても話にならんよ

 

知らなかったふりしないと、株主代表訴訟起こされて莫大な損害賠償責任追うからね。

 

本当の事を言ったら次の仕事は用意してもらえないからね・・・。www

 

いわゆる本家の持ち回り腰掛ポストで殿様だから知らんだろ。官僚なら別途実務者が執行と独占業種で安泰だが、傾いた民間だと棺おけに入ることになる。

 

今の経営幹部は大抵「成功はオレの手柄、失敗は部下の責任」で世渡りしてきた連中。
だから「『できない』経験が無い、だって自分は『できた恩恵』を横取りしてきた」だけだし「技術的な問題・課題も判らない、部下に『やれ』と言っただけで自分で試行錯誤を経験してない」

そもそもバブル時代に本業放棄で「投資を上手く乗り切った連中」だろ!
「数字が努力で変わる」のは「営業・文系の発想」、技術屋は「理論上可能でも失敗」を経験してるはずだし、職人は「その日の温度湿度さえ結果に影響する」事を知ってるはず。

 

 

本当に知らなければ、危機管理能力がゼロだし、知っていたら会社ぐるみということになる。

 

社内監査とかあるだろうに。
しかもあなたのところは前科者だというのに甘すぎる。

 

リコール隠しが忘れ去られてます。
それでも三菱の車を買ってる人がいることに、驚きです。

 

きれいごとかも知れないが、社長(役員たち)の仕事って業績を上げることもそうだが、会社が正しい方向に向いているかチェックすることでしょうが。知らなかったですまない。初めは子会社に、次は部下の責任にする体質はブラック企業そのものだ。

 

夢にも思わなかったのは、買ったオーナーでは?

 

社内監査なんて形だけですよ?

 

三菱自動車もだけど、国土交通省もと思うな。
国土交通省も仕事をしなくちゃ。
長年、雛壇状態で業者の言いなり。
どうかと思うな。

 

国土交通省はアホだから

 

そもそも役人は事なかれ主義だからね

 

国土交通省がメーカーとの癒着で機能しないのがそもそもの問題。典型的な規制の虜ってやつ。原発事故と同じ。

 

うんにゃ公務員は仕事しないのがスタンダードです。仕事したフリは特技ですがムリな要求しないでね。飲酒運転で首の消防署員裁判例。地裁裁判官主文、”公務員に免職は死に値する”重すぎ無効とする。公務員は失職すると再就職も出来ない無能と認定。

 

役人も性善説だったんだろ?
なら責任とれよ。

 

人員が足りないから国土交通省では検査できないんだよ。それに検査場とか作ったら作ったで利権だー癒着だーいうやついるだろ

 

天下りが大事だしね。

 

仕事してませんでしたってこと?
なんで給料もらってんの?

 

仕事をしていたから。だろ。

品質管理部の部長じゃあるまいし。

 

品質管理の仕事ではないだろ

無知が知ったかでコメントするなよw

 

管理する仕事に失敗したって事だろ?

 

要約すれば「俺は悪くない」

 

いわゆる持ち株本家G持ち回り腰掛ポストで殿様だから

 

該当する車種は新車当時価格で買取ですよね?
こういう場合、責任逃れでさっさと雲隠れしても資産没収くらい会社主導でやらんとね。
消費者保護第一。
原発も同じ。
被災した人達へは東電社員の家と交換だな。

 

 

コンプライアンスやCSRの問題は
知らなかったでは済まない
本当に知らなかろうが、
本当は知ってようが罪の重さは変わらない

 

何とでも言える。
いじめっ子がいじめてる意識がないのとかそんな感じなのかな?
夢にもなんてスゴいね。

 

 

『なんとしても燃費目標は達成しろ
やり方はお前らが考えろ』

下町ロケットに 出てくる
悪徳企業の部長が吐きそうなセリフ

 

 

最後まで自分は知らないかよ。

 

知ってたとするなら証拠

 

 

知らないという証拠もない。
魔女狩りみたいなもんだ。

 

知らないふりでしょ。
トップがこんなんだからダメなんだよ。

 

知っていなければいけない立場ではある。
知らなかった→仕事してない
知ってた→悪質
どっちでも責任問題。

-三菱自動車

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