で、そこの所どうなのよ?

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三菱自動車

三菱自動車の役員は不誠実だ!辞めて責任取るほど無責任なものはない。

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上は辞めてトンズラして責任取ったつもりでいるけど

下請けやディーラーはそうはいかないからね?

辞めて責任取るほど無責任なものもないよね

 

辞めなければ、それはそれで批判されるよ。

 

 

下請けは悲惨だよね。
安い価格で請け負わされ、問題があったら真っ先に止められ、
十分な補償も貰えず泣き寝入りするしかないんだよな。

この記事みて思ったのは、そんなの小学生でも分かることじゃんって事。

悪い事を意識的に行って、バレればそれなりのペナルティが与えられる。

正直者がバカをみる世の中ではいけないってこと。

 

小儀を捨て大儀を得る。不正をして大金を得る。バレなければ何をしてもいい。言葉を巧みに偽装して自分に有利に進めるのが企業。

 

シャープとかも社長は売り払って、自分はそそくさと辞めてったもんなぁ・・

経営者とか、幹部連中なんてのはそんなもん

 

辞めた役員の退職金はもちろん社員救済に廻すんですよね?

 

何もかも失って辞めるのなら多少許せるけど、三菱自動車の辞めた役員さんらはもらうものをちゃんともらった上で辞めているんだろうね。そこが許せませんね。関連の中小企業で倒産してしまう社長さんはたぶんなにもかも失ってしまうだろうに。

 

「途中で投げ出すのは無責任だ」by 舛添、不祥事議員

 

なぜ不正が起きたのか?って事に対して『不正に関して上層部の指示は無かった』なんて報告で済まして逃げに入ってたからね
株主からの訴訟対策じゃないのかね?

 

何もかも失って辞めるのなら多少許せるけど
別にお前の懲罰感情を満たすためにやめる訳じゃないぞ。そこんとこ勘違いしてる奴多すぎだろ

株主からの訴訟対策じゃないのかね?
もちろん三菱自の役員は株主代表訴訟対策しか頭にないだろうね。今頃彼らの財産は全部グランドケイマンかもよ?w

 

まだ、何か出てきそうな気がする。全部、ケリがついてから辞めればいいのに。

 

政治屋も同じだ
責任とって辞任はするが、政治屋はやめない
政治屋は銭ゲバだからなぁ

 

イイ勉強になりました。

戻ったら、これを糧にして精進します。
ってとこでしょ

 

今の日産で欲しい車が無くなったね。

 

テラノ良かったなー。
燃費のMTディーゼルもスピードのATガソリンもどっちも良かった。

 

「今後、日産から欲しい車がなくなる」では?

昔GTOとランサーに乗っていましたが 良い車でした もう40年になるんだ

 

俺はプリウスに乗ってたが乗り心地最悪。
これが三菱の本気なのかと思うとげんなり。

 

三菱にプリウスなんてあったのかwwww

 

そう言えばプリムス・レーザーって言う三菱・エクリプスの姉妹車が有ったな~

 

隣のお兄さんがGTOに乗っていて カッコよかった。
ウチの兄は コロナSLだった

 

三菱GTOは、迫力のあるカッコよい車だったね!
今も外国では人気があるみたいだよ 燃費気にしないアメリカ人とか

 

eaecギャランレグナム、も良い車だったな。

怒涛の加速とあのデザインは、今見ても新鮮。


 

お互いが、WinWinって、ゴーンさん言ってたみたいだけど、ユーザーに迷惑かけておいて、その言い方はないと思いますけど

 

モータースポーツで輝いてたメーカーが沈むのは悲しい

 

もう日産の車も避けるようになるかな。

何も知らず頑張ってきた、これからも頑張ろうとする社員がいることをお忘れなく・・・

 

これからも頑張ろうと思ってる奴と、諦めてる奴…どちらが多いのか?

 

最初から天下の三菱財閥殿様対応だった
別に今も本当にヤバイとは思っていない(日産と提携するから何も問題無いですよ)
担当営業こんなだけど?

 

頑張れ!って言われたって俺たちにどうしろと??なるようにしかならん。。

こんな感じですね。

そもそも、下取り価格を気にして車を買うんだったらやめたほうがいい、車は乗りつぶしてなんぼだから

以前乗っていたローレルは25万キロ、
大きなトラブルも無く走ったよ!

その前に乗っていたのもローレルだったけど、
そちらも12万キロ、トラブル無し!

(勿論、エンジン交換など無し)

日産車は丈夫だね。

 

エンジンマウントは?

ホントそう。初めて買ったのカローラレビンだった。入社して一年間で200万貯めて親から無利子ローンで買った。7年乗ったけど、下取り15万だった。一回事故ったから価値下がるのわかるけど、悪すぎ。
今回中古の値下がり分まで補償、は言い過ぎだわ。図々しい。不正が無くても価値は下がる。乗り潰すべき。

 

これから負債が雪だるま式に増える可能性が大。
最後は日産においしいところを吸収されて終了しそうです。

 

不正がこれだけとは思えないな。
提携というより経営陣全て首にして事実確認しないとキリがない気がするね。

 

また やるで!!!!!!

 

これこそ、第三者委員会がいるなあ。

 

日産も三菱傘下に収めるとは…。

もうダメだな

 

日産がじゃなくルノーがだなぁ。

 

コメント欄見てるとなんだか「三菱の経営陣」が不正したのに「三菱の会社」だけではなく「三菱の車」も悪いになってるのは何故?
軽は確かに良くないけど、日産車より三菱車の方が車自体のの性能や構造は上なんだけどな。ルノーが日産を吸収する前に三菱を吸収しようとしてのはその性能が欲しかったからだったし。
日本の車メーカーで全体的に信用できそうなのはスバルだけになっちゃったね。ショック。

 

まあ、日産の車体は、地面からの感触が必要以上にあるし、あまり剛性や制振性が良いとは思えないよ。

三菱からは、その辺りもパクるのかもね。

 

この問題で中国が反応し、中国内で訴訟起こされて莫大な罰金や保証求められたら三菱終わると思うんだけど、珍しく中国反応しないな

 

三菱に限らずトップの指示に対して成功するか失敗するかで部下の生活まで左右するような業務を受け持つ部署ではよくある話。それが社会的に影響がある内容だったので表に出ただけ。なかなか減らない問題です。

 

三菱には個性的な車あるけど、日産には魅力を感じない。
自動運転だの自動停止だのと技術ばかり進化するけど
運転能力がすたれてしまう気がするんだけどな。
マニュアル車が一般的だったころはアクセルとブレーキを
踏み間違えた事故なんてほとんどなかったし・・・
三菱を手に入れたゴーン氏にやにやしてるけど
それ見て日産も買わないと決めた。
まずは購入者と関連従業員の事を何とかしてほしいですね。

 

ニュースに添付されている写真が、見出しタイトルと違ってますが、どちらを使いたかったのでしょうかね?

 

合併ならいいが
吸収されたら、株価0もありえるからな。株価が上がってるのは危険

 

不正を行ったんだから会社名変えるだろ

 

日産にまんまと嵌められた感が半端なくあるんですが。

 

業務提携のニュースばかりで、騙された人たちの今は?

 

ハンドルの重い車だった。

 

それを「オモステ」って言うんだよ。
駐車場での切り替えしで腹筋を鍛えられる。

 

ランエボ大事に乗るわ。

 

1台3万で決着しようとは 大甘だね。
旧ユーザへの補償を確認中だが、未だ返答なし。

 

三菱じゃなかったかなヒュンダイに技術提供したの...

日本の恥。

 

なのに、三菱重工に「強制労働」って騒いでるK国の方たち。。。

 

ゴーン得意の切り売りで黒字じゃないんですか

 

どのメーカーもときめく車を作っていないと思う。形は似たり寄ったりで燃費がどーのこーのばかり。それでは見通し暗いと思う。

 

経営を立て直した親分が、これからの車事業の将来性を考えて破格値で日産に売りとばしたんでしょ?このくらいは想定内のはず。

 

実燃費ってカタログ値×0.6ってよく言いますけど、29.2(カタログ値)×0.6=17.5なんですけど、普通にのって15~16なんですけど。
今までも分のガソリン代だけ貰っても・・・。
これからの分はどうしてくれるの??
乗り潰すつもりで買ったから、下取り補償はいらないから10万キロ(多分もっと乗る)走った分の差額代を下さい!!
じゃなきゃ詐欺だよね・・・。

 

日産がルノー傘下に入った時と中身異なる。
絶対ばれないからと、この位ならと微細が積みあがってるかも。
三菱自動車株買うのはこのリスク含んで見ないと。
もっと損失膨らむのは確実なのだからもっと積み上げないと。
後は数字には見えないがブランド低下分も考えないと。

 

ここまで色んな不祥事が出てくると、エンジンやミッション等の不正や不具合の隠蔽も有るのではないかと不安になる。

 

スタリオンとGTOに乗っていましたが、
どちらも変な車だったなー。
コンセプトが分からないし鈍重だし。
見た目が好きだったけど中身はお粗末でした。

 

身も心も腐っている三菱を日産が救えるとは思えない、仮にトヨタでも一度信頼を失っては立て直すのに何十年とかかるはず

 

経営者は、全社員にコンプライアンスを徹底させるのは難しいと言訳したが、経営幹部層に徹底させるのが一番難しいと思う。

 

三菱は置いといて、スズキはどう補償するの?
まさかウヤムヤで逃げるつもりか?

 

今年の2月に「新型アルトX」買ったばかりだけどディーラー
から、一切連絡来んよ。そんなもんなんだって思ってる。
ずっとダイハツ車に乗ってたのに、初めて買ったスズキ(悲)1台3万円の賠償というのはとんでもない悪い前例を作ることになるのではないか? クルマに限らずこんなやり方が広まる社会が健全だとは思えない。

 

日本のユーザーはなめられてるねえ
アメリカだったらこの10倍じゃきかないだろう

 

アメリカ的な醜い価値観に毒された人は金を取れなきゃナメられるというふうに感じるんだろうな。賠償額も上乗せして最初に販売しとけばバレなければさらに儲かりますね

 

三菱はごまかした燃費の差額を補償しているようだが、それよりも車の価値が下がる事の方が問題だと思う。三菱車の下取り価格は悲惨な事になるでしょうね。売れない中古車は展示しているだけでも経費が掛かるし、取り扱いたくないでしょうから。

 

日産で車を思い出してみた。
ADバンとノートとGTRしかパッと出なかった。
日産も終わったな。

 

レッズもマリノスの傘下になるのだろうか(笑)

 

クラブの価値からしたら、レッズの方が今や上だから、案外捨てられるのはマリノスかも・・

 

三菱自が再生されないと地方の工場の雇用が守られませんし、景気はさらに後退します

 

岡山の水島工場で働く人は今でも「自宅待機」だそうです。

-三菱自動車

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