で、そこの所どうなのよ?

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タカタ

リコール2000万台規模、タカタ製エアバッグ2016年の決算には、この費用計上してないんでしょ? この会社。だから表面上黒字だったんだよ。 でも、もう今年で上場廃止だろうな。

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今年の決算には、この費用計上してないんでしょ?
この会社。だから表面上黒字だったんだよ。

でも、もう今年で上場廃止だろうな。

 

タカタの社長、でてこいやぁあ~!

 

そういやこの前人を轢いたときエアバックが出てこなかったな。よし、俺も金せびろう。

 

上場廃止にはならないと思う。

 

27年度末は特損計上で当期純損益は赤みたいだが。
費用計上というより28年度以降の損失への引当計上がされているかどうかが気になるとこかな。

 

 

いま株価400円以上…

さすがに潰れる気がするけど、潰れないと思ってる人も結構いるみたいですね

 

スカイマークでは楽しませてもらいましたが、さすがにタカタは買いたくない。

 

いやあ、これは流石に厳しいんじゃ・・・
あ、タカタの再建の話ね

 

もう倒産だね

 

自社完結で頑張れ!掛け声だけなら、心底応援している。

 

大博打好きな人の株。

 

今の政府は株式市場に甘いから革新機構でも金融機関でも出資させて切り抜けようとするか。シャ-プみたいにどこかに買収でもさせるんじゃないの。

 

一つ1万で見積もっても、2000億円吹っ飛ぶんだもんな。
もう終わりだろう。

 

世界レベルで1兆円を超えるといわれるリコール費用に、新たに加わるのか・・・

タカタ自体はどうでもいいけど「日本製」の高品質という評判を落とす原因になりかねない安くするためにメキシコに工場を作ったのが間違いだったな。

 

もう再建無理でしょう。結局自動車メーカが賠償することになるのでしょうか。

 

お金を受け取った者がお金を払った者に賠償するのは当たり前でしょうが。部品メーカーが自動車メーカーを通り越してエンドユーザーに賠償はしない。

 

ディーラーに車持ち込むのが面倒臭い…

 

行った方がエエで。

 

>ディーラーに車持ち込むのが面倒臭い…

事故を起こさなければ問題は起きない。

 
事故以外でもエアバッグが作動(誤作動)する事例はありますが・・・。

 

死にたくなければ行ったほうがいい。


 

>>事故を起こさなければ問題は起きない。

>事故以外でもエアバッグが作動(誤作動)する事例はありますが・・・。

だったら、エアバッグを取り外せばいいよ。
事故らなきゃ問題は無い。

 

どんなに気をつけても、もらい事故もあるから
エアバッグは大事よ

面倒臭くてもディーラーに行った方いいよ

 

物だけ支給してくれたら自分でやるのに…

 

どれだけシェアがあったのか
すごい会社だったんだろうなぁ

 

東電といい、東芝といいタカタといい、絶対つぶれないとおもっている企業がガタガタになっていく…
数十年後のはソフトバンク!ゼブンイレブンとけヤバイと思う。

 

世界中では1年で9000万台が生産されている
エアバック不具合は10年前後前からの生産車輌
2000万/9億ね

 

なるほどね

 

シャープも混ぜて

 

2000万台って…。

 

2000万台って・・・
タカタは修理する気はないでしょう

 

うちにも最近リコールの通知が来てたな。
面倒だけど、万一ってこともあるから行かないと・・・。
行ってない人多いんだろうな。

 

最近は責任を問われるからディーラーも積極的。
放置してたら勤務先に取りに来て帰る時間には持ってきてくれたよ。

 

リコール通知は来てもほとんどが部品無しで修理待ちだよ。

 

社員のストレスが凄そう。今年入社の社員とかいるのかな?耐えれないでしょうね。

 

品質管理をしっかりしていなかったツケです。
どんだけ迷惑な話なのか思い知れ
糞タカタ社員

 

こんな会社に入社した社員です。
な~んにも考えてません(笑)

 

よく、会社潰れないね。

 

2000台かと思ったら桁が違った

-タカタ