で、そこの所どうなのよ?

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トヨタ

トヨタがフォルクスワーゲンに販売台数が負けた理由は奇抜過ぎるデザインらしい

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性能は良いけど、デザインが悪い!

 

いくら走りが良くても、燃費が良くてもデザインが悪ければ意味がない。

 

プリウスはデザインが悪いので買う気がしない。
クラウンの大口を開けたフロントデザインが嫌い。

本当に売る気あるの? というデザイン。

性能の良い不細工な車より、性能(故障も含め)は劣るがカッコ良い車という人は多い。だから外車に流れる。

 

 

トヨタの地元名古屋ですが、あのデザインでは乗る気がしないです。

 

最近のトヨタのデザイン(レクサス含む)、ほんまアカンと思う。
どれもこれも格好悪すぎっ!

 

いくら性能が良くても、デザインが悪い、値段も高い…それじゃ買えないよ。

 

デザインも悪いけど、それ以上に運転しづらい。プリウスなんてバックが見づらい。

 

デザインもだけど、ガラパゴス化してないか?

 

お家芸とも言える「原価低減」とあるがこれはトヨタが頑張ったわけではなく、下請けが頑張った結果では?

 

「下請けが頑張った」じゃなくて
「下請けに頑張らせた」が正解では?w

 

 

頑張らされたが正解

下請けの努力の限界かも。 乾いたぞうきんを絞るといわれる
トヨタのスタイルが 下請けの余裕をなくしているのかも。

 

トヨタの下請けの扱いは「乾いた雑巾を絞る」

という表現をしている。下請けは、トヨタ以外、他の

仕事・下請けをしないと存続できない。

 

1番の課題はデザイン。

 

デザインについては、品が無く威圧的。

 

デザイナーが悪いんじゃない?だって格好悪くて乗る気しないもん。見たくもないし。

PHEVはまだしも、HEVは前にも後ろにも居て欲しくないレベル。

 

どうしてあんなんなっちゃう?っつーか
どうしてソレにGO出す?っちゅうw

 

基本的にデザインが嫌いだけどシエンタが一番ひどいな
よくもまああんな車を世に出したな
買う方も買う方だけど

使い勝手はよさそうだけどあのデザインはマジでないわ

 

初めて道走ってるのを見た時、たれパンダ思いだした。
かっこわりぃ!!

 

シエンタの黒色はまだ見れるやで。

 

後ろから見たらまるでデビルマン

 

人の買った車にとやかく思いませんが!
最近のトヨタのデザインは、ヒドイ。未来を意識してるのかもしれないが!?的が外れてる。

 

シエンタひどいですね。お金出して乗ってる人なんていないでしょう。懸賞で当たっても乗りたくないレベル。CMも滝沢クルッテルでキモいし。

 

ハリタオシタロカコラ

 


俺はシエンタはめっちゃあり
高級車じゃないし女性向けとしてはツボのデザインだと思う

 

シエンタは全然悪くないと思う。
てゆーか、気に入って乗ってる人もいるのに、ここに書き込む輩は自分が一番正しいと勘違いしたバカが多すぎてウンザリする。
テメーがデザイン考えてみろ。
誰も乗らねーよ、バーカ

CM知らずにの青ポチだったら
ちょっと寂しいなー・・・
なんつてw

シエンタもフリードも自分から見たら同じに見える

 

フリード?
フリード・・・フリード・・・

 

シエンタは許す
プリウスは許さん

 

アリと思っている人もいるのは承知です。でなければ売れてないと思うので。
ただ自分はあのカラーリングやデザインが受け付けないということです。

 

素人のデザインより悪い気がする、この際デザインを公募すれば。

 

皆さん書いてるように、トヨタは本当にデザインが酷い。
マーケットリサーチを反映しているのか判らないけど、
個性を出すにも、もっと他のデザインが有るだろうに。。
性能の良いのは誰もが認めてるから、これでデザインも良くなればもっと売れるのにな。

 

性能も走りもデザインも良くないと思うけどね
トヨタで評価できるのは故障しにくく整備のしやすいところ

 

何かあっても
お店がたくさんあるところw

 

ダサいのはデザインで間違いないが、価格が高すぎる。

 

最近のトヨタはデザインがダサい!ダサ過ぎる………
欲しい車が無い……

 

アルファードもダメだと思う

 

1)デザインが本当に悪い。
2)レクサスは未だに高いトヨタになっている。今は単なる高級車のふりをしている。

 

買えないやつが言う常套句だね(笑)

 

レクサスなんてそんな高くないでしょ。
買えないやつっていうほどの値段でもない

そうそう。
メンテのことを考えたらレクサスは安いよ。

それいや、BMだって高くない。

 

デザインもだけど内装も酷いよ

 

あと、木目印刷のシール

若干青み掛かったチャコールグレーのインパネ周りに、赤みの強い木目柄の組合せで野暮感を創出。

プラのシルバーで金属風を演出。
各種スイッチ周りの安っぽいディテール。

 

欲しいと思う車が無い。若者の車離れが進んでいると言われるが、高すぎて買えない。

 

思いっきり若者を考えた奴を作ればいいのにね。
ビッツあたりがベースなら安く作れるでしよ。
ハスラーが出た時は面白いもの作ったなって新鮮味があったしトヨタも若者向けの新鮮味ある車をね。
FJも遊び心あったのになあ。

 

FJ終わらすなやw

 

トヨタのデザイナーって、出社してるの?
最近仕事した?

 

無能なデザイナーほど出社しているものと思われw

 

最近の新型車のデザインでは購入意欲がわかない。

 

「少し」じゃなく、「すごく」カッコ悪い車。だから乗りたくなくなるんだろうよ。実際、次はトヨタ車じゃない車って考えてるし。

 

ちなみに候補車は何か教えてください。

 

最近のトヨタのデザインを見てると、乗ろうという気にならないのは自分だけだろうか?

 

新型プリウスはかっこ悪い。しかも他の車種もプリウスに似せて作られるので今後は売上げが落ちていくかも?

 

2000GTを作れた会社が、何故あんなダサい車しか作れなくなるのか不思議でならない。

 

2000GTはトヨタが企画しただけ。エンジン、ボディ、内装、全部ヤマハが製作。

 

そう!ヤマハのデザイナーに助けてもらいましょう!

 

トヨタが作れないからヤマハが作ったわけで…

まぁデザインはイマイチでもかっこいいと印象付けられるGTRとかWRXみたいなのもあるけど

トヨタはそういう車作りは苦手そう

 

元々 織物会社だからね…トヨタは

 

2000GTが個人的にはただでもいらないと思う。
私はあの見た目が気持ち悪くて仕方ない。
万人を満足させるデザインてないと思いますよ。

 

GKデザインでいこう!

 

しかし、エンジンはヤマハ発動機

 

当時は未だ外車のデザインをパクリ放題だったと言うだけ。
胸張って外国行ったら笑われるよ。

 

昔は世の中一般に会社の管理も甘かったから 現場の自由度も
結構有ったのでは。 
いまは 細かく管理される体制(分単位の作業報告が求められる)に なってしまい、問題になりそうな斬新な企画は早めに
消えてゆく傾向が強いのでは。

 

ワーゲンやアウディはある程度高額でも出す気はあるがトヨタにはない。
車の魅力は性能だけではない。大切なのは所有するステイタスと満足感だ。

 

VWに特別なステイタスなどありませんが。
所詮ドイツの大衆車。

 

VWとアウディでステータス感じちゃうなんて、ちょっと感性がやばいよ。最低でもベントレー、ロールス、フェラーリでしょ。

ドイツでVWはよく売れてるけどもドイツ人がVWを見る目は日本人がトヨタを見る目と同じだよ
ワーゲンがステータスだなんて欧米かぶれもいいとこです

ワーゲンは大衆向けだけど、アウディはステイタスを狙って造ってます。R-8なんか良い例。ポルシェは贅沢なセカンドカーとして住み分けしてます。
たけべやさんは理解して言ってると思う。

 

フォルクスに高額だす日本人ってバカだよ。

 

ワーゲンに高額出す?
無知をさらけ出して恥ずかしい。
歴史が通用しないアメリカではワーゲンは売れないから不正に走った。
ワーゲンが高級車だなんて、ワーゲンの日本法人の広告戦略に簡単に乗せられてダサすぎる。

 

最近の車より俺の20年前のMR2の方がカッコイイ。

 

前期はステアリング連動フォグやらキーオフパワーウィンド付いてバブリーでした。クラッチの位置等、走りは後期が最高。

 

本当にデザインが悪い。良く乗るわ。

 

技術提携という名の技術の横取りや、

下請けイジメを散々しても結局世界一になれないトヨタ。

 

そうだね。結局のところ今の利益はその昔サプライヤー等の下請けがもらっていた額なんだよね。それを取り上げるやり方をこの10年くらいでやってきて、今度はTNGAと銘打ってまた取り上げる…。価格競争がとかいって。そして出した車は前のモデルよりも数十万アップして売る。なんなのかね?

 

大金だしてセンスを疑われる車を買う気にはなれない。

 

車は、まずデザイン !

 

本当にデザインが悪いから買う気がしない。センス無さすぎる。ベンツとかBMWカッコいいもんな~

 

BMはカッコいいけど、ベンツはダサいと思う。

 

トヨタの車をカッコイイと思ったことは一度もないし、これからもないだろう。

 

フォルクスワーゲンはデザインや質感が良いね。プリウス買うならゴルフでしょ。

 

運転したら尚ゴルフの方が良い感触

 

ウチの嫁、2台続けて10年ゴルフに乗ってるが故障しまくりだぞ。
外れを引いただけか?

 

TNGAはどうしてもTENGAに見えてしまう

 

皆言うけどデザインの問題だよね。

 

昔も今も、購入意欲を掻き立てるのは、まずデザインからである。
それに、車種が違うのにデザインが似過ぎるのは、ゲッソリである。

 

デザインもダサいし
試乗しても楽しさは皆無だった。
運転支援もイマイチだし
買いたいと思い車がない。

 

トヨタはデザインが悪いというより
デザイン性が全くない。
ブランド品が長く続くのはデザインが良いからだと思う。

 

デザインがひどすぎ。最近のトヨタ車にはびっくりします。

 

トヨタのデザイナーがダメすぎる。

 

燃費がいいだけじゃ売れなくなってきたんだなぁ

 

それはつまり、中国の金持ちのために高級車を作れということ。
確かに現時点ではそういう傾向が見られるのは事実であろう。
しかし、今後、その方向性が良いと言えるかどうかは別だと思う。

 

VWは本当に増えた。 前走ってるの見て 欲しい! と思うものもある。 新型プリウスは 地元県の自動車学校 教習車なので 逆に買う気失せる(笑)

圧倒的にダサい。
特に最近の新車達はどういう経緯で採用されたのか知りたいレベル。

 

かっこよくないメカは勝てない
かっこよくない車は乗りたくない

物自体はいいとしても デザインがねー...

 

VWってグループ会社が何社あるの?
生産台数を競っても、あまり意味がないような気がするけど?

 

トヨタ買う人
販売店が多い。
CMも多いし、なんとなく安心。
他の人も乗ってる。
くらいで決めてるんじゃ?

 

こんな車買う人の気が知れない。

アメリカでデザインが変わったカローラ凄い人気だけどね。レクサスも良く見かける。でも、アウディもよくみかけるな。。

 

欧州車はセンズが良いが、日本車はどれもセンス悪いように思うな。
最近の車は魅力を感じない。 パクリも多いし。

 

極めてデザインがダサい。
これに限ると思います。
燃費も謳い文句よりも毎度相当に低いし、内装もチープ。

 

デザインダサい、原価低い、なんでみんな買うの?

 

同じ税率で、同じ輸入車としての車を買うのであれば間違いなくフォルクスワーゲンを買うな。

 

もっと価格安くならないのかな・・・!? 昔は200万も出せばいい車が沢山あったけど今は・・・確かにナビなんてものは着いてなかったけど。

 

デザインもあるかもしれないが、TOYOTAやVWにしても売上げは上がっているかもしれないが、普通車への意識低下は変わりない。

 

トヨタの車、運転してて楽しいと思った事がないかも。プリウスに乗せてもらっててもなんか車酔いするかな…

 

普通は目が慣れるけどトヨタの車は一向に 慣れこてない。

 

デザインが酷い。

 

経済とか操業ロスとか排ガス問題とかはあまり販売台数には結びつかない。
販売台数を伸ばすには、欲しいと思わせる魅力あるクルマがあるかどうか。
オールハイブリット化推進とか、環境や省エネの世の中かもしれないが、業務用ならまだしも個人が大金を払ってまで欲しいと思わない。

 

一にも二にもデザインです 性能を度外視して デザイン特化した車を1台くらい出してみて下さい
反響あると思いますよ

 

所詮は下請け叩きしか能のない会社
最近では下請け会社も
車を買えないと聞く

 

外装のデザインなんて自分が運転してる時は見えないし関係ないからな
極論だけど飾って眺めてるだけならいざ知らず、運転する身としては車内デザインのほうが重要かもね

 

トヨタには、デザイン、性能、価格設定等で魅力的な欲しいと思える車が無いです。
無理してでも欲しいと思える車を出してほしいです。

 

カナダですがシエナが来年待ちでオンラインオーダーしか受け付けてないと言われた。
そんなんじゃ他メーカーいくわ

トヨタを褒めるわけではないけど、販売台数に関しては
震災やデフレで国内がズタボロなんで致し方ない。

「販売台数で負けた」でなく車一台当たりの利益率ではどうですか?

新車にも関わらずダサい車って、乗ってる奴もダサく見えるからね

 

TNGAって、お世話になってます(笑)

 

トヨタの最近の車はデザインが悪い(主観)。ハリアーを買いたかったけど、今のデザインは本当に苦手。フロントが特に嫌。なので、良いデザインになるまで待つこととする。で、話変わるけど、10年くらい前はトヨタの株価70万?80万だった。当時プリウスが出たからかな?と思うけど、今の株価は50万前後。9月にRVが新発売になるけど、それでも株価いまいち。景気悪いだけじゃないと思う。

 

皆さんが仰られるようにデザインが万人受けしないですね。
それに加えて、最近のトヨタ車の内装がチープすぎる。
特にプリウスの内装はコンパクトカーより悪いと思います。
(オーナーさん、ごめんなさい)

原価低減の意識も大事ですが、乗りたい気持ちも低減させてしまってますね。

多くは同意見ですが、性能は抜群なのに、デザインがダサい。プリウスとゴルフを比べた際どっちがカッコいい?

 

新型プリウスを試乗したが……先代プリウスより
出だしが遅い、パワーが弱い感じがする。
何よりも正面から見たデザインが好きになれない。

トヨタって、
なんでこうポンポンとモデルチェンジして行くのかがわからない
それもだいたい悪い方向にしか行かない

 

audiに乗ってますが、正直中身はどっちでもいいっす。
ただし本当にトヨタはデザインが悪い。
だから今は乗らない。

デザインもそうだけど、車にかけてるコストも違うよ。
本来儲けの少ない小型車のトヨタと高級車も扱うVWであればVWの方がかなり儲かるはず。
ちゃんと価格に見合うしっかりとした作りをしているよ。

 

デザイン変わりすぎ。
トヨタ車は3年乗れば古い感じしかしない。
欧州車は、長年乗っても色褪せない。
デザインに一貫性がある。フルモデルチェンジでユーザーを裏切らない。
だから欧州車が好きです。
塗装も全然違う気がします。

 

塗装はレクサス。
海外メーカーの塗装はボロい。

 

結局、年間では1位になる。

 

パーツでデザイン主張しておらず、全体造形の美しい車ですよ。

 

自分好みのデザイン車が出るまで買い換え無いんです。

 

それは立派なハイセンスの車ですよ!デザイン良し、内側良し、性能良しの!
若しくは単なるアンチトヨタ人間。トヨタ車以外のメーカー乗って人って、殆どアンチトヨタだから。アンチぶりは野球で言うと読売ジャイアンツだねトヨタは。

 

親のお下がりクラウンからスターレット、レビン、MR-2、インスパイア、カルディナ、レガシィ、アバルトと乗り継いでいまはスーパーチャージャーのサンバー。昔のトヨタは最高でした。運転して楽しいし、ステイタスも有りました。

 

初代プリウスのようなちょっと変わったデザインを狙ったみたいだけど、売れ筋になってからやるのはやっぱりリスクが高いね。プラグインハイブリッドの方でやれば良かったかも。デザインは見慣れないだけで悪くはないと思う。その分、デザインの寿命は長いかもしれない。まだ消費者が追い付いていない。

 

近年ではGM、VWそしてTOYOTAが世界一を取ると破綻、偽装、リコール問題と良くないことが起きるから、今は名より実を取る感じが良いのでは

 

皆さんが言う通り第1の要因はデザインのセンスの無さです。
乗りたいと思う車が今のトヨタにはありません。

 

まぁ車に興味ある人しかトヨタはのらんね

 

昔のトヨタに乗ってれば、充分満足できます。

 

性能、性能だけではダメだよ。デザインがカッコ悪い。どの車種も似た様な感じ。最近のトヨタ車は本当に見た目がダサい。

 

VWの主な市場である中国は、排ガスが汚い事とか気にしないってのもありそう。

 

VWの主な市場はヨーロッパですよ

 

2015年データだと、中国1国でヨーロッパの販売台数と同等ですが・・・

 

それ言ったらプリウスが売れてる日本は燃費以外のデザインや走りは気にしないってことになるよ。

 

今見てかっこいいデザインと、10年後に評価される可能性があるような
デザインなら、必然的に購買力で差が出ますね

 

デザインが悪い、デザインがダサい、というコメントをしてる人が多いけど、そういう人たちはどんなデザインの車を買ってるんだろう?

 

デザイン刷新すればかなり解決する。
あとは、高くしすぎないでくれ......。

 

WRC
いよいよ来シーズンはトヨタ対VWの対決が始まるんですね
勝つとなるとオジェ並みのドライバーがいるか?が問題ですね
期待してます!

 

ワーゲンって、もともと大衆車だろ。

 

この人にとっては高級車なんだよ。

 

乗れば分かります。

 

VWは大衆車

 

ただ、プリウス乗っているけど、いい車です。
完成度相当ありです。
トヨタはあまり好きでなかったけど、これはいい。

 

皆さんが言っているようにデザインがひどいと思うのだけれど、問題はそのデザインを決定する組織あるいは決定権を持った人物のセンスや哲学でしょう。今のトヨタデザインには「社会に存在する車」はどうあるべきかといった視点・観点が欠けているないしは勘違いしているのではないでしょうか?

 

デザインが悪いというコメントが多いけど、悪いというより、「無難」。発展途上国なら受け入れられるけど、日本やアメリカやヨーロッパでは・・・・

 

海外の著名なデザイナーを連れてきた方が良い

 

原価低減に取り組んでいるのは下請けです。トヨタではありません。

 

最近のメルセデスベンツのデザインはカッコイイと思う。

 

デザインも大切だが、機能性でも遅れがあると思う。他社に無いものに着眼してほしい。

 

確かイタリア人だったと思うが、昔ヴィッツをデザインしてたけど、あれは良かったよね。

 

確かにデザインは最低。
だから、若者も所有欲がわかない。

 

いくら走りが良くても、燃費が良くてもデザインが最悪!!意味がない!
たとえるならカウンタックがダンプカーを作るみたいな感じかなwww
設計上意味はないwwwそれにありえないでしょ?

 

しょせん地方の企業って感じのデザインがね……
あとCMがいつもズレてる

 

クラウンより普通にカングーが好き。

 

わかるがある程度は先進機能もほしい

 

比較するのも違うでしょう

 

ジャガーとかアストンマーチンのようなデザインの車をトヨタが作ることができたら、さぞかし売れると思うが、現実は学生のデザイン案のようなヘンテコばかり。
国際競争力もヘッタクレも有りませんよ。

 

燃費以外に買いたいと思う動機付けが全くない。
デザインは酷いし性能の割に高いし、、、同じ金出すなら外車買ったほうが外装も内装も遥かに上。

 

人も物も見た目で9割が決まるってのは間違ってない

 

プリウスなどの燃費だけではこうなるのは目に見えてわかる…燃費は大事かもしれないが形を捨てて燃費燃費言ってるのは日本だけ。

 

確かに格好はダサい、輸入車含め他メーカーとはシルエットが変、ただ単にお勉強のできる人がデザインを任されたから設計しているのかな、どんな人がデザインしているか見てみたいな。
車は燃費よくて安全でとかいう乗れれば何でもいい方が乗ればいいと思う、ただの商売人ですよね。
ただ、同じ自動車製造業で働いている自分にとって、あのお給料は魅力的(笑)

 

デザインのマイナスは大きいとは思うが
それよりもトヨタがアジア就中日本のメーカーであることのマイナスの方が大きいと思う

 

トヨタは割かし好きだけど、流石に今のデザインはひどすぎる。
30プリウスは割りと良かっただけに、40はどうしてああなったし。
まぁCD値は0.01程良くなってるけど、それならデザイン取った方が絶対良かった。

 

燃費が良くなってるのにグリルがでかくなるのがわからん。
普通、燃費が良くなると排熱は落ちるから、グリルが小さい方が燃費技術力のアピールになると思うんだけど。

経済性だけならプリウスで良いでしょうが、
1600~2000ccクラスの車を購入しようと物色したとき、
あのデザインと質感であの価格なら、車としての魅力度で
ドイツ車がいいな・・
となってドイツ車を購入しました。

 

デザインもテンガも駄目

 

デザインダサい、イメージキャラクターもダサい

 

コメントの多くがデザインって…面白いなぁ…もう嗜好品の世界のよう。
といいながら、デザインがよければ他がそこそこでも買う、ではないところも難しそう。
大変な世界ですね

 

ふと思ったがトヨタ車種の全てがダサい、のだろうか・・

買おうと思ったランク・グレードの車種が気に入らない
(and / or 気に入ったデザインのランク・グレードは買えない/対象じゃない)

なのかな~?
もしそうなら、ズレているのか、もしくは見せ方がヘタなのか。

かっこいい、かっこわるいってのは、時代によって違うわけで、
その意味でもズレてしまってるのかもしれない。
車もファストファッションの世界、かしら?

興味を持つスタートは外観なのであれば、ボディだけ色々付け替えられる
いわゆる着せ替え的なものもできそうだけどなぁ・・・アーキを共通化したなら。

…さすがに無理か。

 

とりあえず、現行のプリウスのデザインしたやつはクビでよいと思う。
あとレクサスのフロントも個人的に大嫌い。

 

経済的理由で購入しようとした時にはトヨタって長く乗りにくい車だよね、5年くらいすると不人気車だったりしたら生産中止とか人気車種だとコロコロとマイナーチェンジしたりたった5年で古臭くなったり・・VWに限らず欧米系の車って基本形がブレずに進化するから乗ってても古臭さ感じなかったり最近は値段もお手頃価格だったりで国産からの乗り換えも増えてそう。

 

VWは品質が悪いから5年経つと故障が頻発するのであった

 

トヨタは初めから選択肢になかったのでBMになりましたね。
国産の方が使い勝手いいのかもしれませんが、マツダ以外は売る気ないですよね

 

故障と消耗品の交換は違いますよ。損保会社のCMで顕著ですが、5年で5万km乗らない日本がガラパゴス。定期的に消耗品を交換するのが欧米の思考。

 

最近のトヨタのデザインコンセプトが理解できません。

 

デザインを よくしましょう

トヨタはデザインよりも足回りが問題なんだよね、柔らかすぎる。

 

86にプリウスの性能をフィードバックしたらいいのに。

フォルクスワーゲンって国民自動車って意味だけど高級感がある。トヨタは内装の出来は世界一いいと思う。しかし高級感ってこととなると話は違ってくる

 

VWって高級感など探しても見つからないでしょうに。
舶来もの=高級
っていう昔の日本人みたい。

 

VWに高級感?いったいどこに?

 

まるで最近VWが大衆車メーカーと知ったみたいに知識をひけらかす人が増えましたね
初代ビートルの頃から高級感の様な魅力を出すのは上手いですね

ハイブリッド車が値段高めになるのは仕方ないがそれを差し引いても値段が高すぎる
完全に足下見てる価格なのはいかんともしがたい

 

最近のトヨタ車はデザインがヒドイと感じるのは私だけ?
個性も無い、高価。
今迄も買ったこと無いし、これからも買わない。

 

ここにデザインが悪いとたくさん書かれてますが本当にそう思います(特にレクサス)。新型が出れば出るほどデザインが悪くなる。ちなみに今は12年前のクラウンに乗ってます。

 

それは、デザインが悪いからでしょう!開発者たちは、分からないのかね。

 

スバルもそうだけどデザイン部門が原因。VWはデザインがすっきりしていて乗ってみたいと思うから。

 

個人的にはスバルのデザインは好きです。

 

スバルはかっこいいと思う
美しいって感じではないけど

 

デザインは少し我慢して…と、思っても我慢できるレベルを超えてる。

これで、何故GOサインもらって発売になるのか…そこが問題。

性能も大事。

でも、デザインも同じ位大事。

 

否定的な意見多いけど、この数字は問題が起きる前に予定していた車もあったでしょう。
こっからどうなるのか?
それと排気や燃費問題はユーザーからしたらそこまでして気にするのか?
EUが無理に作った規制でシェア確保しようとしたけど、まさかの墓穴だった。
デザインの話だが、見た目が良くしてたら、居住空間が使い難い。
その時は「燃費良くても格好だけなんていみねーよ!」って言う人達が現れる。
面白いには、こう言う不満ばっかりの人達の声がまるで正義のように支持されるし( ̄ー ̄)
そう思わ無いって言えば「空気」読ま無いって言われる。

 

そもそも、同じにする方がおかしい。vw歴史ある傘下は、ほとんど高級車お取り扱いですからね。

 

デザインは車の大きな要素だと思うけれど、デザインがヒドイ。多くの人たちがデザインの悪さを指摘しているよね。

 

販売台数であれば負けてもいいのでは。数が一番出る大衆車であればどこも似たり寄ったりの性能なんだし、車づくりのメーカーがそこで勝負する価値がそれほどあるようには思えないな。

 

新型エスティマなんか、秋田新幹線の連結口を開けっぱなしにして走っているようなデザインですよね
激しくカッコ悪くて情けないです
しかも高い!
これでは売れるわけがないです

 

問題はアメリカで堂々と買わない方が良いクルマに認定されたアキュラじゃないかなー

 

販売台数を気にしだしたら終わりだよ

経済優位になるとかどうとか関係ない、下請けイジメてのしあがるより純粋に愛される車を作ればよい。 今は消去法でなんだかんだでトヨタが丈夫だとなっているけれどいつひっくり返されるかわかんないよ
VWが売上一番とか関係ない、偽装会社を選ぶような消費者なんか相手にしなくていいぐらいに愛情をそそがないと、見向きもされなくなるよ

 

生産台数の比較ではなく、利益を見るべきである。
VW車を値下げして、減税の中国生産は増大したことが原因である。

 

中国市場でVWに負けたからでしょ?
中国としては日本に席巻されるくらいなら、西ドイツが都合よかったんだろうけど、締め出し?って思うくらいにひどい扱いされてる。
中国のタクシーのほとんどがVW。それだけでもかなりの台数だ。

 

そもそもトヨタって、後だしジャンケンで他のメーカーが開拓したジャンルに、手本の車のネガを潰した車を投入する事で成功していたけど、ミニバン初め新ジャンルが出尽くして、飽和状態になったいるから、売れていないんだと思う。

トヨタのお家芸のハイブリッドだって、他のメーカーも普通に出してるし、所詮はミニバンとかセダンとか、既成のジャンルでしかないから、目新しさもないし。

2階建てのミニバンだとか水陸両用だとか、突拍子もないような、ジャンルが出てこないと、大きく伸びる事はないでしょうね。

 

VWグループはベントレーとかランボルギーニとかも扱ってるから規模が違うからねぇ。でもこうやって比べられるほど素晴らしい自動車会社は他にないと思う。

 

言い回し難しく言ってるけど、要は、結局、コストカットの現状維持の2流路線ってことですね。

 

本っっっ当にカッコ悪い。
見るのも苦痛なレベルだと思う。
タイトルに「今後の課題は?」ってあるけど、
最低限、恥ずかしくない「見た目」じゃない?

巨大なバーベキュー焼き網をフロントにつけるのはどうかと

 

車オリンピック デザイン部門日本代表プリウス予選最下位で二次予選進出ならず。利益追求の為デザインは社内で適当に済ませた模様。

 

ほんとにトヨタの車はつまらない。何でもかんでもハイブリット。いらねー

 

2つくらい前のシエンタに乗ってるんだけど…丸っこい外形は好き。でも内装がちょっとね、とは思います。
そろそろノアクラスに買い替えを検討しているんだけど、何よりトヨタは内装がダサい。ホンダのステップワゴンは外見から嫌。
私の好みが強すぎるんだろうか…?
でも高い買い物だから、こだわる・妥協するポイントは選ばないとね

 

この前のルマンと同じで、2番くらいがちょうどいいのでは?
上がいるから頑張れることもあると思うし・・・
トヨタらしいといえばトヨタらしい・・・

ルマンの時も2位は悔しかっただろうけど、トヨタは若い従業員をそのまま現地に連れて行って、様々な勉強の機会を与えるほど「人財」に力を入れてるからね
豊田社長も「もっといいくるまをつくろうよ」と言っているのは、世界販売台数で1番を目指すより、今、人財育成に力を入れて、持続的成長を今後もしていける会社にしていこうと言う事なんだと思います。

なんせ自動車も、世界でみればEVもコンベもまだまだこれから面白くなる分野
しばらく対決(トヨタ側はそうは思ってないかも)は続きそうですね!

 

トヨタさんハ、イブリット車を廃車までのトータルでエコカーと胸を張って言えますか? 違いますよね。減税なんてしても他から回収してるだけで、依怙贔屓でしょう。

 

トヨタをダサイと言えば自分のセンスが良いと勘違いしてるのが多いな、

 

トヨタ、惰性で買い続ける。
VW、納得して買い続ける。
その差かな。

 

デザインに関する意見が多いようですが、当然トヨタ社内での事前の
レビューはきちんと(厳しいすぎるくらい)有っただろうに。
レビューアーが年寄り(取締役?)だったりしたのかな。
日本のエースなので 頑張ってほしい。

 

皆ハイブリッドという言葉に騙されてないか?ハイブリッドになったからといっても月々のガソリン代が半分になる訳じゃない。何キロ走行したら高い車両価格の元が取れるのか計算して欲しい。

 

俺の車は初代カローラフィールダーのスポーツMの6MTだが、だいぶ希少化してるようだが、現行プリウスよりデザインはいいだろう。たぶん。

 

トヨタは昔から例外はあったけど、格好悪いのが当たり前。
かっこよくて目立つ車には腰が引ける国民性を狙った?車

 

魅力的な車が無いのは当然ですが
また、下請けの%引きで
下請け泣かさないで下さい!

 

記事の内容を見てみたけど、別に問題ない。
トヨタの場合、不幸に不幸が重なっただけ。
タカタの一件で足を引っ張られた結果がこうやって出てしまった。
デザインがダサいと見た目でしか言ってない奴は
車は高いから買いたくない世代がほとんど。
まともな奴は、デザインが~と言わないし、
ほかのメーカーも力を入れてる具合ぶりを唱える。
VWとかは確かに外国車らしい派手さがあるけど、
燃費とかはトヨタとかより悪くて故障しやすい。
だから、あとで地獄を見る。

 

トヨタに限らずなんか日本車は車に特徴がない。
欧州車はひとめ見ればそれとわかるけど日本車はいまいち。モデルチェンジのたびに車の顔つきが大幅にかわっていまいち愛着が長持ちしない。

 

プリウスに限って言えば、デザインとしては決してレベルが低いわけではないが、一般人には難解。
一般人に売るんでしょ。

 

プロジェクト名をローンチ前から知ってたがTE◯GAと見間違える。
冗談はさておき車のデザインの悪さと運転する楽しさがないのが痛い。
誰でも運転でき、壊れない安心安全がトヨタの強みだが壊れる車、運転しにくい車が減った今ここにフォーカスしてもなと言うところ…

 

 

話題にのぼるから叩かれがちのプリウスだけど、正直こんなの良く買うな~なんて車は沢山走っているよ~。デザイン性を疑うような車ばかり。どこのメーカーも大差が無いね。あくまで個々の好みの問題でしょ。

 

開発費は管理可能だから、売り上げが落ち込んだ場合には削減することになるでしょう。

だから記事が述べている損益分岐点が上昇して脆弱性が高まっているという指摘は厳密には正しくない。完全な誤りでもないけどね。

 

トヨタのデザインがダサいんであれば、日本車は全てダサい。むしろどのメーカーがかっこいいのか教えてくれ。トヨタを擁護する気はさらさらないが、昔から日本車のデザインが優れていた時代なんか存在しないよ。

 

「デザインが悪い」という意見が多いなぁ。
デザインなんて個人の好みの問題だといつも思うけど、こんだけ言われて赤ポチが多いとなるとやっぱりなんかあるんだろうな。

でも、車種によっても好まれるデザインが違うのだろうし一概には言えないんじゃないかなぁ。
VWとトヨタでかち合う車種を比較すると面白いだろうね。

ただ、VW傘下にはAUDIやポルシェなど突出した部分があるのがちょっとずるいという感はある。
とは言え、Audiも全部同じ顔してるし、ポルシェは伝統の出目金だし。
デザインの好みは判れるとは思うが・・。
※ちなみに個人的にポルシェは好きですよ

まぁ、単純にデザインのせいでもないんだろうなとは思う。
それは記事の中にもあるけどね。

 

デザインは極論で言えば好みなのはそうだと思うよ。
ただ大衆車としてならどうか。

ワーゲンはつまらないけど無難。
トヨタは奇抜すぎて一部にうけるかもしれんが大半の人は醜くて嫌い。

大衆車なら無難なデザインにしておくべきだったかなと思う。

 

デザインが悪いということは最終決済者の社長にセンスがないということだと思う。世襲じゃなければ淘汰されるのに。このままカッコ悪い車作り続けてください。財力あるのにもったいない。

 

販売台数の比較に意味はない、と言いながらこのタイトルってどうなの?
版元の姿勢を疑うね。
で、結局トヨタは利益を出すだろうけどね。前期よりは落ちるにしても。

-トヨタ