で、そこの所どうなのよ?

管理人ねねねが勝手に作ってるニュースサイトです!

三菱

三菱グループは一度潰してしまったほうが良いという意見でまとまる。

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「燃費向上!!」ってやっている役員を
逮捕しないとダメなレベルだと思う。

実態を把握しないで「結果を出せ」では無理でしょ。

 

もういい加減そっとしてあげた方が良い!

 

もう日本には全く不必要な害ある企業なので、潰してくださいよ。

 

そもそも、リコール隠し問題が社会的大問題として取り上げられた最中も、こうした燃費偽装を続けてたワケだからね

そういう会社だよ

 

こんな嘘つき常習犯は、日本にいりませんねん。日本のイメ~ジが悪くなる

 

これだから大卒が仕切る会社はあかんって!

 

燃費なんてリッター10円20円の世界だよ。
一万得するのに500リッターも入れなきゃならん。

そして一晩の無駄遣いで吹き飛ぶ金額。

節約するならもっとデカいところでしょうww自分は気にせず好きな車に乗ることにしているね。

 

 

立ち入り検査したら東大の同期が再会するだけか?

 

行政処分行わない(行えない)って言ってたのに・・・
見せかけの立ち入り検査する意味が分からない。

 

低いコンプライアンス意識・・・。www
高過ぎる特権意識・・・。www

 

>節約するならもっとデカいところでしょうww自分は気にせず好きな車に乗ることにしているね。

趣味で乗っている人はそれで良いけど、
仕事で使う人や通勤で毎日中距離走る人は、燃費に大きく左右されると思う。塵も積もれば山となる。
MT車あたりなら、エコ運転に毎日注意しているかどうかで、
ひょっとして年間10万円以上差が生じるかもね。。

 

実効的なお金を計算したことないでしょう?
燃費のいい車は総じて車体価格が高い。

車体価格が20万も高くなったら、単に損してるだけですよ。。。

 

燃費云々より、高速道路の料金なんとかしてほしい。
100km走行してガソリン代が500円なのに、高速代が3000円とかカオスすぎるから。。世界で最も日本が高いらしいよ。
建築費を埋めるまでの償還制度なんて廃止して、この際、恒久有料化にしてその分、今の三分の一くらいの料金に値下げしてほしいよ。

償還制度とかいいながら、結局延期延期延期で、うちらの世代で無料になることはあり得ないんだからさ。。

ネクスコとNHKはボロモウケだな。

 

それは全然別な話。

燃費で意味もなく叩いてるコメが多いから書いたまで。。。

 

看板を降ろすべきだ

 

掃除のおばさんが言っていたよ。
現場でカナズチをトンテンカンやってる人間が、偉そうに「三菱、三菱」だと自慢していたそうです。
それだけが唯一の自らの存在意義だったんですね。
哀れすぎるね。

国交省も三菱も学会系だから形だけやろ

 

無理が通れば道理引っ込むのことわざと一緒で、三菱社内法がすべてにおいて優先すると叩きこまれているのだろう。カルト宗教の洗脳と一緒。

 

役員が数字の根拠まで確認してないでしょ。
担当役員とか方針決定と下から上がった資料の追認だけ。
実際は担当部署内で社内規定に則って書類を作成して提出すればコンベア式にゴーサインが出る。
担当にしたって目標値を達成できなきゃゴーサイン出ないし、自分の評定が下がるのがわかってるから綺麗な数字で出したがる。

三菱自動車がダメなのは分かったから。他のメーカーはどうなの?

 

他メーカーはデータ不正をしていなかった
スズキは決められた測定方法をしていなかった

既に結論出てるでしょ?

 

誰も信じてないが、マスコミもツツかない。

 

他のメーカーは問題が無いから悪い話が出ていないのであって、三菱が悪質だから国交省が立ち入っているのです。
あるものはあり、無いものは無い、それ以上はあなたが自分で調べれば?

 

三菱鉛筆が実は三菱財閥と全くの無関係の会社って知ってた?

ロゴも三菱鉛筆が先に作ったンだぜ?

 

国交省が数年に一度、全メーカーに監査に入ってるのは知ってるよね?

もちろん見学レベル?それでも、問題発覚以来、少しは厳しく見るようになりましたよん。

 

偉そうな態度で見学するだけ

 

そんなことを言う人がいるから、他のメーカーがとばっちりを受けているんだ。

 

一方スズキは正確な方法で測定したら燃費が向上した

 

抜き打ちチェックなどが行われないと正確なデータは出ないと思われる。

 

三菱って、ここ10年以上ダメじゃね・・・?www

 

どうやらスズキは重りを載せる等をして、国交省の規定より厳しいテストを行っていた様です。

そういった意味で、国交省の規定との相違があったみたいですね。

【静岡新聞8/31】
国交省はスズキの26車種28台を実際に路上で走行させるなどして確認試験を行った。この結果、いずれもカタログよりも0・6%~6・3%高い燃費値を記録した。

【日経新聞8/30】
スズキ(7269)は30日、燃費データ不正測定問題に関し、国土交通省から確認試験の結果カタログ値に問題がなかったとの報告を受けたと発表した。

 

不正ソフトまでつけた、ワーゲンとかは、
更にあくどいと思うけど
欧米では詐欺罪ですかね?

 

重りを載せる?

検査重量プラスで載せてたの?
記者発表では走行抵抗を実測してなかった。と言ってましたが、わざわざ規定の重量をオーバーさせて実測したとでも??

昔、ギャランΣという車があってだな、冬ヒーターつけるとドライヤー位の熱っい風が出て来るんだよwナカナカいい感じでしょ。

 

>他のメーカーは問題が無いから悪い話が出ていないのであって

どんだけ情弱なんだよ。
いくらでもあるだろ。

 

三菱自というより三菱系の考えだろ。

 

ずっと国に守られてきたっていう甘い考えが抜けない。時代が変わっても思考がついていけていないのでは。

ピンポーン!

 

同意します。

 

でも、三菱自があまりにひどいから三菱グループから見捨てられたよね。

(トカゲのしっぽかもしれんが)

 

かつての日本航空もそれで破綻したようなものかと。

 

スズキも不正があったが国が調べた所、カタログより燃費が約4%良いとか
同じ不正にしちゃあかんやろ

三菱は良い財閥だよ。三菱自動車も叩かれてるけど財務はめちゃめちゃ良くて負債より貯金のほうが全然多いよ?

三菱最高!

 

日本国が、言い値で購入してくれますから(^o^)

 

国に守られてるからね(笑)
結局財閥解体は表向き

 

元三菱グループの社員です。
ほんとにそのとーりなんです!暴露したらまずいことはたくさんあります。
それが嫌で辞めました。

創業者の岩崎弥太郎が存命なら、自動車は撤退。

こんなお荷物を維持するよりは捨てる。

晴れてセンチュリーとかロールスロイスに乗るしね。

 

三菱系にコンプライアンスは無い。
代表例が社会を騒がせた変額保険事件。
三菱銀行が資金供給を担当し、同じ三菱系の明治生命が変額保険という名の詐欺商品を販売。
結果、多くの高齢者が自宅などを失った。
自殺者達まで出す始末だった。
消費者は三菱と言うブランドを信じた結果、騙され大損した。
今も昔も、三菱は別名サギ菱。

 

三菱系は潰れない
てゆうか全部潰れたら
日本も傾く

 

財閥にあぐらをかいてコンプライアンスに関する危機意識は戦前のままだったのかもね(´ω`)三菱系の考えと言うのは最もだと思う!皆言うじゃない!お前一人が問題起こすと皆がそう見られるんだ!ってね!つまり三菱自動車のだけでなく三菱全体がそうなんだと思われても仕方ない。

 

三菱の技術者の顔って、官僚みたいに表情がないんだよね・・・。www

 

だって、三菱系は系列でない業者には無茶いうもん!
最近は、社員重視を謳ってますからねえ~。
以前は業者がいやいや泣いてやってきたことを、今度は
自分らの手でやらないといけなくなったから、責任逃れも
できないよね!他の三菱系の企業は明日は我が身ですよ!

 

こういう体質だからこそ、デボネアというクルマが22年も生きながらえ、その後モデルチェンジしたものの殆どが三菱関連のカンパニーカーとしての需要しかなかった。
まず会社ありきのクルマ作りを如実に示す例だし、こんなことではユーザー側に立ったクルマ作りなど望むべくもない。

三菱「系」とすると日本の国内総生産の10%くらいと言われているので確かに全部潰れたら日本が傾く。三菱の名を冠するものはもちろん、キリンやローソン、旭硝子にニコンや日本海上やJX、日本郵船や明治安田生命も三菱系だし。

東芝の決算ハッスルタイムと大して変わらんなw

 

コンプラ云々もあるが、開発能力・生産能力の低さも多分にある。
重工の豪華客船や旅客飛行機も予定通り進んでいないし

 

コンプライアンスが「低い」ではなく「全くない」が正しい。

 

リコール隠しで死者まで出しておいて、
反省したといいつつ裏ではこういう不正も続けてたってこと。
つまりコンプライアンスなんて概念はかけらもない、
社会に対するブラック企業。
こんな害虫企業は潰すべき

 

データのいいとこ取りをしても社長が「法令違反ではない」というくらいの会社だから、モラルとかお客様の立場でとか、会社・人として持つべき重要なものを持っていないのは明らか。日産にハードウェアだけ吸い取られてしまえば良い。

 

こういうブラックな上層部のせいで、末端の従業員とか下請けが本当に気の毒。

 

コンプライアンスは俺が作る
法律=俺
国=俺
って感じが三菱イズムでしょ?

 

コンプライアンスの意味を知らないと思う

 

コンプライアンス???美味しいんですか????

コンプライアンス???なんていやらしい

 

コンプライアンス???昨日行ったけど何か?

 

コンプライアンス???新しい助っ人?????

 

コンプライアンス???週末は大放出なの???

 

本日22時より超絶コンプライアンス降臨

三菱社内法がすべてにおいて優先すると叩きこまれているのだろう。カルト宗教の洗脳と一緒。

 

プリウスの燃費も怪しいと思うんだけど。
同じように検査して調べて欲しいけど、プリウス等のハイブリッド車で見つかった場合、日本経済への打撃が大きそうだから調べないだろうな。

 

プリウスのカタログ値は知らないけれど、レンタカーで北海道を走ったら、一般道でも28K/L は普通に出てスゴイと思ったよ。

 

無責任に風説を流すと、貴方が痛い目にあいますよ。
何か根拠があるのですか。

 

怪しいと思う と聞いた だろうな

それで国が動くとでも?
証拠出して告発してください!

 

JC08の規定通りに計測されて表示されてるなら問題ない
実燃費とのかい離は別問題

 

「プリウス」という、不正をすれば海外メーカーからすぐたたかれるような分かりやすい具体名をあえて出した理由は?

”俺の車はそんなに燃費でない”みたいな、幼稚園児のような理由じゃない意見があるんだと思うので聞かせてほしい。

 

プリを叩けば、アカポチ増えるからじゃないの?

実際、HVは乗り方で数値がかなり変わる。特性を知らずに運転してる奴等がゴネてるではないかと…

対米向けが数値悪いのなんて当たり前なんだけどね。

 

プリウスとかアクアは乗り方と走った場所で差が物凄く出る。
田舎道ばかりをアクアで500km走ったらリッター38kmが出て
カタログ燃費も口コミの実燃費も参考程度にしかならないってわかったよ。
燃費はただの結果であって基準となる数値じゃない。

 

>田舎道ばかりをアクアで500km走ったらリッター38kmが出て

出る出る、出ますねえ
高速でもトラックを追い越さず80キロもつれで走ってたら
34とか出ましたもん
信号のない田舎道は平均イメージが35キロ
高速時速100km/h超すと途端に21キロ位に

 

あなたの言うとおり!自動車業界は数社の独占だから、絶対に同じことを他社もしています。これは、日本の企業体はすべて同じだと思います。なんなら、お菓子業界、種苗業界を調べてみなさい。もっと酷いことをしています。国民を欺いています。でも、政府は臭いものに蓋です。経済が優先ですから・・・。日本国民は隣国の醜態を見て、日本人で良かったとホザキますが、50歩100歩です。

 

>自動車業界は数社の独占だから、絶対に同じことを他社もしています

証拠を出してから書き込んだ方がいいよ

 

はい!

さすが三河商人のトヨタさんです。
JC08で数値が出るようにキッチリ(^^)造ってま?す。

>日本国民は隣国の醜態を見て、日本人で良かったとホザキますが、50歩100歩です。
勝手にあんな屑生物と類似させるなや

三菱でも流石に雨漏りしたりエアバッグ開いたら天井落ちるドリフのコントのような車は作れないよ

 

法規適合してて認可してるのに、イチャモンつけて訴訟が起きちゃう国とは違いますよ?

 

トヨタに手出しできるわけないでしょ。
これまでもさんざん知らんぷりしている。
国交省も、マスコミも。

 

所詮三菱それだけのことよ 三菱の兵器って大丈夫なの

 

トヨタのHVの特性も知らずにアホなこと言ってるヤツが多いな。
win*****さんや基地☆外★サヨクは外患誘致さんが言われてるような、地域や乗り方をすれば、カタログ値前後の値は出るんだよ。
知ったかぶって文句だけ言うヤツの多いこと。
アホか。

 

トヨタの関係者がいるねwもっと早い段階で立ち入り検査をするべきだと思いますよ

 

国の検査に虚偽のデータを提出するって事は想定していないから行政処分は出来ないって国交省語ってるぞ。
ただこれは、省庁の天下りを受け入れている企業・団体が出来る離れ業で、その他の企業が同様の事を行うとこっぴどい目に合う。

 

国交省もコンプライアンスは低い。

 

上手い事言いますね

 

低いと言うより無いに等しい。
コンプライアンスは、会社がやるもの、国は取り締まるものと思っている。まさに役人特有の責任回避。
本来、厳正な審査は、管理監督、許認可を有する国交省の役割。
それをやらず自己申告させて、悪ければ上から目線で業者を突つくだけ。
こんなことならサルでも出来る。

 

旅行のパンフレットの画像の隅の方に「イメージ」ってよく書かれているけど、いっその事、車のカタログにも「この燃費数値はイメージです!」って書いちゃったら!

 

それで エコカー減税が決まる? もっと厳しくしないと。

 

それだと型式認定がおりませんがな。

 

つまらん!

 

*個人の感想です。

 

予告無く変更することがあります。

 

※体感には個人差があります。

 

この数値はフィクションであり実在の数値とは関係ありません。

 

※この数値は統計上有意なものではありません。誤差があります

 

カタログスペックと実際の燃費は違うっていうのは、常識じゃなかったの?

 

問題が違う。

 

国交省が最大8.8%悪化したって言ってるのは、実燃費じゃなくて正しい国の基準(検査項目)で計った場合だよ。 

 

俺もそう思ってた。 

実走行の方が明らかに悪いからカタログ値より2~3割マイナス

が普通かと?!

 

まだそんな頭悪いこと言ってる人がいるのか・・

 

分かり易く書きますよ。
国交省で測ったのはカタログ数値です。
これは当然実燃費とは差が有ります。
どこのメーカーも多かれ少なかれ同様です。
このカタログ数値に下駄を履かせたのが
三菱です。
他メーカーが正直に申告しているとすれば
カタログ数値と実燃費の乖離は三菱が一番
大きいはずです。
実力以上の数値を載せていたんですから
当然です。
「2~3割マイナスが普通」にまぎれて
「3~4割マイナス」ならばれないだろう
と改ざんした訳です。

 

正直に申告してても、カタログ数値と実燃費の乖離が正直に申告していない三菱が一番大きくないから調べて欲しい。

 

 

今まで放置していた国交省も調査してはいかが?

 

誰が?
自分の首を絞める様な事はしないし
問題が発覚すれば動く振りをするだけだから
特に「疑惑」になる様な事も出て来ないかと
埋もれた書類は出て来るかもだけど

 

他のメーカーも抜き打ち検査をすべき!

 

これだけ騒がれて他のメーカーの検証を行わないのはなぜですかね?
三菱に目を向けさせて逃れているのかな?怪しいな!

 

その流れでスズキが発覚したんじゃなかったっけ?

 

あくまで俺の予想だが、この流れを見ると燃費に絶対の自信があったスズキが他社に飛び火しないようにあえて手を挙げて不正を公表して、実はスズキは大丈夫でした、三菱だけの問題でした、のシナリオだったんじゃないか?国交省とグル。

 

でもスズキは新型車出せなくなって被害こうむりまくってるよ。グルってことはない。

 

 

三菱以外にもあるはずだ。

 

ダメだこりゃ‥

 

これって、テストでカンニングして、お情けで再試受けさせたらまたカンニングしたって事?
退学やん。

 

国がしたいのは三菱いじめなの?
それとも自動車業界にまつわる燃費問題の是正なの?

ここまで三菱にやるなら、もっとほかのメーカーもやらないと
不自然でしかないと思うんだけど。

他は大丈夫、という結果を出して、三菱を掘り下げるならわかるけど、
他はノータッチは、おかしい。

 

 

以前ランサーのオーナーだったんだけど、
故障知らずで車の作りも良かったし残念。
生産現場が被害者だね。

 

他のメーカーも似たようなもん

燃費以外にも隠してことあるんじゃないの?

 

最近、こういうニュースが多い気がする。

 

MRJは大丈夫か!?

 

なぜ他メーカーを調査し
公表しないのか?
国交省の方がコンプライアンスの
意味を理解してないんじゃないの?

 

三菱がダメより
燃費が上回ったスズキを記事にして欲しい

 

 

トップを変えないと何も変わらない。

 

日産は大丈夫かなぁ?

本件、協業している日産が『ヒド過ぎる』って言って発覚した案件ですよ。

 

客観説TQM研究所をご覧になると良いかもしれません。

 

検査しても治らないと思うけど

 

三菱はマシな方なのに
なんでトヨタとか大丈夫なのか?
プリウスとかカタログ値出たことないぞ!!

 

カタログ値を出すには相当周りに迷惑な走り方をしないと出ない&近づかないと思いますよ。

 

走行ステージ、気温、動力特性これらを理解できない人は一生無理。でもどんなに下手糞でも極寒、灼熱じゃなければリッターあたり20キロ以上は出る。

 

 

エアコン使って走ってる時点で、カタログ値が出るわけない。
それにハイブリッドは回生エネルギー量に燃費が左右されるから、プリウスの回生性能をフルパフォーマンス活かせてないだけでしょう(減速の仕方がわるい)。

 

 

行政の立ち入り調査って、今さらなの?

 

日本の物作りの精神も技術も無くなっていくのは寂しい限りです。

 

"世界の三菱"といわれた時代もあったが…

 

にくいね、三菱。

 

三菱の車に乗らなきゃいいだけの話です

 

『まじめ まじめ まじめ』
をコンセプトにしていた車を販売してた会社とは思えませんねー。

 

まじめに不正を行ってた
とかだったらシャレにならんよなぁ・・・

 

そういう意味でのコンセプトだったなら

悔しいけれど消費者達が勝手に早合点して
物事をイイ風に捉えてしまってた。

ってことですかね。(苦笑)

 

 

そう、会社の目先の業績に対して「まじめ」。
消費者に対しては「不まじめ」。

 

 

やり直しの再検査でも不正だもんなあ、
それが彼らの常識であって、倫理なんてものは存在しない。
真面目にやってる技術者の方が居るなら本当に可哀想だ。

 

 

国交省から天下り行ってないかな?

こないだも立ち入り検査したけど何か収穫あったっけ?

 

さらに不正車種が見つかった。

 

どうでも良いけど、俺のミニキャブの保証はどうなってんのw

 

存在してはいけない会社。

 

三菱自動車は実質剛健なメーカーだと感じていたが、そのイメージが崩れてしまった。

低いコンプライアンス意識ではなく、コンプライアンス意識がないのではないかと疑う。

 

社長が「自分は関与してません」なんて言う会社だからね。

技術上がりの社長なのに、現場で何が起こってるか知らないなんてあり得ないでしょ。

 

燃費だけに目を向けずに、これは欲しいなっ!て思わせる車をつくって欲しい

 

ここの会社の車を信用してなくて良かった

 

信頼のmade in Japan

 

腐ると落ちるのは仕方がない
このネタも賞味期限切れに近くはある
盛り上がりがいまいちになってきた

 

 

脳と心臓と言う、一番大事な部分が腐ってますね。

 

それを今まで見抜けなかった国交省。
ニッサンが公表して大慌て。
こんな組織など、いらないんじゃない?

 

 

三菱全体を見直す必要があるのではないかと思う。

実際、酷いのは自動車関連だけじゃないよ?

 

助けた日産も知ってたんじゃない?

 

知ってたのも何も最初に告発したのが日産だよ
ちゃんとニュースを読みましょう

 

 

最低な会社ですね。 人の命や法律を守ること, そして今回は, 国民から差し上げた最後のチャンスより会社の存続が優先ですか?

 

MRJもこわいなぁ、、、

 

当然でしょ。問題発生後も、同じ様に良く見せようとしてたんだから。不正と言われても、仕方ないと言うか良いのだけ取るのはおかしいと思わない所が、もう改善しようが無いと思うけど。通常、カタログに載せたら、買った車は良くも悪くもその値を指さないとって思わないのかね?スズキは、その点で全てクリアーできてたんでしょ?企業体質と言うより、人として原点がおかしいんじゃないかな?

 

 

もうそろそろ会社整理してもよいのでは?

 私自身リコール隠しのときの被害者だが、当時から何も変わっていない。より悪くなっている印象。会社存続の意味が無い。

 

三菱の不正はダメだけどトッポやeKのターボはノーマルで乗って楽しい車だったなー。

 

以前、自動車メーカーに勤務していました。マイルストーンを達成できないと相当な圧力や時にはパワハラまであり、最後は都合の良いデーターばかりを集めて上に報告していました。決して許される事ではありませんが、三菱自動車も同じような感じだったんだと思います。

 

 

銀行よりマシだけどね。
「その腹見てると殴りたくなる」ってグループ長に言われてた委託の人、かわいそうだったなぁ。

 

当然でしょ。問題発生後も、同じ様に良く見せようとしてたんだから。不正と言われても、仕方ないと言うか良いのだけ取るのはおかしいと思わない所が、もう改善しようが無いと思うけど。通常、カタログに載せたら、買った車は良くも悪くもその値を指さないとって思わないのかね?スズキは、その点で全てクリアーできてたんでしょ?企業体質と言うより、人として原点がおかしいんじゃないかな?

立ち入り検査と言っても、行きますと相手に伝えていてはダメ。
こんな会社は、こまめに抜き打ちで立ち入り検査を同時でいろいろな部署に行くぐらいじゃないとダメだと。

 

 

スリーダイヤモンドも地に落ちたもんだ!
本当に酷い!
これ犯罪でしょう!
本当に浄化しないと永遠に三菱は駄目になります。

 

国交省測定値がカタログ値になるんだったら、全メーカー同じ様にするべき!三菱をかばうつもりはないが公平性を欠くと思う。

 

だから、そのカタログ値をごまかしたって話でしょ?馬鹿なの?
実燃費とカタログ値の乖離はまた別の話でしょ。

 

皆も気付き始めてますよ
他メーカーも怪しいのに抜き打ち検査やらないのか?って
トヨタ発覚させるわけにいかないからですかね

 

エコカー減税を止めたら。
燃費が少々良くても、耐久力落ちたら、結局マイナスだもん!

 

これは検査管理体制の問題も露呈したよね。
責任の所在をぼかす意味もあって、三菱を吊し上げにしてるんじゃないの?

 

三菱自動車って会社は、懲りずに悪さを繰り返すよネ~。

 

カタログどおり走る車にお目にかかったことはありません

 

結局は国の招いたことでしょ?燃料税が安く燃料が安ければ、そこまで燃費気にしないもの。

 

三菱だけの問題ではなくなってきたんじゃない?

国交省も何故、軽の問題の時に調査をしなかったのか?

監査とか、一部分の事しかしないのか?

そんな筈はないよね

その会社で行なわれている事を中心に全ての自動車についても調査を

する筈だよね

後から後から出てくるのは鑑査も国交省も杜撰な調査しかしていない証拠だよね

それとも国交省が立ち入り調査をする事が解ったから

三菱は隠していたのだろうか?

どちらにしても自動車だけの話では無くなってきたのでは?

国交省にも問題があるとしか思えない

他メーカーも今頃は証拠隠滅していてもおかしくない

技術力が追い付いていないから

希望通りの燃費が出せない事を認めるべきだと思う

三菱の他分野でも調べる必要があるが

今の政府では杜撰な調査しかしないから

無理だろうね

 

もう自動車業界から撤退してください。

 

まだ「三菱財閥」の発想があるのかね?

 

立ち入り検査すべきは他所のメーカーでは。
あらゆる意味で三菱はすでに終わってるのだから。

 

もう終わりかな?

 

もはや三菱は車を作る資格なし。
いう事なすことすべて信用できない。
そんな会社の車なんて危険で乗りたくない

経済系小説のネタになりそう。その後、WOWOWでドラマ化。

 

よくわからないけど 燃費数%あげるって そんなに重要な事なのかな

 

そもそもカタログ燃費というシステム自体が偽装表示

 

役員より労働組合が強すぎるからダメ社員を切れないんだよ。

 

こんな会社は会社として存続してはいけない。

 

一般消費者が不買に走れば良いだけ
関係者だけが購入って事で存続出来るならそれで良いかと
まぁ三菱車のトラブルで巻き込まれたら嫌だけどね
タイヤ外さないでねもう

 

 

問題は、グループ全体の体質にも関係していると思いますが。

 

それでも下がらない株価

 

中国国産車に唯一エンジンを供給してくれる会社だから中国の汽車業界が最後は守るかもなw

 

「この燃費は希望数値です」と書けば良いんじゃないの。

 

騙されてしまう国交省はどうなの?

 

どうあれ、ファンやユーザーに不利益にならないようにしてください。
世界的に優秀な自動車メーカーの一つであることは間違いなのですから。

 

他社は自己申告で終わりですか?

 

未来永劫三菱の車買わないからどうでもいいわ。

 

それでも買わされる関係者はいる訳で…
トラブルに巻き込まれたら嫌だから三菱車には近づかない様にしないと
タイヤ飛んで来たら

 

何度も立入検査して改善されないのはどうしたら良いか分からないのかな

 

三菱自動車の不正事実ばかり追及して、他社の追及をしていないのはおかしい。これだけ騒がれたら、他社も「うちもそうでした」なんて言えないよね。そうするともっと闇の闇に埋まってしまうぞ。

 

そもそもテストと同じ状況下じゃないから数字はあてにならんよなぁ…不正は断罪されるべきだが
一方でスズキはより良い数字が出たとか?スズキファンとしては嬉しいが

 

なんのペナルティも与えてないのに今更茶番ですか
他の企業もしないとだね

 

ようするに、お金がかかるから国も 安全以外は 見て見ぬふりをしてたこと。

 

三菱車買わないからどうでもいい

 

買わなかったらだまっとれ~

 

三菱とつく会社は尽くダメダメだな。
造船も電気も重工も銀行も良い事無い。

 

そもそもカタログスペックと実燃費が乖離し過ぎているのがおかしい。外車はスペックは日本車ほどではないけど、実燃費との差は日本車のそれと比べたらまだ小さい。

 

測定値の作為的な取捨なんてどこでも至極普通にやってるじゃん。

 

もうこの会社いらないよ?w

 

天下り先なのでいい感じにやりますわ。

 

退場あるのみ。

 

グループ後ろ盾が大きいから何となってるけど、これからはわからんぞ!

 

三菱系の他の部門の管理体制も疑わざるを得ない。

 

誠実に頑張ってる社員がかわいそう。

 

大き過ぎるグループは一度腐敗を許すとドミノ倒しようにダメになるね。

 

その程度の事では「へこたれない」のが三菱です。
トラックの時もそうでした。伝統の社風です。

 

ま、トヨタも死傷者出してる事故あっても隠蔽してるけど、どこも同じようなもんかな。調べる気のない国交省は一番働きが悪いが、税金だけ使う。

 

最大8%ならむしろ優秀だろ

 

厳しく言って頂かないと!。

-三菱

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