で、そこの所どうなのよ?

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タカタ

安全装置のはずのタカタエアバックは付いてない方が安全だろと話題になるw

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倒産しないのが不思議

 

ある程度、PL保険かリコール保険でカバーされてるんじゃないか?

 

 

まだ支払い割合などがメーカーと決定していないので、現場が忙しいだけ。

 

これも、ホンダパワーなのでは・・・?www

 

いま倒産させたらメーカーが全部被ることになる
それに責任があるのは最終組み立てしたメーカーになるので負担割合を検討しなければならない
タカタはシートベルトなんかの保安部品をやってるので、メーカーも国もそう簡単に潰せないだろうね

しないじゃなく「させられない」これが正解

 

 

2016年1月にもエアバック絡みのリコール通知が届いてるけど、これはそれとはまた別なのか?
リコール情報繋がらないからわからない・・・

 

倒産されては困る。
それだけのシェアがあるということだな。

 

でもここまできたらタカタの会社の責任は相当あるから技術職やら役員やらを総入れ換えして会社立て直さないと許されん事件やろ 全然関係ない社員は給料アップで責任がある職やらは給料なしでいんじゃないかな?

 

潰れたら、責任の大元がなくなってしまうからね。

 

国がさせないように融資などして努力しているって事だろうな。

なんか自動車産業や家電産業って毎度毎度つぶれそうになっても
いろいろ助けてもらって国営企業みたいに思えるね。

 

アメリカの訴訟からケアしていないと、こんなあほなコメントを書く奴が出てくるわな。無知は怖い。

リコール対応の為に時間差で発表をしてる感じがしてならない今後増える可能性が大きいですね

 

順番にリコール出してるんじゃない?
いっぺんにリコール出してもどこがエアバック供給する?ってなるし
時間差なのはそこに理由がある感じがするけどね。いずれにせよ問題のあるエアバック全車種リコールになるから増えはしないと思う

 

リコール発表には原因を突き止め、交換部品の準備が必要ですので、それなりに時間を要すことになりますので。

 

ちょっと前にメーカーに
「なんでこんなタイミングなんですか?タカタ製の硝酸アンモニウム仕様だってかなり前から分ってたしょう?」と直接問いただしたら、
「順次に行うという、国土交通省に指導に基づいているからです」と明言してました。

つまり交通整理ですね。
万一、未公表車種で、運悪く失明でもしたら、薬害と同様に国を相手に訴訟ができます。

 

問題なのは時事通信の記事

>乗用車「116i」など44車種計10万9718台

読者はその44車種がどれが知りたいのでは?
いちいちBMWのサイト行かないと行けないのかよ

 

E90 VB30(330i)乗ってるんだがリコール検索が込み合って入れない(BMW公式サイト)

 

俺のは大丈夫だろうか。大丈夫じゃないような悪寒。
そろそろ手放す時期かなぁ。

 

116を例に持ってきたのは5とか7のオーナーに「俺は関係ないな」と油断させるためかな

 

国交省のサイトに行ってもリコール情報みれるんだけどな。

 

ありがと。俺のも立派に対象内だったよ。今度ディーラー逝ってくる。

 

リコール発表の順番待ち?
まあ、確かにリコールの発表して、「対応に半年かかります」って
言われたら怒るかもね。

 

タカタの影響以外にも最近はリコールが多いな

 

リコールが多いんじゃないよ。今まで隠してきたからそう感じるだけ。人間が作るものに完璧なものは作れないし数年経って不具合でるのもわからないわけだし仕方ないよ。

 

三菱「せやな」

 

それだけメカが複雑になって来ているってのもあるんだろうな。

 

タカタのエアーバックはボルト跳んできて怪我、死人出て本当に危ないらしいけど、リコール対象件の中で普通なら絶対起こりえないってのも結構含まれてる。リコール喰らってんのドイツ日本車ばかりでしょ? アメリカにそういう専門の会社がいっぱいあんのよ。粗捜しして脅しかける会社。公表しないから金出せって、ものすげえ額吹っかけてくる。アメ車なんか日本車の何倍もリコール対象になるくせに、裁判で勝てねぇシステムになってる。直せばいいんだろって逆ギレしてくる。常識通じない国とかかわると商売大変よ!
日本の車会社がこのマフィアの為にどんだけの額損失被ってるか(#`皿´)

 

メリケンさんは国自体がマフィアですからね(ノ∀`)
EPAの例の豊田社長が悔し涙を浮かべた時の詰問も殆ど恫喝に近いものが・・・

ただ向こうの話なのであまり日本報道されませんが、米ビック3のほうが多いはずです。
どうしても米国以外のメーカーとなると日本とドイツが主になってしまうので仕方がないのかも。

数カ月前に中国のネットに「日本の自動車産業はどれだけ強いのか」という記事が掲載され、細かく分析されていました。
それによると、恥ずかしながら自国の事なのに全く知らなかったのですが日本のベンダー(メーカーに卸すパーツ制作会社)は世界シェアの30%、結構、というか相当大きい割合。
(ちなみに一位はドイツのBosch)
BMWは日本のベンダーからの部品提供が多くターボも日本製と書いてありました。
それを鑑みれば日本が責められてしまうのは致し方ない部分もあるのかな、とも思います。

 

その昔 三菱がリコール隠ししたのがバレて
叩かれたから、小さな事でもリコール扱いにしてるんだろうね。

 

やはりみなさん三菱は印象的みたいですね

 

昔は隠していたのではなく、原因究明が難しく対策できなかったこともたくさんあるでしょう。
現在は検査機器や検査技術が向上して昔では突き止められなかった原因がわかるようになったのも大きいと思います。

 

オーナーは分かると思うけど、BMWには、先にリコールして欲しい部分が、たくさんあるのだが(苦笑)

 

海外ではリコールなのに日本はリコールされない物ってありますね~

対象の部分の不具合の時に正規料金の見積もりが出ても
海外じゃリコールの分じゃないの?と言うと
「工賃だけご負担いただけますか?」と言われる。

 

BMW1のハンコ押しかけてるので、詳細はよ
れヴォーグにした方がいいかな??

 

そっちのが良いだろ

 

オーナーですが、かなり不具合ありますよ。なかには走行困難な不具合も多数あったのでそっちをリコールにしてほしい

 

BMWジャパンは、良い企業とは思えません。

 

ベンツもだけど警告音多すぎて辟易。国産もそうなのか知らないけど警告音にビビって事故るわ。

 

まあ、ベンツでもBMWでも、そんなもんだな。
不具合部分が自社製品でなく
且つ、供給元が負担すると決まったらリコールは早いが
自社負担部分はリコールしないw

80-90年代の外車ユーザーは人柱状態だったw

 

1はやめておいた方が良いと思う。隣に3やベンツが並んだ時卑屈になる。まだバツイチの方がマシ。

 

80年代後半から90年代前半はひどかったなぁ。
それを考えたらヨーロッパ車全般がまともになった。
でも薄味にはなった気がするな。
よい子ちゃんすぎる。

 

だからって、空冷の911が暴騰するってなぁ。

 

本題とはずれるけど、1とレヴォーグなら後者だと思う。

基本的には外車好きだけど、この勝負はレヴォーグ。

 

保証が切れて修理代にガタガタ言う奴は、見栄張ってヨーロッパ車に乗らないでトヨタに乗ってた方がいい

 

レヴォーグSTIスポーツだっけ?のほうがいいと思う。
値段相応の価値があるんじゃない?

 

自分の知人で90年代にBMW320iの新車を買って得意顔した奴がいましたが、久し振りに半年くらい経って会った時に「BMWはどう、調子良い?」と聞いたら、急に顔色が変わって最初に言った言葉が「BMWという言葉は聞きたくもないし、車も二度と見たくない」でした。

買って半年ですでに手放して、日本車に乗っているということでした。
不具合内容は詳しくは聞きませんでしたが、エンジンからの水漏れ、オイル漏れ、その他多数ということでした。

保証が切れれば間違いなくディーラにたくさんのお金を運んでくれる車ですね。

 

日本車はセンサーないから、エラーチェック付かないだけでしょ

 

わかる笑
故障がこわくてあまり
遠出できなかった思い出がある笑

 

メルセデスのsが約130、トヨタアクアが約30。日本車は使ってないのと同意じゃないか。
だからメルセデス等ドイツ車がエラー出るのは当たり前。

 

ドイツ人がリコールを申し出るなんてマジか!
って思ったら、
タカタだった。

 

ドイツ人なら、隠し通すって事?
VWのように。

 

BMWからメールが来てたんでリコールのお知らせ化と思ったら、ただのキャンペーンだった。
BMWジャパン間抜け過ぎ。もう、BMWはやめる。

 

ドイツってナチの国ですよ。ヒットラーはオーストリア出身だけど。

 

それいったら日本は近衛文麿の国ですよ。

 

>ヒットラーはオーストリア出身だけど。

そのくらいシットラー

 

ドイツ車も一様にリコールありますよ。控えめな告知なので目立たないだけ。例=BMWリコールとかVWリコールとインプットすればあれよあれよとでてきます。

 

昔乗ってたZ3が走行中にエンジンが停止して大惨事寸前だった。
ディーラーからは製造過程における触媒の不良で、事故の費用は全部負担しますって言われたけど、BMWはリコールを最後までしなかったんだよなぁ。

 

何が原因かと思って記事を読んだが、やっぱりという感じでした。

 

まあ、そんなもんだ

 

最近のリコールってヤバい欠陥が多いよね。国交省立ち入り検査とかしたら?

ヤバイからリコールするんだが

 

リコールの意味が分かってない奴多すぎ

 

隠蔽しているメーカーもあるだろうね。

 

隠蔽というか、日産、ホンダと来て更にBMWリコールしてるから他の大きなリコールに併せてタイミング見てリコールを出しているところはあるだろうね。

 

ベンツもきてたよ。

 

アウディもか

 

MITSUBISHI「俺を忘れんなよ」

 

少なくともタカタ製エアバッグについては、対応の順番待ちでしょうね。

 

まずさ、タカタのエアバックを使ってない車のメーカーを公表して、そこのユーザーとディラーを安心させたらどうかね。

 

トヨタは大丈夫なの?
家の車大丈夫なのか?

 

すでにトヨタもリコール出してます。HPで対象車種が確認できますよ。というか対象車種なら通知が来てるはず。

 

最近のトヨタのディーラーは。。(以下自粛)

 

結局安全の為の装置が不具合でリコール。そんな車業界が自動運転機能なんか開発すんな。

 

もうエアバックあるほうが危険なんじゃないの?

 

タカタ…、もうダメかな。

 

1千万の車も 250万の車も 蓋を開けたら みな同じ。 そういえば? ロールスロイスのエンジンも。

 

飛行機は良く落ちるよね

 

東電と良い勝負だ。

 

実被害で考えろ
比較にならん

 

車自体に落ち度はないのに
該当車種のオーナー方々には気の毒です

 

記憶違いかもしれんが、日本市場のものは大丈夫だったんじゃなかった?
やっぱりあったか。

極東の猿は最後で良いんだよ、ってことでしょ?

 

本当に最近、自動車のリコールが多いなぁ。

 

そもそもエアバックが出来た時の設計が危険だったのでは?

 

目の前に小さな爆弾があるような話

 

安全装置が安全じゃないと言う事は無い方がマシと言う事です。

 

今のBMWはほとんど韓国製の部品らしいから他でもリコール出てくるんじゃない

 

蓮舫「タカダじゃダメなんですか?」

 

BMWもいよいよか?

 

タカタがらみで、どこのメーカーもリコール出しまくってるなぁ

 

MINIは大丈夫?

 

次はミニでしょ

 

BMWもタカタ製でしたか!
ヤバそうですね

 

BMWさん、エアバッグ以外の不具合もリコールにしませんか?

 

今、発表しても生産追いつかないから部品の供給は来年だけどね・・・。

 

BMW何があった?と思いきや、日本企業がらみ。

 

おっ?…ワシの車該当しそうや。

 

この場合は、11万台でいいんじゃないか。それとも、報道上、決まりがあるのか?

 

年式は該当してんだが やっぱりMINIもなのかな?

 

エアバッグどうこうより、BMWは車自体がよくない。すぐに故障する。バイクも同じ。

 

たぶんe90の3とかもだろうから、リコールをきっかけにディーラーに出向き、買い替えなんて話になるケースも多いな。

リコールのときまで、ちょっと車いじってるからって、入庫拒否とかは勘弁してほしい。

 

なかなか倒産しないのは、費用のすべてをタカタが
負担しているわけではなく
カーメーカーと折半にしているからです。

 

以前のリコールで順番待ちをしてるんですが、1年以上待ってます、、、又?

 

最近日産の某スポ車で事故ったけど、タカタのエアバッグでなくて救われた。

 

まずは自己らないことだな

 

走行会でやっちまいましたので、公道ではないでつ

 

怖いよぉ、自分の車大丈夫かなぁ,,,BMWのリコールぺージ混雑してて全然みれないよぉ

 

国交省のページにPDFがありました。

 

何故タカタは世界規模でのリコールしているのに会社として存在し続けているのか逆に凄い

 

ただでさえリコールばかりの車が。

 

F10は対象外で一安心。

 

ジャパネットたかたの風評被害は大丈夫かな?

 

あたしには関係ありません。やめちゃったし。

元社長より

 

みなサァン、ハイ、ズバリ金利はジャパネットが負担致します。さぁ気になるお値段は!

 

ジャパネットたかた…なんか親しみがあるな。
買うかどうかは別としてww

今なら、エアバッグもう一個サービスしますっ!

 

ジャパネットも最近安くないしね。

 

なんかタカタが気の毒になってきた。耐用年数七年くらいで後は任意に取り外しとか交換の制度でいいんじゃないか。二十年後に爆発したらメーカー責任なのか?

エアバッグは何かの時に人の命に関わるからね。
見逃したらダメだよね。
これからもっと増えるのかな??

 

俺のM5は関係ないな。

 

サイトでちゃんとチェックした?
つながんないでしょ?

 

これでうちの車3台目だよ・・(^^;)

お祓いしてもらった方が良いと思う。

 

先日はマツダ、今回BMW、春に日産・・・・

 

北米ではリコールかけてるのに、うちのBMWは大丈夫なの?って言ったら大丈夫です、って言ってたのになあ。
ちゃんと公表しろよタカタ使ってるメーカーは。

欧州メーカーが不具合があってもよっぽどリコールなんて出さないの珍しいなと思ったらタカタ絡みか。納得。

 

枝豆にはもったいねぇわな

 

未だにリコールしない国内企業にも見習ってほしいですね

 

外産だと期間長かったり、不自由多めの対応が悪そうだけど、実際どうですか?

周りの外車派は、国産の支店よりよっぽど丁寧って意見多い…

 

他責が明示しやすいと
リコールするんだw
他の不具合はユーザー責任がデフォですよね
BMWJAPAN

 

駆け抜ける歓び
とか言ってる場合じゃないのにね。
BMW Japan。

 

突然飛び出すスリル
BMW

 

対策品が間に合わないよな。。。
ベンツもDMきてたけど…
部品入荷のおとたさないもん。。

他のメーカーは早くからリコール行っていたが、こんなに時間たってからのリコールも珍しい。あまり誠実さが感じられない!

 

タカタマジでやらかしちまったなぁ…

 

BMWでリコールどんなことかと思ったら、我が日本製タカタじゃないですか。

 

エアバッグは昔みたいにオプションがええわ

 

リコール多過ぎで10万台と聞いても驚かなくなった。

 

該当車両か確認せねば

 

なんだかね…
リコールが当然になってるようなぁ…(;^∀^)

 

タカタ大丈夫なのか?色んな意味で。

 

安いBMWにはタカタを使ってた?

 

と、思わせるために生地の霊として116を持ってきたんだろうな。

 

車のリコールが多すぎる。
コストダウンと電化のせいか?
パソコンはいざとなったら、強制的に電源を切ればいいが、車はどうすればいいのだろう?

 

BMWは高いんだから、もっとまともなパーツ選べよ!

 

タカタ終わったなぁ??

 

プジョーシトロエンも、ディーゼル国内販売って、ダイレクトメールが来てた、そっちのが興味あるな~

 

またタカタか!車のリコールニュースはタカタばかり、
何故倒産しないのか不思議なくらい。
それだけ多くのメーカーに給吸してたて事だろうけど

 

良かった?BMW買わないで!

 

最低ベンツじゃないと

 

手前の運転技術は磨こうともせず
自動車の装備ばかりに安全を求めようとするドライバー達の
こしらえたツケという風にも見えますね。

タカタなんかよりも、むしろスマホいじりながら
運転しているドライバー達をリコールできないものかと
思ってしまいます。

 

こりゃやばいなw

 

もう
エアバック使わない方法を
考えた方がよくない?

ハンドルに爆発物とか...

 

交換分品が手に入り次第順次だな。
エンドユーザーに対しては各メーカーが対応するが、各メーカーから正式に請求がなされた時がタカタの終わる時か。

 

聞き飽きました

 

 10年乗ってる家のレガシィだけど
 今さらタカタ製エアバックの
 リコールですって言われてもねぇ。
 交換は来年の夏頃だそうです。

 車ごと買い替えろってか。
 

 

他社が原因とはいえ、対応が遅すぎですね。
最終消費者に対しては、納入して使っているBMWの責任なんですから。
所詮ドイツのぼったくりメーカーというところでしょうか。

 

リコール出すの遅くないか?

 

市場措置が遅い!ドイツの車メーカーは何だ観だと言ってなかなかリコールをしない、この辺にやはりナチ的な国ぶりがうかがえる、日本が措置しすぎだとは思うが。

 

何故か脳内でMAXのTacataが流れた

 

自責のリコールは絶対出さない

「BMW」

です。

 

これでもタカタのエアバッグを使用している新車はあるのだろうか?原因不明なのだから完全にストップだと思うがねえ。

 

最近の日本企業ってこんなもん。

 

まさに殺人エアバッグ。まさに異常。

 

タカタはよく事業畳まないな。

 

今頃?
とっくにわかってたんじゃ?

 

ホンダが必死で支えてるんですかね!

 

ホンダにその体力は無いよ。

 

直接関係ない某国産メーカーの話ですが,助手席側エアバック
のリコールが出てるのですが,最初から部品供給が不足のため
後日,連絡という話.
その後,ようやく連絡はあったのですが,暫定処置として,
助手席側エアバックのとりあえずの作動停止処理を行うという
ことでした.

個人的には,助手席側のエアバックの停止>エアバックの誤作動
という事故時リスクなのですが・・・

大丈夫?

 

総額おいくら兆円だ

 

44車種の中からなぜ116ⅰって特定の車種を挙げた?一番売れてるのかな?

 

遅くね?

 

やっぱり韓国製品はダメだって

 

影響が大きいですね>エアバッグの欠陥

 

タカタはどうなってるの?
made in Japanのほころび、残念だね。

 

ここ最近は1社リコール報道が出ると他社もここぞとばかりか
赤信号みんなで渡ればなんとやらで国産も海外メ-カ-後出しで出してきますね。複数でるとわけがわからんですね。・・・これこそ自動車メ-カの狙いですかね?

 

で・・・おれの318iが対象なのかどうか調べようと思ったらサイトが込み合っていてつながらないとか・・・

 

リコール出すの遅くない?

 

国産車の交換作業は終わったのか?

 

めっちゃくちゃやな、タカタ

 

またリコールですか。

 

殺人装置か。

 

なんか次から次へと自動車メーカーは不具合や不正が流行ってんのか

 

あのBMWが・・と思ったら、タカタエアバックか・

 

BMもタカタ製のエアバッグ使用してたのね・・・
ウチはまだハガキ来てないけど対象車種だわ。

 

何故今頃?? あの騒ぎの時に全部チェックしなかったの??

 

もうタカタはエアバックなんか作らず買い物バックでも作ってりゃいいよ

 

タカタの会社は重要だから国が潰す訳にはいかないと決め、
資金援助しています。
親会社がホンダだろう、単価を下げ過ぎるからこうなる。

 

BMWってさ、排気ガス何とかしてくれないかなぁといつも思う。
後ろ走ってると明らかに臭い!

 

日本にBMW10万台以上あるんだ。
日本では大衆車だな。

 

そうだよ。貧乏人の乗る車。

-タカタ