で、そこの所どうなのよ?

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ホンダ

ホンダNSXの評価が高い!庶民はNSX乗りたい!と発狂www

2016/04/03

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一つ言える事、
この車は、自分には買えない。

 

11層の塗装って、もし擦って塗装補修しようと思っても、スゲー金額になりそう(^^;;
と言うか、余程の技術を持ってるショップじゃないと対応不能でしょ。。。

 

買えたとしても、

駐車しておくのが気が気でない。

 

猫がボンネットの上に乗ろうモンなら・・・

あっ鳥の糞も…気が気じゃない。(笑)

 

フェラーリやランボだってみんなそうじゃん。なんでわざわざNSX(スーパーカー)の記事にそんなことを?

 

血統を感じれない最近のホンダスポーツ
別にNSXって名前じゃなくてもいいのでは?
日本の技術屋なら日本で作るべき物ですよね?ホンダさん

 

自分は欲しい車の為に安月給だった会社員を辞めて2年間学校に行き卒業してからは4年間下積み、その後起業してコツコツ貯金をして欲しかった車を買った。物欲恐るべし(笑)

アート引越しセンターの創業者はどうしてもスーパーカーが欲しくて当時は無かった引越し専門に特化した運送会社を始めたそうな。

 

買える余裕があっても買わない。 日本ではなんの実用性もない。 記事の通りサーキットだとか広大な道路がある国だとかでないと、スペックなんかまったく無意味。日本で持っててもただの自慢したいだけの嫌味なヤローと思われるだけ。

 

スーパースポーツなんて、世界のどこに行っても実用性なんてないよ。
しいて言えば、NSXは、普通に乗ることもできるという点が画期的なんだけど。プロじゃないとクラッチすら繋げないというのがNSX以前のスーパースポーツ。

その無駄がいいんだし、それが付加価値。
GDPは付加価値の総和。

 

ホンダの薄っぺらさが目立つ
これは新型車両ではなく新しい別物
GTRに勝てるつもりか?

 

都内の住宅街にたまーにいるよね。この手のスーパーカーを月極駐車場や道路に面した柵もない車庫に野ざらしに駐めてる人。かなり無理してる感がハンパない。

 

 

価値観の違いだろ
2.3千万しようが、野ざらしにしてる金持ちは沢山いる
大事にカラス張りの車庫に入れ飾る奴もいる
ドバイでは飽きて砂漠に放置さてる高級車が沢山あるぞ
/www.youtube.com/watch?v=DudSpbFgeRw

 

NSXみたいな2000万~3000万クラスの超スーパーカーなら逆に嫌味にもならないよ。
同じクラスだとアストンV12ヴァンテージ、ポルシェ911ターボS、フェラーリ458イタリア、ランボルギーニウラカンなどだから、記念写真撮りたいぐらいだよ。

 

>結婚と一戸建てを諦めて貯金し、
50歳位までかければ多分買えるよ。
マイホームを諦めてフェラーリを買った
団地に住む夫婦を何かで見たな。

エンジンをかけて音を聴いたり、
時々週末に出かけるのが楽しみだとか。
奥さんは、旦那の夢を叶えて喜ぶ顔が見たいから
賛成したらしい。

 

NSXがスーパーカーねぇ。
その割には、心が躍らねぇなぁ。
スーパーカーを名乗るなら、ちゃんと自己満足させてくれよ!
中途半端!!


 

ランボルギーニ貧乏って言う言葉があってだな

それは兎も角、必死に働いて貯金すれば買えなくは無いし、途中で売ればある程度の資産にもなる
もっとも「アメリカ製」というところが一番のネックじゃないか?
イタ車の芸術性やドイツ車のマイスター精神も良いが、アメ車だけは大雑把で馬力があるというだけで何の価値も無く、デトロイトが衰退し唯の廃墟と化したのが良い例
そんな所に作らせて大丈夫なのか?と
プレミアム的な一部を除いて、やはり工業製品は日本製以外の選択肢は無い

ただ、二代目NSXは性能も飛び抜けて良い訳でもなく、ヨーロッパのスーパーカーの様な歴史がある訳でもなく、35GTRの様な誰が乗っても速い訳でも無いとなると、二代目NSXの存在価値は何処にある?となる
既に海外での評価はイマイチである事から、売上げは苦労するだろう

LaFerrariがある以上、HVスポーツとしての存在価値も薄い

 

>マイホームを諦めてフェラーリを買った団地に住む夫婦を何かで見たな。

まあ、人生1度きりなんだし、自分で稼いだお金ならば、それを何に使おうがいいんじゃない?自分はそんな人生もなしではないと思う。

おそらくその人にとっては、マイホームや海外旅行なんて、たいした喜びでも目標でもなく、フェラーリに乗ることが人生で至上の喜びであり、最大の目標だったのかもしれないし。

ただ、見栄っ張りで団地に住んでフェラーリ乗って金持ちぶってただけなら、ただの阿呆だけどね。

 

やはり工業製品は日本製以外の選択肢は無い

まだこんな事言ってる視野の狭い方が居る事に驚き(笑)

キミの身の周りの工業製品は全て日本製なのかい?

国産メーカーの自動車って、全て国内生産だとでも思ってるの?だったらかなりオメデタイ頭だよ。
今や「国産車」でも部品の多くは海外調達が当たり前。
どんな車でも15~25%は海外製(多くはアジア諸国)の部品が使われてます。
ホンダのフィットだと、40%以上が海外調達の部品です。
マツダはまだ比較的、国内調達が多いけど、それでも海外調達の部品はありますよ。

大事なのは「産地がどこ」ではなく、
たとえ海外製でも、「日本の品質基準」で作られているかが重要なんですよ。
国内の品質管理と同等できっちり管理されているのならどこの国製だろうがいいものはできます。

 

ホンダジェットもそうだが
日本で作って日本の従業員を増やして欲しかった
それだけは言いたいね

 

初代NSXは「HONDAからスーパーカーを出す」
という明確な開発コンセプトが設計デザインからも伝わったが、
今回の二代目はどうだろうか。

軽のs660も
セダンのアコードも
ミニバンのオデッセイも
スーパーカーのNSXも「顔が一緒」
その代わり、お値段はグッとスーパーカーらしくなった。

庶民の手の届かない憧れの存在、
高嶺の花がスーパーカーの筈だが、コレではね。

 

あのね~ぇ~。
ホンダ が、NSX復活させてくれただけでも・・・感謝すべきです。

数年前までは、絶滅して復活の兆し・ゼロ決定でしたよ。

高嶺の花ですけど、 NSX遺伝子 継続の ホンダに 感謝です。

 

そういえばトヨタも訳の分からないスポーツカー作ってたよな。シャシーの一部にカーボンを使って軽量化してるが、エンジンがパッとしないスポーツカー。もちろんカーボン使ってるからお値段は高い。

 

FLA?
フェラーリなんかより、遥かにプレミアムのある車だよ。
駐車場に止まれば人だかり。

NSXだって、第一号は、公平にオークション方式で売られたが、
2億円以上の値がついた。

 

86ってのは、カローラレビン?名前は自信ないが(AE86型)から名前を取っている。
カローラレビンってのは、名前のようにカローラと言う低車格の大衆車のスポーツグレードという貧乏仕様。

まあ、そのコンセプトにはあってるんじゃないの。安いし。

 

買えなくてもいいんだ。
CBR1000RR SP(逆車)とS660を所有すれば、新型「NSX」を所有したと同様な暮らしを送ることが出来るのだから。。。

 

これだけの気合いの入った塗装なら、庶民はガリッと擦ってもなかなか直せないかも
でも、擦ったままのNSXはかなりみっともない

 

GTRは、日産ハイパフォーマンスセンター(田舎だとない県もある)でないと修理してくれません。

 

初代のNSXも初のフルアルミボディということで、塗装や補修するのにホンダが専用の工場を作ったって話だったよ。

 

補修は今まで通り3コートで終わるでしょ?。多分。

 

あまりに人気でしょうから
お客様に工場から直納品で
もはやディーラーに展示車が不要なのでは?

 

こんな車は専門ディーラー以外に持っていくなって話ですし、修理代で困るような奴が買うなって話
一般人向けの車じゃないです

 

そこらの修理工場とか持っていくものじゃない。
技術力も営業力もなく、損保がらみの修理だけで喰っている
ようなヤツが「すごく」多いんだよ。
こいつらはレッカー屋とつるんで自社に入庫させるよう
巧みに誘導するので、気を付けようぜ!

 

最近まではGT-Rも特定の工場以外でのタイヤ交換をおこなうと、サポートきられてた。まあランフラットタイヤ整備できる工場自体が少ないけれど。

 

1コケ100万といわれたNRレッドほど高価な塗装ではない。

 

高級車を数台所有金持ちしか買えないから。修理代なんて気にしないだろ。

 

修理代ってのは持ち主だけが払うとは限らない・・

 

11層なんて、その辺の下町の板金屋なら断られそうだねぇ。(^^;

かといってディーラーに修理に出せば、それこそエクボみたいな凹みでも何十万もかかりそうで怖い。{^。^`;タラリ~ってか!?(笑)

 

11コートってハンパないわ。
塗装だけの重量はどのくらいなんだろう?

 

前のNSXも良いのは700万くらいするし無理やわ

 

02Rなら2000万

 

新型プリウス6個分ぐらいちゃう!?

 

700万だったら買えるかな。
とか言ってみたい。

はい、無理です。

 

1890万円です!

 

中古なかなか値下がらないよね

 

旧型の方が、スポーツカーらしい外観に感じる。
新型は、フィットを潰して大きくした感じに見える。

 

1000万円でも2000万円でもいいけど、
将来万が一お金持ちになったときに
欲しいと思えるような、値段にあった
魅力を持った製品であって欲しい

 

もう少しお金を出してマクラーレンMP4-12Cを買うよね・・・。www

 

ベントレーかな?

 

ビンボー人には、買えるわけねぇよな。
残念(笑)

 

ホンダも8割以上は海外生産なんだよね
もう日本でフラッグシップモデルを作る事はないかもね

 

NSX-Rがどうなるのか気になるところ

 

世界の流れだとNSX-GT3とかでしょうかね。

 

もしGT3がでるなら、NSX-RをベースにNSX-GT3を製作しそうだね
日産はGT-R nismoをベースにGT-R nismo GT3を出してるしね

 

ホンダと言えばNSRでしょ。

 

欲しい 金持ちに成りてえ 宝くじ買うか

 

おれには買えるかもしれない。

今日買ったこの1枚の紙切れが6億円に変わるかもしれないのだから。

 

最近はつまらない車が増えてきている中、こういうニュースは嬉しい。
買えないけどね(笑)

 

本気ですね!
乗れないだろうけど
日本が誇る車であってほしい

 

今まで世界の一線で通用する国産スポーツはGT-Rだけだったから、NSXへの期待は大きい
価格が高いのはネックかも知れないけど、誰でも買えてそこら中に走ってるスーパースポーツは個人的には嫌だな

 

GTRもそうだけど、こういうハイパワーのスポーツカーは広いところでおもいっきりぶっ飛ばして走ったほうが運転手も車も気持ちがいいんだろうな~

 

いいね~。自分には買える車じゃないけど夢があるし、少しでもスポーツカー人気が高まってくれたら嬉しい。

 

メーカーの技術を見せつけるためのこういう車も必要かもしれないが、庶民でも買える運転して楽しい車も作ってください。
最近の日本車はエコ重視で運転したいと思わせる車は皆無だからねー。

 

NSXがこだわるべき部分はそこじゃないと思う
もっと本気で軽量化して下さい

 

この車は自分には買えない、しかし運転してみたい。信号のない、歩行者もいないところを走らせたら気持ちいいだろうな。

 

いい物には、いい値段
それで良いと思う。
自分には買えないけど、それぐらい良い車がある方が面白い。

 

新型NSXがGTRぐらいの金額ならたまに町で見かけるだろうけど、2000万じゃまず見られないだろうな

 

こういう車が買える収入が欲しいよ

 

何千万とか何億とかする車より全然いいと思います。日本のメーカーってことでひいきめなところもありますが。。

出来れば、日本の工場で、純国産でやってもらいたいです。

まぁ、自分は、買うことはできないですが。。

 

凄いですね。
以前CSで見た、フェラーリの工場を想像させられます。

 

でも、インパクトは初代のほうがあったな。

バブリーな時代だった。
納車待ちする新車より中古車のほうが高かったもんな

 

価格は一千万どころじゃないでしょ」

 

今の車は果たして20年後に、
乗れる状態で「名車」
として残っているんだろうか?

 

Made In Japan じゃないんだね。アメリカ人の職人のレベルを知らないけど、プロフェッショナルな感じがしない…

 

カタログだけでも見てみたい。
でも、あるのかな?

 

買えない買えない言ってる人いるけど、こういう車はホンダのステータスだから買えない人を対象にして作ってる訳ではないんだけどね。
でもホンダの現行NSXが町を走ってるだけでも快感。

 

欲しいけど一般人には無理だわw
起業して成功する努力しよう…

 

買えないな~(--;)
それだけ、スーパーな車なんだと思う
確か2500万前後
運転も怖くて出来ないよね(^_^;)

 

ホンダの営業益には貢献しそうもない車だ。

 

夢やね、20~30年きれいに乗ると
買った時より高くなってるんじゃない?

 

初代NSXの方がかっこいい。

 

エコ減税ばかりしないで、2代目促進のスポーツカー減税なんてのはどうでしょう?スポーツカーは制限速度+20キロまでとか優遇したり。

しかし制限速度って、ドライバーや車によって違うと思うけど。

 

初代は日産のエンジンを使っていたが、今回は気合いが入っていますね。
ホンダの車では初めてよいと思える車だ。
買えないけれどね。

 

久々だなぁ。
これ以上借金できないから買えないが……。
実物を見てみたいものだ。
公道ではとばさないでね。オーナーさん

 

慣らし運転も終了した状態で納車なんて初めて聞いたけど、金額が金額だからな。どちらにしても縁の無い話だ。

 

サーキット仕様で納車は表現がオカシイ。
ナラシ済みて事だね、ナラシもちゃんとして欲しいくらい良いエンジンなんだね。

-ホンダ